Boot Vorbereitung- auf den Winterdienstleistungen und Aufladungen, Teil II
Boot Vorbereitung- auf den Winterdienstleistungen und Aufladungen, Teil II
Wenn Sie ein Boot Wartung Geschäft besitzen, das Sie betrachtet haben können, was Ihre Aufladungen und was sein sollten die Boot Inhaber bereit sind, zu zahlen. Sind hier etwas Gedanken auf der Art der Aufladungen und der Dienstleistungen, die Sie betrachten sollten. Dieses ist Teil II
Kraftstoff:
Füllen Sie oben Kraftstofftanks, um Kondensation während des Winters zu vermeiden. Fügen Sie einen Kraftstoffausgleicher durch nach genaue Anweisungen im Behälter hinzu. Ändern Sie aus Kraftstoffiltern und Wasserabscheidern.
Hauptmaschinen und Generatoren: (wahlweise freigestellte $150)
Ändern Sie das Sumpföl und die Ölfilter. Sie sollten die Maschine laufen lassen, damit 10 Minuten sie herauf zuerst wärmen. Heißöl neigt zu erlauben, daß Verunreinigungen mit dem Öl abgelassen werden. Säuren haben sich im Öl von der Verbrennungswärme gebildet und in Angriff nehmen lebenswichtige Maschinenteile. Altes Öl in einer Maschine während der Non-useperiode zu lassen ist eine schlechte Idee. Das alte Öl befolgt Lager und andere wichtige Maschinenteile und verursacht Korrosion. Ändern Sie Kraftstoffilter auf den Primär- und Sekundärfiltern. Überprüfen Sie Kraftstoffilter auf Algen und Wasser. Beraten Sie Inhaber, wenn wirklich schlecht. Stellen Sie sicher, schützendes Zink in den Hauptmaschinen und in den Generatoren zu ändern. Fügen Sie Frostschutzmittel Kühlsystem hinzu und laufen Sie für fünfzehn Minuten. Benutzen Sie nur umweltsmäßig freundliches Frostschutzmittel. Verwenden Sie nie Silikon gegründete Frostschutzmittel oder sogar eine, die jedes mögliches Silikon enthalten, was so überhaupt. Wenn der Motorblock und Sprünge einfriert, wird er normalerweise unter der Versicherungspolice der Kreissäge umfaßt. Stecker herauf alle Absaugventilatortore. Entfernen Sie Funkenstecker und verwenden Sie das Einnebeln des Ölsprays, um in Zylinder zu sprühen. Wischen Sie hinunter Maschine mit einem Lappen ab, der mit WD-40 gespritzt wird oder Öl eingenebelt ist. Sie können möchten auch Maschine Gestänge folgen und es mit WD-40 unten spritzen und Überfluß abwischen.
Untere Reinigung:
Wenn das Boot aus dem Wasser heraus ist, putzen Sie die Unterseite des Bootes SO BALD WIE MÖGLICH ab. Es ist am einfachsten, Rankenfußkrebse, Gras und Schlamm zu entfernen, während die Unterseite noch naß ist. Beachten Sie das Abputzen der Wasserlinie und des Transom insbesondere. Auch Propeller, Welle, Steuer und Ordnung Vorsprünge.
Heck-Antriebe:
Kontrollieren Sie stern drive(s) und entfernen Sie alles mögliches Betriebsleben oder Rankenfußkrebse von der untereren Maßeinheit. Lassen Sie Zahnradkasten ab, um jede mögliche Feuchtigkeit im Öl zu entfernen. Säubern Sie die unterere Maßeinheit mit einem Dampfreinigungsmittel, wenn es möglich ist. Überprüfen Sie Gummiaufladungen auf Sprünge und Stift Bohrung Leckstellen. Fetten Sie alle Befestigungen ein und überprüfen Sie Flüssigkeitsspiegel in der hydraulischen Steuerung oder in den Heberpumpen.
Teppich-Reinigung:
Bitten Sie nach Teppichreinigung um das Boot. Säubern Sie gepolsterte Möbel. Auch breiten Sie Gewebevorhänge aus und säubern Sie sie außerdem. Staubsaugen Sie Matratzen.
Außenliegende Motoren:
Trennen Sie den Kraftstoffschlauch und Durchlaufmaschine, die trocken sind, bis sie stoppt. Sicherzustellen ist sehr wichtig, daß aller Kraftstoff der geflossene Vergaser ist, zum des Aufbaus der Ablagerungen an verdunstetem Kraftstoff zu verhindern. Alte zu lackieren Öldose Umdrehung. Verwenden Sie das Einnebeln des Öls, des Sprays in Zylinderwände und der Kolben. Tragen Sie wasserbeständiges Fett an der Propellerwelle und -gewinden auf. Wachsen Sie die Maschine ein. Anmerkung: es gibt zwei Theorien an, ob Sie Kraftstoff trennen und ablassen sollten, oder ob Sie Ausgleicher und Kraftstoffbehandlungen addieren sollten. Nissans Marinemotoren empfiehlt, daß Sie ihn vollständig ablassen, während Quecksilber und OMC sich empfehlen, Kraftstoff mit einem Conditioner zu behandeln, den sie verkaufen, und Ausgleicher addierend. Die zweite Methode ist selbstverständlich viel einfacher, aber Sie müssen dem Boot Maschine Handbuch folgen.
Segeltuch-Abdeckungen: (fügen Sie Unterhaltungskosten für Kleinteile hinzu)
Überprüfen Sie auf schwache Nähte und defekte Befestiger. Überprüfen Sie Empfänger auf dem Boot auch. Sie müssen die schlechten Kleinteile wegen der Winterwinde ersetzen. Einige schlechte Befestiger können den Wind auf den Abdeckungen greifen lassen und er schlägt ihn zu den Fetzen.
Voorratsbehälter und Schließfächer:
Benutzen Sie ein gutes Marineabdichtenmittel, um Sprünge und Leckstellen zu versiegeln. Entfernen Sie Inhalt. Wenn Farbe fehlt, versanden Sie und streichen Sie neu (Zuschlagsgebühr). Seien Sie sicher, mit feuchtigkeitsbeständigem Reinigungsmittel unten abzuwischen und es dann einzuwachsen.
Erste-Hilfe-Ausrüstungen:
Ergänzen Sie Erste-Hilfe-Ausrüstungen und medizinische Versorgungsmaterialien. Werfen Sie alte Medizin weg. Nehmen Sie alles heraus und wischen Sie mit Anti-Feuchtigkeit Reinigungsmittel ab.
Ankern-Linien:
Wenn das Boot im Wasser gelassen wird, zahlen Sie Aufmerksamkeit. Überprüfen Sie Linien auf Scheuern und addieren Sie Frühling oder Brustlinien, um Bewegung im Beleg längsschiffs zu verhindern. Es sollte die Zeilenzahl als Normal zweimal geben. Überprüfen Sie Dockbügelen auf Enge. Wenn lose, Kontaktmarinamanagement, zum sie zu erhalten vorbereitet vor windiger Jahreszeit. Fügen Sie Scheuernschutze auf Linien hinzu, wenn Inhaber sicher, sie für dieses aufzuladen wünscht und ist. Hängen Sie zweimal die Zahl Schutzvorrichtungen, die Sie im Sommer benutzen würden.
Netzanschlußkabel: (Wiedereinbaue Addieren Kosten, Beigeordnete Reparaturen)
Geben Sie Ihrer Wechselstromschnur eine Kontrolle. Überprüfen Sie, um zu sehen, wenn das weibliche Ende braun korrodiert schaut, geschmolzen oder nach innen. Wenn es Sie ein schlechtes Anschlußproblem hat. Lassen Sie einen professionellen Marineelektriker einen Blick nehmen. Stellen Sie sicher, daß das Netzanschlußkabel nicht in das Wasser fällt, oder die dort keine Weise ist, die es innen zum Wasser gezogen wird. Ein elektrischer Kurzschluß kann nicht notwendige Korrosion zum Boot oder zu den benachbarten Booten verursachen.
Plattform-Zahnrad:
Sichern Sie alles Zahnrad auf der Plattform und bringen Sie vielleicht eine kleiner Plastik beschichtete Leitung Verriegelung an. Verschicken Sie den Schlüssel zur Verriegelung mit einer Anmerkung in Ihrer Rechnung für Dienstleistungen. Halten Sie einen Schlüssel sich. Tun Sie dasselbe für Uferboote, Wasserspielwaren, Unterwasseratemgerät und Sicherheit Zahnrad. Andere Einzelteile wie EPIRBs, Pöbelmarkierungsfahnen, Feuerlöscher, Aufflackern, Schutzvorrichtungen und Lebeneinsparungzahnrades ist aus unten aus dem Wetter heraus besser. Druecken Sie waschen sie erstes und sichern sie unten, um Diebstahl zu entmutigen. Raten Sie Inhabern, Kissen, Galeerekraftstoff, Boot Papiere, Hauptelektronik und kleines außenliegendes Bewegungshaus zu nehmen.
Kraftstofftanks: (fügen Sie Kosten Gas Rechnung hinzu)
Übersteigen Sie weg von den Kraftstofftanks und gießen Sie innen zwei Flaschen des Zusatzes.
Sichern Sie Kabine:
Schließen Sie alle Durchrümpfe (ausgenommen Cockpitabflüsse). Verdoppeln Sie Klemmplatte beide Seiten mit rostfreien Gummischlauchklemmen. Drehen Sie Kissen am Ende, um Luft um sie verteilen zu lassen. Öffnen Sie Kühlraum und Gefriermaschine- und Riegeltüren öffnen sich. Wischen Sie sie unten nach innen mit der Feuchtigkeit ab, die Meeresprodukte wie aufsaugt: "Kein-Feuchtes", "feuchtes weg" oder "Gehilfe des Sportsmans". Wenn Sie tricky wirklich erhalten möchten, schalten Sie ein Trockenmittel für eine Hälfte ein Tag ein.
Segeln Der Yachten:
Sichern Sie die Halyards, um sie vom Klappern zu halten, wie der Wind durchbrennt und das Setzen I der Mast einkerbt. Stellen Sie sicher, daß Segelabdeckungen fest und stark zur Hochkonjunktur gepeitscht sind. Wenn Sie Rolle-furling haben, seien Sie sicher, daß die Segel furled vollständig innen sind und die furling Linie gesichert wird, damit Wind nicht entfaltet.
Einfrierende Seen:
Wenn Sie in einem Bereich, in dem der See wirklich um Boot und den Inhaber einfriert, haben entscheiden, es im Wasser zu lassen leben, konnten Sie ein enteisensystem oder sprudelndes System um das Boot vorschlagen.
Diese Liste ist keineswegs komplettes 100%. Jedoch sind diese die Haupteinzelteile. Es gibt ein Maschinenbordbuch, das Sie wünschen können, um zu benutzen und Sie können es an downloaden:
http://www.boatus.com
Nehmen Sie nicht an, daß in Kalifornien es keine Notwendigkeit gibt, eine Fertigkeit gerade wegen des guten Klimas winterfest zu machen. VEREINIGTE STAATEN Boot Versicherung Fördermaschinen hatten fünfmal die Zahl Ansprüchen in Kalifornien wie in in in kombiniertem Alaska, Maine und Michigan.
"Lanze Winslow" - wenn Sie erfinderische Gedanken und einzigartige Perspektiven haben, kommen Sie denken mit Lanze; www.WorldThinkTank.net/wttbbs
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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