Produkt-Renaissance: Lincoln Zephyr Mannschaften 2006 oben mit den haltbarsten Lincoln Zusatzgerät-, Wiedereinbau-und Leistung Teilen
Lincoln eingeführt am nordamerikanischen internationalen Selbsterscheinen ein völlig neues Erzeugung der Verbraucher zu den Qualitäten, die Lincoln ein klassisches amerikanisches Luxuxmarque für mehr als 70 Jahre gebildet haben.
Das Duratec 30 V-6 ist das Herz der Lincoln Zephyrs Kraftübertragung. Mit Einlaß variablem Nocken-TIMING (i-VCT) Drehkraft zu verbessern und Emissionen zu verringern, erzeugt die Maschine 210 Pferdestärken und 200 foot-zerstoßen der Drehkraft. Wichtiger, ist es das sauberste Duratec 30 überhaupt, und wird für ULEV II Strahlrohremissionen in Kalifornien, mit einer VEREINIGTE STAATEN Bundesregierungbewertung des Strahlrohrs der Reihe II, des Sortierfaches 5 und der Verdampfungsemissionen DES LEV II in den Zuständen äußeres Kalifornien steuerpflichtig sein.
Die Maschine wird zu einer Sechsgeschwindigkeit automatischen Transachse verbunden? stufenweise, auftauchend als der neue Industriestandard für Luxuxautos. Das erfinderische, Breitverhältnis Getriebe spielt eine Schlüsselrolle Lincoln Zephyrs in der Leistung und im glatten Betrieb.
Die gesamte Überspannung der Verhältnisse ist ungefähr 6:1 gegen 4.5:1 für eine typische Fünfgeschwindigkeit, die dieses kleinere erlaubt, die fuel-efficient Maschine, zum der leistungsfähigen Gasmeilenzahl zusammen mit einem starken Leistung Gefühl zu liefern. Eine andere Eigenschaft ist, daß die moderne Sechsgeschwindigkeit, die automatisch ist, heller als irgendeines Konkurrenten vier und Fünfgeschwindigkeit Transachsen, aufladende Leistung und Wirtschaft weiter ist.
Das Lincoln zephyr verwendet auch einen elektronischen Leistungshebel, der mit der elektronisch kontrollierten Transachse arbeitet, um nahtlose Verschiebungen sicherzustellen.
Lincoln Zephyrs kennzeichnen zwei Reihe seitliche Luftvorhänge auch "rollen-falten" Technologie? ein Ford Motor Company exklusiv im Mittlergröße Segment. Wenn ein Inhaber unsachgemäß gesetzt stillstehend ist und seinen oder Kopf gegen ein Fenster, ist der Luftsack entworfen, um zwischen das Glas und den Inhaber zu schieben, während er aufbläst. Typische seitliche Luftvorhänge breiten wie ein Akkordeon mit dem Kopf des Inhabers, den Beutel zwischen dem Glas und dem Körper zu halten aus. Lincolns rollen-falten Unterhaelte der Luftvorhang gegen das Glas, selbst wenn der Inhaber aus Position heraus ist.
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Über den Autor:
Jenny McLane ist ein 6 Einjahreseingeborenes von Iowa und hat eine Geschicklichkeit für Forschung auf Autos und alles und alles über es. Sie arbeitet ganztägig als Marktanalytiker für einen der führenden Autoteillieferanten im Land heute.
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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