La subida y subida del croatia para navegar días de fiesta
En los años 80, el croatia - entonces parte de Yugoslavia - acumuló una industria importante de la carta del yate. Nunca estaba entonces en la escala para rivalizar a favorito largo Grecia del tiempo, pero era bastante grande conseguirse notado como destinación que venía atractiva. Entonces vinieron las varias guerras balcánicas - una de ellas que implican el croatia sí mismo - y la desintegración de vieja Yugoslavia. ¡El croatia ahora es la república ex-Yugoslava con casi toda la línea de la costa!
Desde que las guerras terminaron el crecimiento de la industria croatian de la carta del yate ha estado poco brevemente de asombroso. En una industria ponga en cortocircuito notorio de estadística creíble, nosotros sospechan que el croatia debe ahora ser un rival serio a Grecia. Hay un número de expalanations para este éxito notable:
El país se bendice naturalmente con la navegación de las aguas tan buenas y variadas como dondequiera en el mundo. Después de la guerra, el gobierno croata salió de su manera de animar y de subvencionar de hecho la reconstrucción y la construcción de la infraestructura necesaria - lo más obviamente posible los marinas. El croatia norteño es una impulsión de 4 horas de la mayoría de Austria, y partes meridionales de Alemania. Incluso Dalmatia, donde quizás está ser encontrado la mejor navegación - son solamente 6 horas lejos. Esto era siempre una ventaja grande, pero en la estela de 9/11, cuando los alemanes en detalle eran renuentes subir en un aeroplano, catapultó la industria adelante.
Navegando los días de fiesta en el croatia ahora incluyen casi todo que los clientes podrían concebible desear. Hay millares de yates del bareboat a cargar en bases de Pula y de Cres en Istria, a los centros que navegan masivos de Zadar, de Sukosan, de Sibenik, de la isla de Murter, de la fractura, y de Dubrovnik. Cada uno de ésos se puede cargar con un capitán para ésos sin la experiencia necesaria. Está navegando flotillas de la fractura, y un RYA autorizada navegando la escuela en la isla de Murter. Las oportunidades de pasar una semana a flote y otra en tierra son sin fin.
Uno de los problemas para los Británicos era ése que conseguía allí era costoso y no había bastantes asientos en tales planos voló allí. Las cosas comenzaron a mejorar en 2004, con los vuelos de carta regulares a partir por lo menos. Para 2005, hay vuelos a Opatija en el norte, Zadar a conseguir a Dalmatia central, fractura, y también a Dubrovnik. El conseguir a Istria es fácil. Mosca justa EasyJet a Venecia, o Ryanair a Trieste. El primer tiene acoplamientos del hydrofoil a la navegación excelente de Pula; el segundo es un autobús de la transferencia lejos de Portoroz (realmente en Eslovenia), y Pula. ¡El croatia ahora es la destinación navegante para los Británicos - la destinación que la tiene toda!
Christopher LONGMORE - Dueño de la muesca superior, un GibSea402 basado en Turquía y del yate global que navega a grupo de los días de fiesta.
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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