L'élévation et élévation de la Croatie pour naviguer des vacances
Dans les années 80, la Croatie - région alors de la Yougoslavie - a accumulé une importante industrie de charte d'yacht. Elle n'était jamais puis sur l'échelle pour rivaliser le long favori Grèce de temps, mais elle était assez grande pour s'obtenir noté comme prochaine destination attrayante. Alors sont venues les diverses guerres balkaniques - l'une d'entre elles impliquant la Croatie elle-même - et la désintégration de la vieille Yougoslavie. La Croatie est maintenant la république ex-Yougoslave avec presque toute la ligne de côte !
Depuis que les guerres ont fini la croissance de l'industrie croate de charte d'yacht a été peu sous peu d'étonnant. Dans une industrie court-circuitez notoirement des statistiques croyables, nous suspectent que la Croatie doive maintenant être un rival sérieux en Grèce. Il y a un certain nombre d'expalanations pour ce succès remarquable :
Le pays est naturellement béni avec naviguer les eaux aussi bonnes et diverses que n'importe où dans le monde. Après la guerre, le gouvernement croate est sorti de sa manière d'encourager et subventionner en effet la reconstruction et la construction de l'infrastructure nécessaire - le plus évidemment les marinas. La Croatie nordique est une commande de 4 heures de la majeure partie de l'Autriche, et les régions méridionales de l'Allemagne. Même Dalmatia, où peut-être la meilleure navigation doit être trouvée - est seulement 6 heures loin. C'était toujours un grand avantage, mais à la suite de 9/11, quand les Allemands étaient en particulier peu disposés à s'élever sur un avion, il a catapulté l'industrie en avant.
Naviguant les vacances en Croatie incluent maintenant presque tout que les clients pourraient peut-être vouloir. Il y a des milliers d'yachts de coque nue à accorder une charte dans les bases du Pula et du Cres dans Istria, aux centres de plaisance massifs de Zadar, de Sukosan, de Sibenik, d'île de Murter, de fente, et de Dubrovnik. Chacune de ceux peut être accordée une charte avec un capitaine pour ceux sans expérience nécessaire. Là naviguent des flotilles de la fente, et un RYA autorisée naviguant l'école sur l'île de Murter. Les occasions de dépenser une semaine à flot et des autres à terre sont sans fin.
Un des problèmes pour les Anglais était cela y arrivant était cher et il n'y avait pas assez de sièges sur de tels avions a volé là. Les choses ont commencé à s'améliorer en 2004, avec des vols d'affrètement réguliers à dédoubler au moins. Pour 2005, il y a des vols à Opatija dans le nord, Zadar à arriver à Dalmatia central, fente, et également à Dubrovnik. Obtenir à Istria est facile. Mouche juste EasyJet vers Venise, ou Ryanair vers Trieste. Le premier a des liens de hydroptère à l'excellente navigation du Pula ; la seconde est un autobus de transfert loin de Portoroz (réellement en Slovénie), et Pula. La Croatie est maintenant la destination de navigation pour les Anglais - la destination qui l'a toute !
Christopher LONGMORE - Propriétaire de l'entaille supérieure, un GibSea402 basé en Turquie et de l'yacht global naviguant le groupe de vacances.
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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