Der Bmw 2006 M6: Die BMW Leistung Teile, die Werkzeugmarkt-Teile jetzt, die an den Teilen vorhanden sind, bilden aus
Die neuen Eigenschaften M6 Gewicht-Einsparung Technologien wie ein Carbon-Faser Dach und ein 19-inch schmiedeten Aluminiumräder, die fast vier zerstößt Feuerzeug als regelmäßige Formräder sind. Mit fast 500 Pferdestärken vorhanden, schlagen BMW Ansprüche das M6 60 MPH innen unter 4.6 Sekunden, und es läuft zu 20 5mph ohne den traditionellen Geschwindigkeit 155-mph Begrenzer. Die Aufhebung, zwar ähnlich der des M5, wird besonders abgestimmt, um Nutzen aus dem M6's kürzeren Achsabstand und dem untereren Schwerpunkt zu ziehen. Massive Kreuz-gebohrte Bremsen ermöglichen dem M6, von 60 MPH in weniger als 118 Fuß hochzuziehen.
Es ist die leistungsfähigste 6 als es schon produziert zu werden Reihe, teilt seine Stromversorgungseinheit mit dem vor kurzem freigegebenen M5. Beschleunigung ist von 0-100 km/h kommt in 4.6 Sekunden und das M6 erreicht 200 km/h ungefähr 14 Sekunden. Obere Geschwindigkeit wird auf 250 km/h begrenzt. Sie hat eine 5-litre V10 Maschine mit einer Abgabeleistung von 373 Kilowatt bei 7 750 r/min, während Drehkraft 520 Nm bei 6 100 r/min ist. In der Stadt, die fährt, wohin nicht viel Energie ist erforderlich, stellt der BMW M6 automatisch weg in sein Komfort-orientiertes Leistung P400 Programm mit 296 Kilowatt (400 bhp) Maschine Ausgang ein. Die V10 Stromversorgungseinheit erfordert ungefähr zweimal so viel Kühlluft wie das V8 im BMW 645Ci. Das V10 ist in der Tat die forderndste Maschine in den technischen Bezeichnungen. Erlaubt SchnellKonzept maschine BMWs ein optimales Getriebe und abschließendes ein Antrieb Getriebeverhältnis. Die zwei Fünfzylinder Bänke im V10 werden schräg von 90 geordnet? um den Standard der Erschütterung zu optimieren steuern Sie und der fahrende Komfort, der durch vollen Massenausgleich auf dem reizbaren Antrieb angeboten wird. Die erheblichen Kräfte des Verbrennungprozesses, hohen der Motordrehzahlen und der Erschütterungen berücksichtigend, kommt der Kurbelkasten in Bedplatedesign. Die extrem steife Kurbelwelle läuft der Reihe nach in sechs Lager.
Die Triebwerkbedienanlagemaßeinheit ist die gegenwärtige Technologieionenumhüllung, zum jeder möglicher Tendenz der Maschine zu ermitteln zu klopfen, fehlzuzünden und Misverbrennung zu erleiden. Siebengeschwindigkeit SMG BMWs Getriebe ist genau das rechte manuelle Getriebe für das Übermitteln der Energie des V10 über das drivetrain zu den hinteren Rädern. Dieses Getriebe von BMW M ist in der Tat das einzige aufeinanderfolgende Getriebe der Welt mit sieben Zahnrädern und Drivelogic. Mit Qualitätengleichmäßigem grösserem als auf einem Sechsgeschwindigkeit SMG Getriebe, erlaubt dieses Getriebe manuelle Vorwähler der Zahnräder mit extrem kurzen Schalthebelzeiten sowie bequeme kreuzende Qualitätsdank die automatische Zahnradvorwählerfunktion.
Die M6's Maschine Elektronik ist eine der vorgerücktesten überhaupt entwickelten Triebwerkbedienanlagen. Die Steuereinheit des MS S65 koordiniert alle Maschine Funktionen mit drei 32-bit Prozessoren, die mehr als 200 Million Betriebe pro Sekunde von über 50 ankommenden Signalen anfassen. Jeder der 10 Zylinder hat seinen eigenen Drosselschmetterling, wenn seine Position überwacht ist, 200mal pro Sekunde.
Die variable, geschwindigkeitsempfindliche M Differentialsperre gibt dem M6 überlegene treibende Stabilität und Bestwertzugkraft, besonders bei der Beschleunigung aus einer Schlaufe heraus. Das 19-inch schmiedete die Aluminiumräder, die besonders für das M6, zusammen mit ihren fünf mit Filigran geschmückten doppelten Speichen entwickelt wurden, sind extrem hell und liefern eine sehr gute Ansicht der großen Bremse Scheiben.
Der neue BMW M6 benutzt einen hybriden Aufbau des Aluminiums, der Thermoplastikee und des SMC (Blatt-formenmittel). Diese Mischung der Materialien liefert ein extrem steifes, dennoch Licht, Körperstruktur. Das überlegenste in den BMW Leistung Teilen, IN DEN Soem Teilen, in den Ersatzteilen und im Werkzeugmarkt zerteilt, als irgendwoanders auf dem Netz bei Partstrain gefunden werden kann. Es hat Ihre BMW Teile zu besseren Preisen, als Sie anderwohin zahlen.
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Über den Autor:
Jenny McLane ist ein 6 Einjahreseingeborenes von Iowa und hat eine Geschicklichkeit für Forschung auf Autos und alles und alles über es. Sie arbeitet ganztägig als Marktanalytiker für einen der führenden Autoteillieferanten im Land heute.
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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