Servizi di preparazione per l'inverno della barca e spese, parte II
Servizi di preparazione per l'inverno della barca e spese, parte II
Se possedete un commercio che di manutenzione della barca potete considerare che cosa le vostre spese dovrebbero essere e che cosa i proprietari della barca sono disposti a pagare. Qui sono alcuni pensieri sul tipo di spese e di servizi che dovreste considerare. Ciò fa parte II
Combustibile:
Riempia in su i carri armati del combustibile per evitare la condensazione durante l'inverno. Aggiunga uno stabilizzatore del combustibile tramite dopo le istruzioni esatte sul contenitore. Cambi verso l'esterno i filtri di combustibile ed i separatori di acqua.
Motori e generatori principali: ($150 facoltativi)
Cambi il petrolio del pozzetto ed i filtri dell'olio. Dovreste fare funzionare il motore affinchè 10 minuti lo scaldiate su in primo luogo. L'olio caldo tende a permettere che le impurità siano vuotate con l'olio. Gli acidi hanno formato nell'olio da calore di combustione e stanno attacando le parti di motore vitali. Lasciando il vecchio olio in un motore durante il periodo di non-uso è un'idea difettosa. Il vecchio olio si aderisce a cuscinetto e ad altre parti di motore importanti e causa la corrosione. Cambi i filtri di combustibile sui filtri primari e secondari. Controlli i filtri di combustibile per vedere se ci sono le alghe e l'acqua. Raccomandi il proprietario se realmente difettoso. Assicurisi cambiare gli zinchi protettivi nei motori e nei generatori principali. Aggiunga l'antigelo al sistema di raffreddamento e funzioni per quindici minuti. Usi soltanto in condizioni ambientali l'antigelo amichevole. Non usi mai gli antigeli basati silicone o persino un che contengano tutto il silicone che cosa così mai. Se il blocchetto di motore congela e crepe, è coperto solitamente nell'ambito della politica di assicurazione del boater. Spina su tutti gli orificii dello scarico. Rimuova le spine di scintilla ed usi annebbiare lo spruzzo dell'olio per spruzzare nei cilindri. Pulisca giù il motore con un panno spruzzato con WD-40 o che annebbia l'olio. Potete anche desiderare seguire il collegamento del motore e spruzzarlo giù con WD-40 e pulire l'eccesso.
Pulizia Inferiore:
Se la barca è dall'acqua pulisca APPENA POSSIBILE la parte inferiore della barca. È il più facile da rimuovere i barnacles, l'erba e la melma mentre la parte inferiore è ancora bagnata. Presti particolare attenzione a pulire la linea di galleggiamento ed il transom. Inoltre eliche, albero, timoni e linguette della cornice.
Azionamenti Della Poppa:
Controlli il drive(s) severo e rimuova tutti i vita o barnacles di pianta dall'unità più bassa. Vuoti la cassa dell'ingranaggio per rimuovere tutta l'umidità in olio. Pulisca l'unità più bassa con un pulitore del vapore quando è possibile. Controlli i caricamenti del sistema di gomma per vedere se ci sono le crepe ed il perno perdite del foro. Unga tutti i montaggi e controlli i livelli del fluido in direzione o pompe di elevatore idraulica.
Pulizia Della Moquette:
Chieda notizie su pulizia della moquette la barca. Pulisca la mobilia ricoprata. Inoltre presenti le tenda del tessuto e puliscale pure. Vacuum i materassi.
Motori Esterni:
Stacchi il tubo flessibile di combustibile ed il motore di funzionamento asciutti, fino a che non si arresti. È molto importante assicurarsi che tutto il combustibile è carburatore scorso da per impedire l'accumulazione dei depositi combustibile volatilizzato. Vecchia girata dell'oliatore da verniciare. Usi annebbiare l'olio, lo spruzzo nelle pareti del cilindro ed i pistoni. Applichi il grasso resistente all'acqua all'albero ed ai filetti dell'elica. Inceri il motore. Nota: ci sono due teorie sopra se dovreste staccare e vuotare il combustibile o se dovreste aggiungere gli stabilizzatori ed i trattamenti del combustibile. I motori marini dei Nissan suggerisce che lo vuotate completamente, mentre il mercurio ed OMC suggeriscono trattare il combustibile con un condizionatore, che vendono ed aggiungendo lo stabilizzatore. Il secondo metodo è naturalmente molto più semplice, ma dovete seguire il manuale del motore della barca.
Coperture Della Tela di canapa: (aggiunga i costi di manutenzione per fissaggi)
Controlli per vedere se c'è le giunture deboli e fermi difettosi. Controlli le riceventi sulla barca inoltre. Dovete sostituire i fissaggi difettosi dovuto i venti di inverno. Alcuni fermi difettosi possono permettere che il vento afferri sulle coperture e lo batterà ai brandelli.
Silos di immagazzinamento ed armadi:
Usi un buon residuo marino del calafataggio per sigillare le crepe e le perdite. Rimuova il soddisfare. Se la vernice manca, smergli e ridipinga (tassa supplementare). Sia sicuro pulire giù con il pulitore resistente dell'umidità ed allora incerarlo.
Cassette di pronto soccorso:
Riempia le cassette di pronto soccorso ed i rifornimenti medici. Scarti le vecchie medicine. Elimini tutto e pulisca con il pulitore dell'anti-umidità.
Linee Di Aggancio:
Se la barca sarà lasciata nell'acqua, presti l'attenzione. Controlli le linee per vedere se c'è strofinio ed aggiunga le linee del seno o della molla per evitare avanti e indietro il movimento nello slittamento. Ci dovrebbe essere due volte il numero di linee come normale. Controlli il morsetto del bacino per vedere se c'è strettezza. Se allentato, amministrazione del marina del contatto per ottenerla preparati prima della stagione ventosa. Aggiunga le protezioni di strofinio in linea se il proprietario desidera ed è sicuro caricarle per questo. Appenda due volte il numero di cuscini ammortizzatori che usereste nell'estate.
Cavi Di Alimentazione: (Rimontaggi Aggiungono I Costi, Le Riparazioni Coordinate)
Dia al vostro cavo di corrente alternata Un controllo. Controlli per vedere se l'estremità femminile sembra marrone, fusa o corrosa all'interno. Se voi ha un povero problema del collegamento. Faccia prendere ad un elettricista marino professionista uno sguardo. Assicurisi che il cavo di alimentazione non cade nell'acqua o quello là è senso sarà tirato dentro verso l'acqua. Uno short elettrico può causare la corrosione inutile alla barca o alle barche vicine.
Ingranaggio Della Piattaforma:
Fissi tutto l'ingranaggio sulla piattaforma e possibilmente fissi una serratura del legare ricoperta piccola plastica. Spedisca la chiave per posta alla serratura con una nota nella vostra fattura per i servizi. Mantenga una chiave voi stessi. Faccia lo stesso per le barche del puntello, i giocattoli dell'acqua, lo scuba e l'ingranaggio di sicurezza. Altri articoli quali EPIRB, le bandierine del mob, gli estintori, i chiarori, i cuscini ammortizzatori e l'ingranaggio di saving di vita è migliori fuori sotto dal tempo. Pressure li lavano primo e li fissano sotto per scoraggiare il furto. Raccomandi i proprietari di prendere gli ammortizzatori, il combustibile della cambusa, le carte dalla barca, l'elettronica domestica e la piccola sede di motori esterna.
Carri armati del combustibile: (aggiunga il costo di gas alla fattura)
Superi fuori dei carri armati del combustibile e versi dentro due bottiglie dell'additivo.
Fissi La Baracca:
Chiuda tutti i attraverso-gusci (a meno che scoli della cabina di guida). Raddoppi il morsetto entrambi i lati con le fascette stringitube di gomma inossidabili. Giri gli ammortizzatori sull'estremità per permettere che l'aria circoli intorno loro. Apra il frigorifero ed i portelli del legame e del congelatore si aprono. Puliscali giù all'interno con umidità che assorbe i prodotti del mare come: "assente" Nessun-Umido "e" umido, o "compagno dello sportsman". Se desiderate realmente ottenere ingannevoli accenda un deumidificatore per una metà un di giorno.
Navigazione Dei Yachts:
Fissi i halyards per mantenerlo dal clanging come il vento salta e mettere scalfisce la I l'albero. Assicurisi che le coperture della vela è stretta e frustata fortemente all'asta. Se avete rullo-furling, sia sicuro che le vele sono furled tutto il senso dentro e la linea furling è assicurata in modo che il vento non schieri.
Laghi Gelidi:
Se vivete in una zona dove il lago realmente congela intorno alla barca ed al proprietario avete scegliete lasciarli nell'acqua, potreste suggerire un sistema sbrinante o il sistema di ribollimento intorno alla barca.
Questa lista è in nessun modo 100% completo. Tuttavia, questi sono gli articoli principali. Ci è un ceppo che potete desiderare per usare e potete trasferirli dal sistema centrale verso i satelliti a:
http://www.boatus.com
Non supponga che nella California non ci è necessità di preparare per l'inverno un mestiere appena a causa di buon clima. Gli elementi portanti di assicurazione della barca degli STATI UNITI hanno avuti cinque volte il numero di reclami nella California come nell'Alaska, in Maine e nel Michigan uniti.
"lancia Winslow" - se avete i pensieri innovatori e prospettive uniche, venga pensano con la lancia; www.WorldThinkTank.net/wttbbs
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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