Τα κόστη καυσίμων αερογραμμών τοποθετούν
Οι αερογραμμές είναι τεράστιοι χρήστες των καυσίμων. Τα κόστη καυσίμων είναι υψηλότερα από ακόμη και το κόστος των αεροσκαφών. Οι προσαυξήσεις είναι μέχρι το υψηλότερο σημείο στην ιστορία των αερογραμμών μαζί με τα κόστη καυσίμων με όλα κόστος χρονικών αρχείων. Τα εισιτήρια και οι αερογραμμές αερογραμμών ζουν και πεθαίνουν στη δυνατότητά τους στον αριθμό ένα γεμίζουν επάνω τα αεροπλάνα και ο αριθμός δύο, διαχειρίζεται τα κόστη καυσίμων τους. Οι αερογραμμές έκπτωσης ήταν σε θέση να κρατήσουν το σύνολο πτήσεων προκειμένου να διατάξουν για να καλυφθούν οι δαπάνες και να κρατηθούν οι τιμές χαμηλές, αλλά βλάπτονται στις τριμηνιαίες αποδοχές κάθε φορά που αυξάνονται οι τιμές καυσίμων.
Όταν οι τιμές καυσίμων μένουν υψηλές, βλέπετε συχνά τις ογκώδεις προς τα κάτω σπείρες και τις αρνητικές περιστροφές τομέα στα αποθέματα αερογραμμών. Πάλι είναι όλο για το κόστος και τη ροή των καυσίμων. Είναι ενδιαφέρον πότε ακούμε τη συζήτηση του εθνικού χρέους μας και πόσο σημαντικός που είναι. «Ένα έθνος δεν είναι στον κίνδυνο της οικονομικής καταστροφής μόνο επειδή οφείλεται τα χρήματα.» Η ροή των καυσίμων είναι αρκετές φορές σημαντικότερη από αυτός, επειδή με την κατάλληλες ροή και τις οικονομίες κλίμακας, κάθε πράγμα λειτουργεί καλύτερα και καθένα κερδίζει. Οι καταναλωτές έχουν τις χαμηλότερες τιμές και περισσότερες επιλογές οι κυβερνήσεις έχουν τα μεγαλύτερα φορολογικά έσοδα λόγω περισσότερου εμπορίου και περισσότερων εργασιών πληρώνοντας στο σύστημα η βιομηχανία έχει τα υψηλότερα κέρδη και περισσότερα χρήματα που επεκτείνονται οι κινήσεις χρηματιστηρίου παρείχαν πρός τα πάνω τα μεγαλύτερα οφέλη για εκείνους που στοιχηματίζουν σε μια ισχυρή Αμερική και επομένως μεγαλύτερη επένδυση στις νέες επιχειρήσεις που παρέχουν την καινοτομία και την έρευνα και την ανάπτυξη για να βελτιώσουν τη ροή κάθε πράγματος που ξέρουμε. Μιλώντας για τα οφέλη της ροής των καυσίμων στην κυβέρνηση στα φορολογικά έσοδα, σκεφτείτε ακριβώς όλα τα καύσιμα τα επίπεδα κυβερνητικών χρήσεων καθόλου; Απίστευτα ποσά σε κάθε επίπεδο τόσο απίστευτος που μαζί με τη ιδιωτική επιχείρηση ξοδεύουν τα εκατομμύρια των δολαρίων που προσπαθούν να υπολογίσουν τις αποδοτικότερες μεθόδους. Οι στρατιωτικές χρήσεις τόσο πολλά καύσιμα που έχει αυτό είναι επιφυλάξεις και πετρελαιοφόρες περιοχές και απολυμένες εγκαταστάσεις καθαρισμού. Έχει περίπου αρκετό ανεφοδιασμό για την ολόκληρη χώρα για 60-90 ημέρες ανάλογα με τα επίπεδα συντήρησής μας σε μια κατάσταση κρίσης. Η διεξαγωγή ενός πολέμου παίρνει ένα τρομερό ποσό των καυσίμων. Τα σύγχρονα αεροπλανοφόρα χρησιμοποιούν την πυρηνική ενέργεια, όπως τα υποβρύχια, αλλά το μέγιστο οπλοστάσιο του υπόλοιπου κόσμου χρησιμοποιεί τα καύσιμα των διάφορων τύπων. Και εξετάζουν πάντα τα διαφορετικά καύσιμα για να αυξήσουν την απόδοση στις διαφορετικές καταστάσεις.
Αυτές οι επιφυλάξεις έχουν χρησιμοποιηθεί όταν παίζει το ΟΠΕΚ hardball δημιουργώντας τις τιμές καυσίμων επάνω από τη δυνατότητά μας να ενεργοποιήσουμε τις βιομηχανίες και τις επιχειρήσεις μας και να κρατήσουμε την Αμερική υιοθέτησε και οι ρόδες της στροφής εμπορίου. Ανοίγοντας την πόρτα υδροφράκτη του ανεφοδιασμού, χαμηλώνει τις τιμές και βάζει το καρτέλ στον έλεγχο. Εάν όχι ορισμένες επιχειρήσεις γίνονται μη εφαρμόσιμες όταν οι τιμές καυσίμων πηγαίνουν πάρα πολύ υψηλές. Σκεφτείτε τη στρατιωτικά αεροπορία, τα αεριωθούμενα αεροπλάνα, τα ελικόπτερα, UAVs, το AWACS, τα βομβαρδιστικά αεροπλάνα και τα πετώντας ακόμη και βενζινάδικα στον ουρανό για τον εναέριο ανεφοδιασμό σε καύσιμα. Είναι όπως το τρέξιμο διάφορων αερογραμμών απευθείας 24/7. Γενικά οι αερογραμμές είναι επίσης μια εικοσιτετράωρη επιχείρηση. Η αεροπορική βιομηχανία είναι διά την ακραία πίεση τώρα.
Εάν συνεχίζουν αυξάνοντας τις αμοιβές τους στους επιβάτες έπειτα ο επιβάτης ανά αναλογίες αεροπλάνων μειώνεται μακριά, σημαίνοντας την πτήση είναι ασύμφορος. Εάν δεν αυξάνουν την τιμή έπειτα χάνουν τα χρήματα. Είναι ένα αριθ. κερδίζει την κατάσταση και χρειάζονται κάποια σταθεροποίηση τιμών καυσίμων, όμως μια ήδη παρακωλυμένη βιομηχανία αντιμετωπίζει την πρόσθετη κρίση από τα κόστη καυσίμων. Έχουμε δει ήδη πτώχευση και δύο αρχείων τεσσάρων σημαντικές αερογραμμών από την επιχείρηση, δύο περισσότερο αντιμετωπίζουν την πτώχευση και αρκετές θεωρούνται κακοί κίνδυνοι από πάντα να προκύψουν από τις πτωχεύσεις τους. Η ροή και οι δαπάνες των καυσίμων είναι κρίσιμες για τη αεροπορική βιομηχανία και το μέλλον του αεροπορικού ταξιδιού στον κόσμο.
«Λόγχη Winslow» - εάν έχετε τις καινοτόμες σκέψεις και τις μοναδικές προοπτικές, ελάτε σκέφτεται με τη λόγχη www.WorldThinkTank.net/wttbbs
Αρθρο Πηγη: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster παίρνει τον κώδικα HTML
Προσθεστε αυτο το αρθρο στον ιστοτοπο σας τωρα!
Webmaster υποβάλλει τα άρθρα σας
Εγγραφή που απαιτείται καμία! Συμπληρώστε τη μορφή και το άρθρο σας είναι στον κατάλογο Messaggiamo.Com
