English version
German version
Spanish version
French version
Italian version
Portuguese / Brazilian version
Dutch version
Greek version
Russian version
Japanese version
Korean version
Simplified Chinese version
Traditional Chinese version
Hindi version
Czech version
Slovak version
Bulgarian version
 

Mazda MX5's iconische evolutie die mazda onderdelen distributeurs maakt als partstrain levert de beste

Rijvaardigheid tips RSS Feed








Vers van de wielen omhoog, Mazda MX5 - favoriet roadster ter wereld blijft trouw aan de lichtgewicht, leuk om te formule die meer dan 700.000 verkochte MX-5 rijden wereldwijd sinds haar introductie in 1989. De derde generatie Mazda MX-5 zal worden gepresenteerd in oktober 2005 in Genève en Melbourne motor shows. Intensiteit van de geest bezeten door zeer weinig sportwagens? Dit was wat Program Manager Takao Kijima heeft in rekening mee bij het maken van de geheel nieuwe Mazda MX-5.

De nieuwe Mazda MX5 belichaamt het Japanse woord Jinba Ittai (ruiter en paard als een). Jinba Ithai is verwant aan de band tussen een single-seat formule-auto piloot en zijn racer, dat is de essentie van Zoom-Zoom. De ruiter-en-paard idioom en de inspanning om een auto algemeen gezien als "veel plezier" diende als centraal punt rond de nieuwe Mazda MX5 te creëren.

Mazda ingenieurs beseffen de Jinba Ithai omschreven begrip van de vijf fundamentele vereisten: de auto zou zijn zo compact en zo licht mogelijk tegelijk te voldoen aan algemene veiligheidseisen; de cockpit comfortabel zou tegemoet twee full-statuur inzittenden geen verspilde ruimte. Ondertussen zou de basis lay-out verder met het origineel front-midscheeps achter-drive configuratie met de motor komende van de bestuurder geplaatst, maar achter het front as voor 50:50 gewicht distributies. Bovendien zouden alle vier de wielen worden bevestigd door wishbone of multi-link ophanging systemen te maximaliseren de prestaties van banden-, weg-grip en dynamische stabiliteit en dat een power-plant frame zou opnieuw een stevige verbinding tussen de motor en achteras gemonteerde differentieel aan gaspedaal respons te scherpen.

Mazda-ingenieurs er alles gram tellen als ze heel goed wisten dat extra gewicht zou een sterk negatieve invloed op het rijden, bochten, en remprestaties. Hun "gram strategie" beoordeeld gewicht in de kleinst mogelijke stappen en zorgvuldig onderzocht gewicht-trimming kansen. Andere gewicht te besparen tactieken werden ook ingezet. Geavanceerde technologie werd toegepast waar praktisch om een licht en stijf unibodybehuizing ontwerpen met materialen die hogere sterkte en lichter aangeboden bereiken gewicht.

De iconische MX5 roadster inderdaad geëvolueerd zoals blijkt op haar gedurfde nieuwe look. De klassieke "Coke fles" vorm van de contouren is verwijderd. De neus en staart zijn goed maar nu is het taps oppervlakken wrap soepel tussen de wielen zonder vernauwing. De Fender bogen van de nieuwe Mazda MX-5 zijn met name meer uitgesproken voor een aanzienlijk grotere afmetingen spoorbreedte en een meer atletische houding. Zeventien-inch wielen helpen definiëren de hoeken van de auto, terwijl er bescheiden toename van de wielbasis (+65 mm), lengte (+20 mm), breedte (+40 mm) en hoogte (+20 mm),

Met de nieuwe generatie Mazda's sport auto architectuur van de auto heeft 22 procent meer buiging stijfheid en een 47 procent stijging van de torsie stijfheid in vergelijking met de voormalige Mazda MX-5's. Verplaatsen van de motor naar achteren met 135 mm is een belangrijke stap balancing front-to-achter gewichtsverdeling en het verminderen van de yaw moment van inertie. De nieuwe auto profiteert ook van 50:50 ideale gewichtsverdeling.

Wat maakt dit zo bijzonder Mazda in de ogen en handen auto liefhebbers over de hele wereld? De onderdelen die deel uitmaken van elke centimeter van de Mazda MX5 zoals de iconische roadster zijn een van de redenen. U kunt tegenkomen super duurzame vervangende onderdelen op websites als http://www.partstrain.com/ShopByVehicle/Mazda. Bovendien kunt u er gerust op zijn dat uw Mazda MX-5 meer in staat zal zijn, meer comfort en meer krachtig.








Over de auteur :

Jenny McLane is een 36 jarige inwoner van Iowa
en heeft een talent voor onderzoek naar auto's en iets
en alles over. Ze werkt full-time als een
Market Analyst voor een van de toonaangevende leveranciers van auto-onderdelen
in het land vandaag.

Artikel Bron: Messaggiamo.Com

Translation by Google Translator





Related:

» Home Made Power Plant
» Singorama
» Criminal Check
» Home Made Energy


Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!

Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!

Add to Google RSS Feed See our mobile site See our desktop site Follow us on Twitter!

Dien uw artikelen te Messaggiamo.Com Directory

Categorieën


Copyright 2006-2011 Messaggiamo.Com - Sitemap - Privacy - Webmaster verzenden van artikelen naar Messaggiamo.Com Directory [0.01]
Hosting by webhosting24.com
Dedicated servers sponsored by server24.eu