耐久及び長続きがするラジエーターは部品で販売で今訓練する分ける
あなたの車のラジエーターはあなたのエンジンのための第一次冷却のメカニズムである。部品の列車のラジエーターはエンジンの冷却のための必要性へ簡単で、優雅な解決である。部品の列車のラジエーターはアルミニウムから大抵成っている。ライト及び強い、アルミニウムラジエーターを作る為に大きい。それは今日のラジエーターのほとんどのための選択の材料である。ライト及び理性的に設計されていた、アルミニウムラジエーターは今日の新しい車およびトラックの多数で標準的である。
あなたのラジエーターの小さい漏出はより大きい問題を示すことができる。冷却剤のレベルの許可によってあなたの冷却装置を損なうには頻繁に低速を余りにであるより少なく有効稼動するおよびあなたはなる余りに低くできる冷却装置。余りに少し冷却剤の流れは率がラジエーターを通る冷却剤移動冷却の中心によって散る熱の量を変えない正常で、高い実用温度で悪い、にはできるが。冷却の量は冷却剤の中間温度がより速く上がり、流れる時でさえ減らない。
多くの安い冷却剤に腐食保護か、pH のバランスをとるか、または最上質の冷却剤が沈殿物の防止がない。これらの低質の冷却剤に有名ブランド商品の冷却剤の同じ添加物がない。交通でエンジンに冷却の中心を渡るより多くの空気およびより多くの冷却剤を押通すのを助けるために過熱しているときあなたのエンジンの滞在のクーラーを助けるためには、あなたのエンジンの上でわずかに速度を上げなさい。
water-cooled ラジエーターすべてはラジエーターの自動的に制御された扇風機を備えている。システムが働くために仮定される方法はエンジンの冷却剤の温度が87C (189F) 程度に達するまでエンジンが始まった後こと、閉まるエンジンの滞在のサーモスタットである。それは余りに高く動くことからの冷却剤の温度を保つラジエーターの責任である。但し、温度が余りに高ければラジエーター必ずしもでない。
悪いラジエーター帽子は長くとして持続しないし、きちんと目盛りを付けられてとどまらないし、余りに低くでまたは高い2 圧力開けなさい。あなたのラジエーター帽子があなたの冷却装置のための適切な1 であることを確かめなさい。より高い圧力はより有効な冷却を意味するより高い沸点を意味する。新しいラジエーター帽子はこれに要求されるすべて通常である(余分はあなたのラジエーターの中心を加圧しないし、全システムを破壊しない) 。
ほとんどのラジエーターの冷却装置の失敗は悪いラジエーターの維持から起こる。多くのラジエーター問題はあなたの規則的な維持そして周期的な専門の点検と車のラジエーター及び冷却装置防ぐことができる。共通のラジエーター問題は次のとおりである: 漏れやすい付属品か継ぎ目、ひれの悪化および結束の失敗、電気分解、割れたタンク、およびファンの損傷。
部品はアフター・マーケットの部品を訓練した、交換部品及び上の等級のラジエーターは適度に値を付けられ、会社は確かめる耐久であることを。部品の列車は信頼性、質、すばらしい設計および現実的な価格に焦点を合わせられるVolvo の部品を提供する。有効で、革新的な車の設計のVolvo の伝統と、部品の列車によく高水準のVolvo の部品、性能の部品、および交換部品として在庫で多数がある。
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著者について:
_ 自動起重機McLane あ、36 年古原住民のアイオワ及び持knack のため研究車及び何でも及びすべてについてそれ。彼女は国の一流車の部品の製造者の1 人のための市場分析者として今日フルタイムで働く。
記事のソース: Messaggiamo.Com
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