航空公司燃料费用登上
航空公司是燃料的巨大的用户。燃料费用比甚而航空器的费用高级。额外费是由高峰决定在航空公司的历史上与燃料费用一起在所有时间纪录费用。飞机票和航空公司居住和死在他们的能力第一号填满飞机并且第二, 处理他们的燃料费用。折扣航空公司能保持飞行充分为了定货报道费用和保持价格低, 但受伤在季度收入在汽油价格增加时候。
当汽油价格停留高, 您经常看巨型的向下螺旋和消极区段自转在航空公司库存。它再是所有关于燃料费用和流程。它是利益当我们听见是我们的国债的谈话并且多么重要。"国家不仅仅是有财政灾害的危险因为它欠自己金钱。" 燃料流程多次重要比那, 因为以适当的流程和经济尺度, 每件事运作更好和每一个赢取。消费者有低价和更多选择; 政府有更加伟大的税收入由于更多商务和更多工作支付入系统; 产业有更高的赢利和更多金钱扩展; 股市移动为那些向上提供了更加极大的好处打赌在一种强的美国和因此更加巨大的投资在新公司中提供创新和研究与发展改进每件事流程我们知道。讲话燃料流程的好处与政府在税收入, 政府使用在所有水平的认为所有燃料? 难以置信的数额各级; 很难以置信, 他们与私人企业一起花费成千上万美元设法推测更加高效率的方法。军事用途非常给它加油有它将拥有储备和油田和被收缩在精炼厂之外。它有足够供应为整个国家60-90 天根据我们的保护水平在危机情况。进行战争采取巨大燃料量。现代航空母舰使用核能, 象潜水艇, 但各种各样的型的世界其他地方的最巨大的武库用途燃料。并且他们总测试不同的燃料增加表现用不同的情况。
这些储备被使用了当石油输出国组织戏剧棒球创造汽油价格在我们的能力之上操作我们的产业和企业和保持美国被使用和轮子商务转动。开放供应水闸, 降低价格和投入企业联合在控制中。如果不确定企业变得un-viable 当汽油价格去太高。认为军事航空、喷气机、直升机、UAVs 、AWACs 、轰炸机和甚而飞行的加油站在天空为空中加油。它是象跑几个航空公司不停24/7 。航空公司太通常是24 小时事务。航空业现在是在极端压力下。
如果他们继续培养他们的费对乘客然后乘客每平面比率滴下, 意味飞行是无利益的。如果他们不提高价格然后他们丢失钱。这是没有胜利情况并且他们需要一些汽油价格安定, 已经被阻碍的产业面对另外的危机从燃料费用。我们看见了已经四个主要航空公司文件破产和二出于事务, 二更是饰面破产并且数被认为坏风险从曾经涌现从他们的破产。燃料的流程和费用对航空业和未来航空旅行至关重要在世界上。
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文章来源: Messaggiamo.Com
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