Žijící v oblacích
Mám sestru, o němž jsem velmi hrdý. Poté, co děti byly vypěstovány přistihla se rozvedla po letech nešťastném manželství. Tak se vrátila do práce. Zjistila, že trh práce brutální po všech těch let jako žena v domácnosti, ale ona s ní strčil, a dostal vstupenek práci s Continental Airlines. Nechala sen o návratu do práce letuška se ona vzdala, když se vdala, a díky až 1968 soudního rozhodnutí, které zasáhlo dolů povinné rezignaci věkové kategorie a na skutečnost, že moje sestra je stále ve skvělé kondici, dnes se pluje znovu. A ona miluje to!
Úřad cestovního ruchu a Odvětví cestovního ruchu je vyslán následující statistiky týkající se cestování v roce 2000: 26853000 Američané cestovali do zahraničních destinací, přičemž rekordních 50,9 milionu cestujících mezinárodní navštívil Spojené státy, což znamená spoustu mezinárodní letecké dopravy. Přidat k tomu, že domácí letecké dopravy, a vidíte, že existuje spousta míst venku. Po 11.září 2001 čísla ještě nebyly uvolněny, ale my slyšíme zprávy o Finanční problémy s leteckými společnostmi na denní bázi. Ano, jsou pracovní místa letušek 'bezpečné? Měl jsem se kolem, aby se pokusila získat pocit, pro průmysl, jak to stojí dnes, i když tam byly nějaké propouštění u menších společností, zejména charterové společnosti, mnoho firem se také pronájem. V USA Southwest Airlines a Continental jak se zdají být v nepříznivých podmínkách vedou dobře.
jak to Glamorous zvuků, která pracovala pro všechny letecké společnosti, není sladkost a světlo. Neustálou hrozbou ležel-off bez ohledu, to může být stejně jako jakýkoli jiný opakující se práci v sektoru služeb, s dlouhými hodinami a vyloženě urážlivé cestujícími starat. Výhodou je, že dostanete zaplaceno cestovat. Byl jsem zvědavý a přečíst on-line diskuzí mezi
letušky (www.flightattendants.org) a zjistil, že problémy stranou, tito lidé skutečně milují to, co dělají.
Zde jsou některé z důvodů, proč:
S praxe a počtu odpracovaných let, letušky jsou často schopni skupiny, jejich lety společně se takovým způsobem, aby mají 1 - 2 týden pryč každý měsíc.
Je mnohem více možností než v "normálním" od 9 do 5 pracovních míst. Získáte létat do různých měst, pracovat s různými posádkami, a posuňte rozvrh v okolí, takže nikdy se dostat na nudit.
Airline zaměstnanci obvykle dostanete 2 týdny placené, které se po 1. ročníku s maximálním počtem 5 týdnů za kalendářní rok po 20 letech služby. Letí téměř zdarma a získat slevy na hotel ubytování a pronájem aut. Blízcí příbuzní mají právo na super levné projde také. Jedinou podmínkou, je, že lidé cestují na "buddy přechází" musí plout pohotovostním režimu. Takže pokud letu naplní se pravidelně cestující, dostane každý s kamarádem prochází narazil a čekat na další let (není dobrý způsob, jak cestovat s dětmi!)
Plus většina leteckých společností a také mezilinkové dohody s ostatními dopravců tak, aby zaměstnanci mohli létat zdarma či téměř zdarma jen o jakékoli místo, které má letiště. Pokud navštívíte flightattendants.org / interline.htm najdete dlouhý seznam mezilinkové společností, které nabízejí balíček dovolená, výlety a plavby výhradně společnost zaměstnancům a jejich rodinným příslušníkům a doprovodných společníky na cestách.
Přestože většina z nich jsou ženy, práce je nyní otevřen pro muže a ženy ve věku mezi 18 a 60. Většina leteckých společností nastavit výšku požadavky na letušky mezi 5 'a 6', protože vyšší lidé mají problémy při pohybu po palubě letadla, a kratší z nich mají problémy dosažení horní skříňky. Být v dobré fyzické kondici, je důležitá, neboť požadavky dané práce, ale staré hmotnostní omezení se uvolnila. Dnes letecké říkají "hmotnost, musí být v poměru k výšce". A naštěstí soudu v roce 1990 zakázala kouření na všech vnitrostátních letů, čímž eliminuje druhé ruky-kouřem jako nebezpečí pro práci letušek.
I když cestující mají tendenci myslíte, že z letušek jako číšníci, ve skutečnosti, letuška primárním úkolem je bezpečnost cestujících. Moje sestra mi řekla, že strávil několik dní cvičit zbavovat lidi letadlo bezpečně, a ona mi ukázal modřiny dostala od posuvných opakovaně dolů, že nafukovací rampy, které vidíte na malé bezpečnosti kartu v opěradla sedadla před sebou. Další standardní bezpečnostní školení zahrnuje základní -první pomoci, CPR, a oheň-boj.
Zde je pár věcí, aby zvážil, zda chcete být letuška:
* Můžete je pryč, 4-10 den v čase.
* Starting platy jsou poměrně malá, ale pěkně se zvýšení počtu odpracovaných let.
* Ošetřovatelé mohou být naplánovány na až 16 hodin v kuse na některé dálkové lety. (Moje sestra říká, že není sednout
celý výlet na 10 hodin trans-Atlantik letu.)
* V závislosti na tom, zda pracujete pro malé nebo velké letecké společnosti, mohli byste být posádkou 1 nebo 18, který slouží až 400 cestujících.
* Některé letušky viz nic, ale stejný dvě města v den co den, jak se podívejte sem a tam mezi nimi, zatímco jiní mají layovers ve světech nejvíce exotických míst. Shop
asi před zavázat letecká společnost.
* Nosiče hledat kandidáty s dobrými komunikačními dovednostmi,
přizpůsobivost, a který funguje dobře i bez dozoru.
* Pro mezinárodní lety , bi-kulturní a tri-kulturní Žalobci jsou preferovány.
* Ošetřovatelé by měli mít minimálně středoškolské vzdělání nebo GED, a většina z nich alespoň některé vysoké škole.
* letušky obdržet 4 - 6 týden svízelný vzdělávání již od letecké společnosti, které pronajímá, ať už mají či nemají neměl žádné předchozí zkušenosti ani výcvik.
* Pokud jde o kompromisy ležel v současné době trápí leteckého průmyslu, zde jsou některé citáty I získaných z letušek on-line fórum na www.flightattendants.org (Pokud opravdu chcete slyšet, co říkají na FA, jdi čtení těchto diskusí, jsou velmi poučné):
Zde je pro: " Letecký průmysl má potíže, ale není to k čertu děje teď ještě ne. Pracoval jsem jako FA asi 3 roky a věří, že moje práce je bezpečná. Nemám práci pro regionální, ale neviděl hodně lidí pochází z další letecké společnosti, aby nám kvůli propouštění. Jsme pozastaveno přijímání v
září až do začátku nového roku a plánují začít znovu na jaře. Na podzim je obvykle méně než v celkové létání dalších měsíců, aby to dávalo smysl přestat nájem. První rok peníze jsou opravdu vtipné a to je, když hodně lidí odejít. Na (vyčištěný od Kim), začneme na 16,69 dolarů za hodinu s 80 hodin záruka (měsíčně), je ne max, ale bylo by těžké (ne-li nemožné) létat více než 100 hodin v
nejlepší a nejfrekventovanější měsíců. Právě teď většina lidí je stále hodně blízko do 85 hodin. Diety je 1,40 dolarů za hodinu od příjezdu na místo do 15 minut po bloku dovnitř není řeči o propouštěcí nebo společnost snaží požádat o koncesi. "- skywaiter
A tady je con:" leteckého průmyslu, zejména charterové průmyslu, Je velmi hodně sezónní provoz. Ačkoli letecké společnosti létají celoročně existuje více letů v zimě av létě než na jaře a na podzim. Takže prvních letech zaměstnání s charterová letecká společnost je běžné, že se propuštěno během období pomaleji. (Toto z kanadského FA, s mnohem dramatičtější provozu sezónní výkyvy, než ve Státech.) Novější členové posádky projít propouštění, je on a off z rezervy. Nakonec, i když, pokud budete držet na to máte dost délku letu celoročně. Ne každý může čekat a trpět vzestupů a pádů v průmyslu, která pomáhá ostatním drží své práci celoročně. Budete nemusí být vždy na dolní části seznamu, a to pouze tehdy, bude lepší. "- FlyLucky (Moderátor)
Pokud to zní jako místo, které chcete sledovat, následovat několik z těchto odkazů na další informace:
www.flightattendantcareerguide.com
www.aepsairfairs.com - Letecká zaměstnanců Umístění Service veletrh pracovních příležitostí
www.aeps.com - Letecká zaměstnanců Umístění Service
www.flightattendants.org
www.wiai.org - Ženy v letectví International
www.nbaa.org - Národní Business Aviation Association, Inc
www . afanet.org - Asociace letu Průvodčí, AFL-CIO
www.aviationcareer.net - AviationCareer.net
(c) 2003, Kim Davis - www.kpdavis.com a www.yachtie.net Kim spisovatel a web designer. Přihlásit se ZDARMA její týdenní e-zine pro
Článek Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster si html kód
Přidejte tento článek do svých webových stránek se!
Webmaster Zašlete svůj článek
Ne nutná registrace! Vyplňte formulář a váš článek je v Messaggiamo.Com Adresář!
