Haltbarer und langlebiger Heizkörper zerteilt jetzt auf Verkauf an den Teilen ausbilden
Ihr Autoheizkörper ist die abkühlende Primäreinheit für Ihre Maschine. Heizkörper des Teilzugs sind eine einfache und elegante Lösung zur Notwendigkeit Maschine am Abkühlen. Heizkörper des Teilzugs werden meistens vom Aluminium gebildet. Licht und starkes, Aluminium ist für das Bilden der Heizkörper groß. Es ist das Material der Wahl für die meisten heutigen Heizkörpern. Licht und intelligent entworfene, Aluminiumheizkörper sind auf vielen von heutigen neuen Autos und von LKWAS Standard.
Eine kleine Leckstelle auf Ihrem Heizkörper kann ein größeres Problem anzeigen. Ein Kühlsystem, das Tief ist zu häufig weniger leistungsfähig laufen läßt und Sie können Ihr Kühlsystem, indem sie das Kühlmittelniveau, beschädigen lassen erhalten zu niedrig. Zu wenig Kühlmittelfluß kann, aber bei den normalen und hohen Betriebstemperaturen schlecht sein, auf die die Rate Kühlmittelbewegungen durch den Heizkörper nicht die Menge der Hitze ändert, die durch die abkühlenden Kerne zerstreut wird. Die Menge des Abkühlens wird nicht verringert, selbst wenn die Mitteltemperatur des Kühlmittels schneller steigt und fließt.
Viele preiswerte Kühlmittel haben nicht den Korrosion Schutz, pH das Ausgleichen oder Sedimentverhinderung, die die hochwertigen Kühlmittel. Diese niedrige Qualitätskühlmittel haben nicht die gleichen Zusätze der Namensmarke Kühlmittel. Um Ihrer Maschine zu helfen bleiben Sie, Umdr. herauf Ihre Maschine etwas kühler wenn Sie im Verkehr überhitzen um zu helfen mehr Luft über den abkühlenden Kernen und mehr Kühlmittel durch die Maschine zu drücken.
Alle wassergekühlten Heizkörper haben einen automatisch gesteuerten elektrischen Ventilator auf dem Heizkörper. Die Weise, die das System arbeiten soll, ist daß, nachdem die Maschine angelassen ist, der Thermostat auf den geschlossenen Maschine Aufenthalten, bis die Kühlmitteltemperatur an der MASCHINE Grad 87C (189F) erreicht. Es ist die Verantwortlichkeit des Heizkörpers, die Kühlmitteltemperatur von zu stark laufen zu halten. Jedoch wenn die Temperatur zu hoch ist, ist es nicht notwendigerweise der Heizkörper.
Eine schlechte Heizkörperkappe dauert nicht als langes oder Aufenthalt richtig kalibriert, und entweder öffnen Sie sich an zu niedrig oder zwei hoch ein Druck. Stellen Sie sicher, daß Ihre Heizkörperkappe das korrekte für Ihr Kühlsystem ist. Höherer Druck bedeutet einen höheren Siedepunkt, der das leistungsfähigere Abkühlen bedeutet. Eine neue Heizkörperkappe ist normalerweise alle, die für dieses angefordert wird (aber nicht setzen Überschuß Ihre Heizkörperkerne unter Druck und ruinieren das vollständige System).
Kühlsystemausfälle der meisten Heizkörper entstehen aus schlechter Heizkörperwartung. Viele Heizkörperprobleme können mit regelmäßiger Wartung und periodischen professionellen Kontrollen von Ihnen verhindert werden Autoheizkörper und Kühlsystem. Die allgemeinsten Heizkörperprobleme sind: undichte Befestigungen oder Nähte, Flosseverschlechterung und Bindungsausfall, Elektrolyse, gebrochener Behälter und Ventilatorbeschädigung.
Für den Werkzeugmarkt-Teilen des Teilzugs, den Ersatzteilen und Preis oberen Grad Heizkörpern werden angemessen festgesetzt und die Firma stellt sicher, daß sie haltbar sind. Teilzug bietet die Volvo Teile an, die auf Zuverlässigkeit, Qualität, große Designs und erschwinglichen Preis gerichtet werden. Mit der Volvo Tradition des Entwerfens der leistungsfähigen und erfinderischen Autos, hat Teilzug sein auf Lager die breiteste Reihe außerdem hoher Standard Volvo Teile, die Leistung Teile und die Ersatzteile.
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Über den Autor:
Jenny McLane ist ein 6 Einjahreseingeborenes von Iowa und hat eine Geschicklichkeit für Forschung auf Autos und alles und alles über es. Sie arbeitet ganztägig als Marktanalytiker für einen der führenden Autoteillieferanten im Land heute.
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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