개인 제트기: 분수 비행안에 4명의 지도자
분수 비행, 너는 말한다. 저 사단은 이는가? 잘, 일종의. 분수 비행은 너가 의 고객, 개인 제트기안에 "몫"을 소유할 수 있는 곳에 이다. 가장 많은 경우에 이 몫은 달러 개인 제트기40백만개의1/32년 적은에게1/4최대한 자신에게 너를 허용한다. 충분한 소유권이 너를 위해 손이 닿지 않을 지도 모르다 곳에 분수 소유권은 공기안에 너를 얻기에 제일 선택권 이을지도 모른다. 미국안에 분수 비행을 제안해 4명의 회사에 보자.
1. Netjets. 그가1986년에 이 원리에Netjets을 발견했다 대로 리처드Santulli은 현대 분수 제트기 비행뒤에 두뇌의 소산 이다. 개념은 16 다른 모형안에 몫을 매출하기에 약간 제트기안에 몫을 매출하기에서 성장했다. 참으로, 달러 제트기40백만개보다는 "더 싸 항공기는 매우"BBJ[보잉 사업 제트기]까지 매사냥꾼400XP과 일한다맨먼저 또한 나눌 수 있는다. Santulli은1998년에BerkshireHathaway의 워렌Buffett에 밖으로 매출했다, 그러나 그는 회사와 중요한 선수에 남아 있는다.
2. Flexjet. AMR빗[아메리카 항공의 모회사]과 시작된 사업JetSolutions에 싸움으로 뛰어오르는 차, 캐나다 항공기 제작자, 폭격수안에 넣어두지 않는 위하여 밖으로. 1997년에, 폭격수 매점된AMR빗 몫과 회사이라고Flexjet새 이름을 붙이는. 오늘,Flexjet고객은Learjets과Canadair각종[지금Bombardier가 소유하는][다른 폭격수는 만들n다]항공기안에 몫을 구매할 수 있는다.
3. 비행 선택권. RaytheonAircraftCompany는1998년에 발견한 비행 선택권의 원리 소유자 이다. 각종 매사냥꾼 모형을 포함하는, 레이세온 항공기는 항공기에 의하여 이용되는 비행중에 선택권 함대의 어떤 이다. FlightOptions이 비행하는 다른 항공기는Embraer유산 및 표창장x이다.
4. CitationShares. , 항공기 관리 및 가동 회사, 및CessnaAircraftCompany꼬리표 항공사이에 합동 공동체정신으로 2000안에 발사하는. CessnaCitationShares은 항공기 제조업체에의해 일으키는 3개의 표창장 모형을: CJ1, 브라보, 및 탁월.
너의 분수 몫을 구매하고 사려하는 다른 뒤에 오는 것 언제 포함한다:
1. 취득비. 너는 언제 너 너의 몫을, 얼마나 실제적으로 소유하는가 저 몫을 구매하는가? 그것은 갱신할 수 있고는가 얼마를 위해? 몫을 소유하는가것을 저 시간동안에 너를 위해 자본안에 어떤 추가 소비 너 이는가?
2. 관리비. 매달 요금은 분리되 포함하기 위하여 표로 만들: 항공기의 안내하는 급료 및 훈련, 저장[hangaring], 보험, 및 지원.
3. 매시 요금. 시간동안에 너는 실제적으로 --과 또한 소요 시간 전에 이륙 그리고 터치다운다음에 미리 결정된을 위해 -- 너를 이을 것이다 체더링, 정비, 연료, 및 상륙 요금을 덮는 사정한 매시 책임 비행하고 있다.
4. 세금. 연료 추가요금, 국제 세금, 및 연방 추가요금 세금은 또한 사정될 것이다.
분수 비행은 너 의 고객, 이전에 개인 제트기를 소유한 그들에 유효했던 단 선택권에게 선물한다. 편익, 사치품,safety/security, 및 가격이 너에게 중요하면보다는 제트기안에 몫은의 값이 있는 선택권 탐구 이다. 4명의 통신수는 공업안에 지도자 이고 너를 좀더 선발했다 정보를 제공할 수 있는다.
매트Keegan은 항공 문제점에 쓰고 2개의 중요한 사업 항공 위치를 처리한다: http://aviationemploymentboard.net/forum 과 http://corporateflyer.net/forum
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