První let
Já, společně s několika dalšími v mé rodině, přijatý rádiové řízení letadla na Vánoce. Byl jsem dlouho zajímá o letadlech a létání. Vzal jsem důvod škole zatímco navštěvuje vysokou školu, ale neměl čas, nebo peníze na dokončení mé letecký výcvik. I přesto v úmyslu dokončit leteckou školu někdy se však, kdykoli je to možné, pro mě to. Také jsem šel jednou parašutismu, prostě to zkusit. Jsem napsal poslední vstup do deníku říct? rozloučenou? na každý večer, než jsem šel a vyskočil z letadla několik tisíc metrů vysoko ve vzduchu. Skydiving byla legrace, ale myslím, že se mi líbila jen kolem létání v tom malém letadle víc než skokem z to. Bylo to uvolňující, ale vzrušující a napínavé zároveň. Mimochodem, první let není o mně létání? V? letadlo, ale ovládání naše letadla rádiové ovládání ze země. To je asi dobré si nebyly v rovině taky.
mého bratra rádiové řízení letadla přišel první, takže jsme to na Štědrý den. Moje rádio ovládání modelu letadla, přišla pozdě poté, co bylo nařízeno, a tak jsem se nedostal do Několik dní po Vánocích. Protože můj bratr je na prvním místě, rozhodli jsme se vzít ji a létat. Šli jsme k velkému parkovišti u velké pole. Došlo k řece a velký kostel v blízkosti budovy také. V oblasti bylo mnoho velkých stromů, které jsme měli vyhnout, a kolem parkoviště bylo vysoké elektrické vedení. Ani jeden z nás měl někdy letěl rádiové řízení letadla předtím, tak jsme taky jsem nevěděl, co jsme dělali, a musel na to přijít.
Můj bratr vzal kontrolu první. Ten větší moc na kontrolu, takže letadlo se začal pohybovat vpřed. Trvalo off velmi rychle, a uháněl pryč na téměř nekontrolovatelné rychlosti. Řekl jsem mu, vyhýbat se řeky, ale místo toho mu vylétl z kontroly v přímém směru asi o dva až sto do tři do stoft přímo nad řekou. Náhle otočil a udeřil strom, působit letadlo spadnout do potoka, postele. Šli jsme se k němu běží, aby se ujistil, že ani plavat proti proudu nebo si zničit. Naštěstí přistál u břehu na skále trčí.
I vzal další ovládací prvky. Jsem letěl letadlem v opačném směru od řeky. Ukázal jsem, že ke kostelu, a místo toho pole. Letadlo vzlétlo znovu, cestovní nad parkoviště. Myslím, že část našeho kontrola problémem bylo, že jsme letadlo na plný výkon pokaždé, když jsme letěli, takže šel velmi rychle a nekontrolovaně. To rychle se vztahuje vzdálenost parkoviště a mířila přímo nad kostelem. I didn't Chcete, aby uvíznout na střeše kostela. Musel jsem se ho zase, ale tam byly stromy v cestě. Snažil jsem se otočit zpět na stromy, mezi stromy a církevní stavby. Otočil jsem letadlo, ale bylo těžké kontrolovat, nebo vědět, kdy se obrátit, protože jsme byli už tak daleko. Letadlo putoval příliš rychle. Zase byl příliš ostrý, a mimo kontrolu. Letadlo havarovalo do tvrdé vrcholky stromy.
Bál jsem se rádiové ovládání modelu letadla byl zatčen od sebe, když narazil na stromy. Bylo to tak rychle a tak tvrdě narazilo. Když jsme se konečně dostali se k zjišťování škod, letadlo bylo ještě pevně uvízl v horní části stromu, ale obě křídla musel sundat. Našli jsme velkou tyč narazí na rovině ze stromu, to chvíli trvalo, než ho dostat ven, a letadlo bylo poněkud poškozen, ale snadno opravitelný. To byla naše první let. Také se ukázalo být pro tento poslední letadlo, po našem parakeets pecked na kusy jeden den. Ale to je v pořádku, mohu pokutu jiný model letadla nebo rádiové řízení letadla V jiném hobby prodejně nebo skladu.
Peter Jay je Majitel / prezident a výkonný ředitel Variety Access? Váš on-line obchod hobby a více. Pro více informací o koníčky, zábava, nebo Variety Access, přejděte na VarietyAccess.com.
Tento článek je zdarma pro publikováním
? 2005 - Všechna práva Reserved
Článek Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster si html kód
Přidejte tento článek do svých webových stránek se!
Webmaster Zašlete svůj článek
Ne nutná registrace! Vyplňte formulář a váš článek je v Messaggiamo.Com Adresář!
