私用ジェット機: 僅かの飛行の4 人のリーダー
僅かの飛行、言う。その部分はあるか。よく、ちょっと。僅かの飛行はの顧客、私用ジェット機の"分け前" を所有できるところにである。ほとんどの場合これらの分け前は40,000,000 台のドルの私用ジェット機の1/32 年少しに1/4 大いに自身に可能にする。完全な所有権があなたのために届かないかもしれない一方、僅かの所有権は空気の得ることへ最もよい選択であるかもしれない。米国の僅かの飛行を提供している4 人の会社を見てみよう。
1 。Netjets 。 彼が1986 年にこの主義のNetjets を創設したようにリチャードSantulli は現代僅かのジェット機の飛行の後ろの考えである。概念は16 のモデルの分け前の販売に少数のジェット機の分け前の販売から育った。全く、40,000,000 台のドルのジェット機より"安い航空機は大いに" またBBJ [ ボイングビジネスジェット機] まで行商人400 XP から共用開始および働くことのどれである場合もある。Santulli は1998 年にバークシャーHathaway のワーレンBuffett に販売したが、彼は会社を持つ主プレーヤーに残る。
2 。Flexjet 。 AMR の櫛[ アメリカン航空の親会社] 及び始められたビジネスJetSolutions と争いに飛び込まれる冷たい、カナダの航空機メーカー、爆撃手で去られないため。1997 年に、爆撃手買われたAMR の櫛の分け前及び会社Flexjet と名前を変更される。今日、Flexjet の顧客はLearjets 及びCanadair の様々な[ 今Bombardier が所有する] [ もう一人の爆撃手は作る] 航空機の分け前を購入できる。
3 。飛行選択。 Raytheon Aircraft Company は1998 年に創設された飛行選択の主義の所有者である。様々な行商人モデルを含んでいるRaytheon の航空機は飛行選択の艦隊で利用される航空機の一部である。Flight Options が飛ばす他の航空機はEmbraer の遺産および参照X である。
4 。CitationShares 。 、航空機管理および営業会社、およびCessna Aircraft Company 札の航空の間で共同パートナーシップとして2000 で進水させる。CitationShares は航空機製造会社によってCessna 作り出される3 つの参照モデルを特色にする: CJ1 、BRAVO 、および勝。
あなたの僅かの分け前を購入して考慮する他の次をいつ含んでいる:
1 。取得原価。 いつあなたの分け前を、どの位実際に所有するその分け前を購入するか。それは回復可能であり、どの位のためにか。分け前を所有するその時間の間のあなたのための首都のあらゆる付加的な経費がべきであるか。
2 。管理料金。 月極料金は下記のものを含むために別に勘定書を出され、: 航空機の試験サラリーおよび訓練、貯蔵[ hangaring ] 、保険、およびサポート。
3 。一時間毎料金。 時間の間に実際に-- また前に離陸そして着陸の後の前もって決定された時間のために-- であるケイタリング、維持、燃料、および着陸料金を覆う査定された一時間毎充満飛ばして。
4 。税。 燃料の過重、国際的な税、および中央政府過重税はまた査定される。
僅かの飛行はあなたの顧客、私用ジェット機を所有したに利用できなかったしか前に選択に示す。便利、贅沢、safety/security 、および価格があなたにとって重要よりならジェット機の分け前はの価値を持つ選択探検である。4 人の特色にされたオペレータは企業のリーダー、あなたをもっと詳しく述べた情報を提供できる。
マットKeegan は航空問題で書き、2 つの重要なビジネス航空場所を経営する: http://aviationemploymentboard.net/forum 及び http://corporateflyer.net/forum
記事のソース: Messaggiamo.Com
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