2006 BMW M6: BMW 表现零件, 零部件市场零件可利用在零件现在训练
全新M6 特点重量挽救技术譬如一碳纤维屋顶和19 英寸伪造了是几乎四磅打火机比正规兵塑像轮子的铝轮子。以几乎500 马力可利用, BMW 要求M6 将击中60 哩/时在4.6 秒之下, 并且它将运行到20 5mph 没有传统155 哩/时速度防幅器。悬浮, 虽则相似与那M5, 特别地被定调利用M6's 更短的轴距和更低的重心。巨型的十字架操练的闸使M6 拔从60 哩/时在少于118 英尺。
这是最强有力的6 系列被生产作为它与最近被发布的M5 分享它的电源装置。加速度是从0-100 km/h 进来4.6 秒并且M6 到达200 km/h 大约14 秒。最高速度对250 km/h 被限制。它有5 公升V10 引擎以373 千瓦功率输出在7 750 r/min, 当扭矩是520 毫微米在6 100 r/min 。在城市驾驶并非力量是需要的地方, BMW M6 自动地引起了在它针对舒适的P400 表现节目以296 千瓦(400 bhp) 引擎产品。V10 电源装置要求大致两倍同等数量冷却空气象V-8 在BMW 中645Ci 。V10 的确是demanding 引擎用技术术语。BMW 的高速引擎概念允许一个最宜的传动箱和最后的驱动传输比率。二家五圆筒银行在V10 被安排有一个角度90? 为了优选振动标准控制和开汽车的舒适由充分的许多报偿提供在摇晃的驱动。采取燃烧过程、高发动机速度和振动的坚固力量入帐户, 齿轴箱进来座板设计。极端僵硬的曲轴, 反过来, 运行在六轴承里。
发动机控制单位是离子当前的技术服务查出引擎的任一个倾向敲, 不奏效和遭受mis 燃烧。BMW 的七速度SMG 传输精确地是正确的手工传动箱为表达V10 的力量通过drivetrain 对后轮。这个传动箱从BMW M 的确是世界的唯一的连续传输与七齿轮和Drivelogic 。与质量均匀大于在六速度SMG 传动箱, 这传输允许齿轮的手工选择以极端短的变速杆时间并且舒适的巡航的质量由于自动齿轮选择作用。
M6's 引擎电子是最先进的发动机控制系统的当中一个曾经被开发。S65 女士控制单元协调所有引擎作用使用处理超过200 百万操作每秒从50 个接踵而来的信号的三个32 位处理器。每个10 个圆筒有它自己的节流孔蝴蝶, 与它的位置被监测200 次每秒。
易变, speed-sensing M 有差别的锁给M6 优越驾驶的稳定和最宜牵引特别当加速在弯外面。19 英寸被伪造的铝轮子被发展特别是为M6, 与他们的五金银细丝工的双重轮幅一起, 是极端轻的和提供大闸圆盘的一个非常好看法。
新BMW M6 使用铝、thermoplastics 和SMC (板料铸造的化合物的) 杂种建筑。材料这个混合物提供一极端刚性, 光, 身体结构。最优越在BMW 表现零件、OEM 零件、替换件和零部件市场比在网能别处被发现在Partstrain 分开。它比您在别处将支付有您的BMW 零件以更好的价格。
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关于作者:
雌鸟McLane 是衣阿华的一个36 岁当地人和有一个诀窍为对汽车的研究和任何和一切对此。她今天服务全时作为市场分析家为主导的汽车零件供应商的当中一个在国家。
文章来源: Messaggiamo.Com
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