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Mazda mx5 emblématique de l'évolution qui, comme les distributeurs de pièces mazda partstrain offre le meilleur

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Fresh à partir de la place des roues, Mazda MX5 - le monde du roadster préféré reste fidèle à la légère, agréable à conduire la formule qui a vendu plus de 700.000 MX-5 dans le monde entier depuis sa introduction dans 1989. La troisième génération de Mazda MX-5 sera présenté en Octobre 2005 à Genève et de Melbourne salons. Intensité de l'esprit possédé par très peu de voitures de sport? C'est ce que gestionnaire de programme a Takao Kijima l'esprit lors de la création de la toute nouvelle Mazda MX-5.

Le tout nouveau Mazda MX5 incarne le mot japonais Jinba Ittai (cavalier et monture à un). Jinba Ittai est semblable à la liaison entre une seule formule du siège de voiture pilote et de son coureur, qui est l'essence de l'esprit Zoom-Zoom. Le cavalier-cheval et de l'idiome et de l'effort de créer une voiture universellement considérée comme «beaucoup de plaisir» a servi de point de convergence autour de la nouvelle Mazda MX5.

Mazda ingénieurs de réaliser le Jinba Ittai concept défini les cinq exigences de base: la voiture serait aussi compact et léger que possible tout en rencontrant les exigences de sécurité, le confort du poste de pilotage se stature-deux occupants, sans perte de place. Pendant ce temps, la maquette de base se poursuivra avec l'original de l'avant-arrière d'entraînement au milieu de configuration avec le moteur placé en avant du conducteur, mais derrière le front 50:50 poids essieu pour les distributions. En outre, les quatre roues seraient joints par triangulation ou multi-systèmes de suspension de lien afin de maximiser la performance des pneus, l'adhérence et la route de stabilité dynamique et d'une usine électrique Cadre de nouveau une connexion solide entre le moteur et monté à l'arrière différentiel à aiguiser de réponse.

a fait les ingénieurs de Mazda pour chaque gramme compte quand ils savaient très bien que les extra poids aurait une influence négative de façon spectaculaire sur la conduite, les virages, et du freinage. Leur «gramme stratégie évalué le poids dans le plus petit possible et examiné minutieusement les augmentations de poids-taille des chances. Autres allègement des tactiques employées en tant que bien. La technologie avancée a été appliquée dans la mesure du possible de parvenir à un léger et rigide monocoques de conception utilisant des matériaux qui offre la force supérieure et plus léger poids.

La MX5 roadster emblématique a en effet évolué en évidence en gras sur son nouveau look. Le classique "Coke bottle" les contours de la forme a été supprimée. Le nez et la queue sont coniques en douceur, mais le surfaces de synthèse harmonieuse entre les roues, sans se réduire. Le garde-boue arches de la nouvelle Mazda MX-5 est nettement plus prononcée pour une sensiblement les dimensions de roues plus larges et plus athlétique. Dix-sept pouces roues aider à définir les coins de la voiture alors qu'il existe de modestes augmentations de l'empattement (+65 mm), longueur (+20 mm), largeur (+40 mm), et la hauteur (20 mm),

Avec la nouvelle génération Mazda sport architecture de la voiture la voiture, 22 pour cent de plus de rigidité en flexion et 47 pour cent d'augmentation de rigidité en torsion par rapport à l'ancienne Mazda MX-5's. Déplacement du moteur vers l'arrière de 135 mm a été une étape importante vers la équilibrer l'avant vers l'arrière, la répartition du poids et de réduire le moment d'inertie de lacet. La nouvelle voiture bénéficie également de la répartition du poids idéal 50:50.

Qu'est-ce qui rend si spéciale Mazda présente dans les yeux et les mains de passionnés de l'automobile dans le monde entier? Les pièces qui composent chaque pouce de la Mazda MX5 roadster emblématique que le sont l'une des raisons. Vous pouvez trouver des pièces de super durable sur les sites Internet comme http://www.partstrain.com/ShopByVehicle/Mazda. En outre, vous pouvez être assuré que votre Mazda MX-5 sera plus capable, plus confortable et plus puissants.







[* * BR] A propos de l'auteur :

Jenny McLane est de 36 ans originaire de l'Iowa
et a un don pour la recherche sur les voitures et rien
, et tout à son sujet. Elle travaille à temps plein en tant que
Analyste de marché pour l'un des principaux fournisseurs de pièces de voiture
dans le pays aujourd'hui.

Source D'Article: Messaggiamo.Com

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