Firearms Trasportanti Su Velivolo
Firearms Trasportanti Su Velivolo
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Un cliente recentemente mi ha chiesto se potrebbe trasportare un firearm su un velivolo. Come di consueto, la mia risposta lawyerly era?it dipende?. Che cosa dipende su? Bene, per i dispositivi d'avviamento, che tipo di firearm? Sarà trasportato ha celato o sulla persona (per esempio usando celato trasporti l'arma?CCW? permesso), o sarà in bagaglio controllato? Che tipo di velivolo? È un volo commerciale o un volo riservato? È il volo da uno stato all'altro o intrastate? Le risposte a queste domande dettano se o come potete trasportare un firearm su un velivolo.
Probabilmente il senso migliore guardare l'edizione deve determinare dove sarete con il firearm quando voi bordo il velivolo: All'interno di una zona sterile di un aeroporto o all'interno di una zona non sterile di un aeroporto. Vari statuti si applicano a trasporto dei firearms su velivolo, dipendendo dal tipo di velivolo e di funzionamento del velivolo e dove voi bordo il velivolo.
Zona Sterile
Che cosa è una zona sterile? Lo statuto 49 CFR 1540.5 degli STATI UNITI lo definisce come parte di?a di un aeroporto definita nel programma di sicurezza dell'aeroporto a che fornisce ai passeggeri accede a a velivolo d'imbarco ed a quale l'accesso è controllato generalmente da TSA, o da un operatore del velivolo sotto la parte 1544 di questo capitolo o di un elemento portante straniero dell'aria sotto la parte 1546 di questo capitolo, attraverso la selezione delle persone e della proprietà? Ciò è la zona oltre i punti di controllo di sicurezza e fino a e includendo i cancelli al velivolo. Dovete sottopong e vostro continui il bagaglio per cercare ed il controllo (rimozione compresa dei vostri pattini, ambulanti attraverso i rivelatori di metallo ecc.) per per entrare nella zona sterile.
Una volta all'interno di una zona sterile, lo statuto degli STATI UNITI 49 CFR 1540.111(a) si applica. Questa regolazione proibisce il carrello di un'arma sulla vostra persona o accessibile trasport- su bagaglio se la selezione di sicurezza fosse richiesta prima dell'imbarco del velivolo. Quindi, se dovete passare attraverso un punto di controllo della selezione di sicurezza per entrare in una zona sterile, i firearms sono proibiti all'interno della zona e a bordo del velivolo sterili quei voi bordo da una zona sterile.
La regolazione fornisce le eccezioni per gli ufficiali di applicazione di legge (lEO) richiesti a di trasportare i firearms o altre armi mentre nelle prestazioni delle funzioni di applicazione di legge all'aeroporto, dato che gli individui autorizzati a trasportare un'arma in conformità con "http://ecfr.gpoaccess.gov/cgi/t/text/text-idx?type=simple;c=ecfr;cc=ecfr;sid=d33fd093da2e85a2d673d761109627b3;idno=49;region=DIV1;q1=weapon;rgn=div5;view=text;node=49%3A8.1.3.7.10#49:8.1.3.7.10.3.10.10"target="_blank" >?1544.219(LEO)?1544.221(LEO w/prisoner), marshal di?1544.223(Air), o misura dell'elemento portante dell'aria di?1546.211(foreign per il LEO) o un individuo autorizzato a trasportare un'arma in una zona sterile nel quadro di un programma di sicurezza.
Anche se il velivolo che usando la zona sterile può essere funzionato da una linea aerea o da un operatore on-demand della lettera, quel il velivolo può anche essere funzionato dagli elementi portanti del trasporto, o in alcuni casi, velivolo privatamente posseduto. 49 CFR?1550.5 forniscono un?catch-tutto? espandendo la proibizione sul possesso dei firearms a tutti i funzionamenti, linee aeree non giuste e lettera, imbarcanti o scaricanti usando la zona sterile di un aeroporto. Quindi, senza riguardo al tipo di funzionamento, se dovete passare con una zona sterile al bordo il velivolo e non fate parte di una delle eccezioni, non potrete trasportarvi un firearm con sulla vostra persona o in vostro trasport- su bagaglio. Periodo.
Tuttavia, anche se siete proibiti dal trasportarvi un firearm con sul velivolo, potete ancora potere portare il vostro firearm avanti in vostro bagaglio controllato. Lo statuto degli STATI UNITI 49 CFR 1540.111(c) si applica al trasporto dei firearms all'interno del vostro bagaglio controllato. Non potete trasportare i firearms caricati. Tuttavia, potete trasportare i firearms scaricati a condizione che dichiarate i firearms all'operatore del velivolo (solitamente ampliando una forma di dichiarazione), il firearm siete scaricati e bloccato in un contenitore e nei voi duro-parteggiati è quella unico per mantenere una chiave o la combinazione per la serratura.
Questa regolazione non li proibisce da munizioni trasportanti nel vostro bagaglio controllato o nello stesso contenitore come firearm. Inoltre, ogni operatore specifico del velivolo può avere le politiche differenti e guida di riferimento per quanto riguarda il trasporto dei firearms scaricati, così come munizioni. Devono il più bene controllare in anticipo con il vostro pozzo dell'operatore del velivolo della vostra data di partenza per assicurarsi che conoscere i requisiti dell'operatore del velivolo e le procedure e la quella voi arriviate all'aeroporto in grado di aderire.
Zona Non-Sterile
Se siete all'interno di una zona non sterile di un aeroporto, gli statuti e le regolazioni non si applicano. Tuttavia, la vostra capacità di possedere un firearm dipenderà dal tipo di volo che farete come pure la legge di dichiarare applicabile all'aeroporto.
Marche dello statuto 49 USC?46505 degli STATI UNITI un crimine conforme all'indennità, incarcerata per non più di 10 anni, o entrambi, se una persona?when sopra, o tentando di ottenere sopra, un velivolo dentro, o destinato al funzionamento dentro, al trasporto dell'aria o al trasporto intrastate dell'aria, ha su o circa l'individuo o la proprietà dell'individuo un'arma pericolosa celata che è o sarebbe accessibile all'individuo nel volo? Ulteriormente, sotto 49 USC?46303
l'individuo del?[a]n che, quando sopra, o tentando al bordo, un velivolo dentro, o destinato al funzionamento dentro, al trasporto dell'aria o al trasporto intrastate dell'aria, ha su o circa l'individuo o la proprietà dell'individuo un'arma pericolosa celata che è o sarebbe accessibile all'individuo durante il volo è responsabile al unito Dichiara il governo per una pena civile non più di di $10.000 per ogni violazione?.
Alla prima occhiata, questi statuti sembrano essere molto vasti ed interamente comprendenti. Tuttavia, le definizioni del trasporto del?air? e trasporto dell'aria del?intrastate? come definito 49 nel limite di USC?40102 l'applicabilità di questi statuti per ventilare gli elementi portanti. Che cosa è un elemento portante dell'aria? È un individuo o il commercio che fornisce il trasporto per noleggio o fra due dichiara o all'interno di uno dichiara per mezzo di un velivolo del turboreattore con più di 30 sedi. Praticamente parlando, queste definizioni limitano l'applicabilità di questo statuto alle linee aeree ed istituiscono gli operatori che sono il uno o il altro volo in mezzo dichiarano o funzionare più grande, velivolo del turboreattore.
Lo statuto 49 CFR?1550.7 degli STATI UNITI è un?catch-tutto più specifico? quello si applica a velivolo che pesa più di 12.500 libbre e dove il funzionamento del aircraft non è al contrario conforme agli statuti ed alle regolazioni indirizzati sopra. Questa regolazione richiede che un comportamento del?must dell'operatore una ricerca del velivolo prima della partenza e passeggeri dello schermo, crewmembers ed altre persone e la loro proprietà accessibile (trasport- sugli articoli) prima dell'imbarco?, senza riguardo a se imbarcando e caricando si presenta da una zona sterile.
Un'altra regolazione che interessa la vostra capacità di trasportare un firearm su un volo funzionato da un operatore della lettera è
14 CFR?135.119. Sotto questa persona di?no di regolazione può, mentre a bordo un velivolo che è funzionato da un supporto del certificato, continuare o circa quella persona un'arma mortale o pericolosa, celata o unconcealed. La parte 135.119 non si applica al lEO o ai?Crewmembers e ad altre persone autorizzati dal supporto del certificato a trasportare l'armi?. Quindi, anche se questa regolazione sembra limitare il possesso dei firearms, se l'operatore della lettera vi assegna il permesso, direttamente o all'interno delle relative specifiche di funzionamenti, voi potrebbe esente da questa regolazione e trasportare i firearms conforme a tutti gli altri statuti applicabili o delle regolazioni.
Per concludere, se state volando in un velivolo riservato che non sta funzionando da un elemento portante comune a partire da uno dichiara ad un altro e nessuno altro statuto si applica al vostro volo, ancora sarete conforme a 18 USC?926A per quanto riguarda il trasporto da uno stato all'altro dei firearms che dichiara quella persona?any che non è proibita al contrario da questo capitolo dal trasporto, spedendo, o ricevere un firearm sarà autorizzata per trasportare un firearm per tutto lo scopo legale da qualunque posto in cui può possedere e trasportare legittimamente tale firearm a qualunque altro posto in cui può non possedere e trasportare legittimamente tale firearm se, durante il tale trasporto il firearm è scaricato e nessuno il firearm né tutte le munizioni che è trasportata è prontamente accessibili o è direttamente accessibili dallo scompartimento di passeggero di tale veicolo di trasporto?.
Questo statuto permette che trasportiate i firearms in mezzo dichiara conforme agli stati dello statuto: che potete possedere legittimamente il firearm ai vostri punti di partenza e l'arrivo ed il firearm è scaricato ed inaccessibile durante il viaggio. Tuttavia, che cosa se siete un supporto del permesso del senso antiorario e desiderate trasportare celato in mezzo dichiarate? Bene, 18 USC?927 dichiarano fortunatamente che la sezione 926A non si appropria di applicabile dichiara la legge. Quindi, se potete trasportare legittimamente un'arma celata nel dichiarare in cui voi bordo il velivolo e nel dichiarare in cui atterrate, non siete conforme alle limitazioni scaricate ed inaccessibili della sezione 926A.
Per i funzionamenti di velivolo riservato all'interno di uno dichiari, voi soltanto sarà conforme alle leggi del dichiarare all'interno di cui state funzionando. Dovrete rivedere il vostro dichiarate gli statuti per determinare se impongano qualunque limitazioni al possesso dei firearms all'interno delle zone non sterili degli aeroporti. Inoltre dovrete avere una conoscenza di con gli aeroporti che visiterete per determinare se ogni aeroporto abbia qualunque limitazioni (per esempio inviare da proibire celato trasporta ecc.).
Conclusione
Che cosa tutta questa media? Bene, per la maggior parte della gente che viaggia sul velivolo commerciale, la capacità di trasportare i firearms sul velivolo è severamente limitata. In quasi tutti i casi, a meno che stiate volando in un velivolo riservato, trasportantevi i firearms con su un velivolo, sulla vostra persona o in vostro trasport- su bagaglio, è proibito.
Potete tranquillo portarvi i firearms e le munizioni con su un volo, ma dovranno essere scaricati e contenuti in un caso locked all'interno del vostro bagaglio controllato conformemente alle vostre politiche dell'operatore del velivolo o di linea aerea. La vostra scommessa migliore deve controllare con il vostro operatore del velivolo o di linea aerea davanti a tempo di assicurarsi voi sapere e può aderire alle loro politiche per il trasporto dei firearms. Con una progettazione e una preparazione piccole, può essere fatta.
Se state volando su un velivolo di lettera che pesa più meno di 12.500 libbre, potete trasportare soltanto finchè i firearms con il permesso dell'operatore e potete fare legittimamente così sia ai vostri aeroporti di arrivo che di partenza.
Per quelli di voi che volano in velivolo riservato e vi trasportano i firearms con, conoscendo le zone ad un aeroporto all'interno di cui potete e non potete possedere un firearm li aiuterete ad evitare di accettare uno spazio o rullando ad una zona all'interno di cui il possesso dei firearms è proibito. A condizione che rimaniate fuori delle zone sterili dell'aeroporto, il vostro possesso dei firearms sarà soltanto conforme alle leggi del dichiarare in cui state volando.
Come sempre, voli la cassaforte e, particolarmente se state trasportando i firearms, il mosca astuti.
Circa l'autore
Greg è un avvocato, un autore e lle strette di aeronautica un certificato pilota commerciale con la valutazione dello strumento. La sua pratica si concentra sulle azioni di controversia di aeronautica, compreso gli argomenti di assicurazione ed i diritti del creditore, del certificato di FAA e sugli argomenti transactional riferiti aeronautica. Può essere raggiunto via il E-mail a greigel@aerolegalservices.com o il controllo verso l'esterno il suo Web site a www.aerolegalservices.com.
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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