Erstflug
I, zusammen mit einigen anderen in meiner Familie, empfingen Radiosteuerflugzeuge für Weihnachten. Ich bin lang an Flugzeugen und Fliegen interessiert worden. Ich nahm Grundschule, beim Sorgen der Hochschule, aber hatte nicht die Zeit oder das Geld, mein Flugtraining durchzuführen. Ich beabsichtige noch, Flugschule einmal durchzuführen jedoch wann immer es möglich für mich ist, so zu tun. Ich ging auch, einmal skydiving, um es gerade zu versuchen. Ich schrieb meinen letzten Journaleintrag zum Sagen?goodbye? zu jeder die Nacht, bevor ich ging von einer Fläche einiges tausend Fuß oben in der Luft herausspringen. Skydiving war Spaß, aber ich denke, daß ich gerechtes Fliegen herum in dieser kleinen Fläche mehr als das Herausspringen von ihm mochte. Es entspannte sich, aber erheiterte und regte gleichzeitig auf. Sowieso ist dieser Erstflug nicht über mich Fliegen?in? die Fläche, aber Steuern unserer Radiosteuerflugzeuge vom Boden. Es ist vermutlich wir war nicht in der Fläche auch gut.
Kam Radioflugzeug meines Bruders steuerzuerst, also erhielten wir es am Weihnachtstag. Mein Radiosteuermodelflugzeug kam spät an, nachdem es bestellt wurde, also empfing ich es nicht bis einige Tage nach Weihnachten. Weil meines Bruders zuerst kam, entschieden wir, es herauszunehmen und es zu fliegen. Wir gingen zu einem großen Parkenlos durch ein großes auffangen. Es gab einen Fluß und eine große Kirche, die in der Nähe außerdem errichten. In auffangen gab es eine Menge große Bäume, die wir vermeiden mußten, und innen um das Parkenlos gab es hohe Stromleitungen. Keine von uns hatten überhaupt ein Radiosteuerflugzeug vor geflogen, also wußten wir nicht wirklich, was wir taten und darstellen mußten es aus.
Mein Bruder nahm die Steuerung zuerst. Er erhöhte die Energie auf der Steuerung, also fing die Fläche an, vorwärts zu bewegen. Sie entfernte sich sehr schnell und beschleunigte weg mit einer fast unkontrollierbaren Geschwindigkeit. Ich erklärte ihm, daß des Flusses, aber anstatt er klar zu steuern aus Steuerung in einer geraden Geraden für vermutlich heraus two-hundred zu three-hundred Füße nach rechts über dem Fluß flog. Er plötzlich drehte und schlug einen Baum und veranließ die Fläche, in das Nebenflußbett zu fallen. Wir gingen, zu ihm rüber zu laufen, um sicherzustellen, daß es nicht hinunter den Strom schwamm oder zerstört erhielt. Glücklicherweise landete es nahe der Bank auf einem Felsen, der oben haftet.
Ich nahm die Kontrollen zunächst. Ich flog das Flugzeug in der entgegengesetzten Richtung vom Fluß. Ich zeigte ihn in Richtung zur Kirche und zu auffangen anstatt. Die Fläche startete wieder und kreuzte über dem Parkenlos. Ich denke, daß der Teil unseres Steuerproblems war-, daß wir die Fläche an der vollen Energie jede Zeit, die hatten wir sie flogen, so und aus Steuerung heraus sehr schnell gingen. Sie umfaßte schnell den Abstand des Parkenloses und ging nach rechts über der Kirche voran. Ich wünschte sie nicht gehaftet auf dem Dach der Kirche erhalten. Ich mußte es Wendung machen, aber es gab Bäume in der Weise. Ich versuchte, mich um die Rückseite der Bäume, zwischen den Bäumen und dem Kirchegebäude zu drehen. Ich drehte die Fläche, aber es war hart, zu steuern oder zu wissen, als man dreht, weil wir bereits bis jetzt weg waren. Die Fläche hatte gereistes zu schnelles. Die Umdrehung war und aus Steuerung heraus zu scharf. Die Fläche stieß stark in die Oberseiten der Bäume zusammen.
Mir wurde das Radiosteuermodelflugzeug hatte gesprengt auseinander gesorgt, als es die Bäume schlug. Es ging also schnell und so stark zusammengestoßen. Als wir schließlich rüber erhielten, die Beschädigung zu überblicken, wurde die Fläche noch fest in der Oberseite des Baums gehaftet, aber beide der Flügel waren abgekommen. Wir fanden einen großen Pfosten, um die Fläche aus dem Baum heraus zu schlagen, dauerte es wann, um ihn heraus zu erhalten, und die Fläche wurde ein wenig beschädigt, aber leicht fixable. Der war unser Erstflug. Er fiel auch aus, zu sein dauert für dieses Flugzeug, nach unseren parakeets, die es zu den Stücken ein Tag pecked sind. Aber das ist gut, kann ich ein anderes Flugzeugmodell- oder -radiosteuerflugzeug an einem anderen Liebhabereigeschäft oder -speicher immer verurteilen.
Peter Eichelhäher ist das Owner/President und der CEO des Vielzahl-Zuganges? Ihr on-line-Liebhabereispeicher und -mehr. Zu mehr Information über Liebhabereien, gehen Liebhabereiprodukte oder Vielzahl-Zugang, zu VarietyAccess.com.
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