投資在售車行: 怎麼對它正確
汽車經銷權的財政特徵是有吸引力的:
"。．．適度成長和風險和高回歸。特權的新汽車經銷商收支增長以7.2% 年率自1992 年以來, 關於兩次國民生產總值的率。而且, 這成長來了以唯一適度風險, 因為經銷商身體沒有丟失錢(根據付稅之前依據) 一年在最後二十? 即使在1989-1991 期間產業下來週期。終於, 儘管主要變化在汽車工業的結構上, 經銷商回歸依然是高, 用付稅之前獐鹿平均為26.1% 在期間過去二十年"。[ MerrillLynch, 4月19 日, 2004 報告關於"汽車經銷商" 。]
運動員從幾乎每主要體育投資了在新售車行: Rick ・Hendrick, Roger Penske, 約翰・Elway, Troy Aikman, Evander Holyfield, 阿諾德・Palmer, 邁克爾・喬丹, 蘇格蘭獵犬Pippen 和亞歷克斯・羅德里格斯命名一些。
想法不是新的。約翰尼・Lujack, 1947 年Heisman 戰利品優勝者和芝加哥負擔讚成涼亭, 1954 年開始事務最終會擴展對16 特權; 延長40 英畝, 以銷售10,000 輛車和$150 百萬, 每年。Lujack 從汽車業退休了在幾乎50 年以後作為一位成功的經銷商。
何時正確的時間在?
"這是您等" 的時間, 報告格雷戈・Gilmore 在經銷商雜誌的6月2005 日問題。經銷商執行委員報道(2004) 去年排列作為4 最好為新單位銷售由特權的新車經銷商。總經銷權美元超出了$714 十億, 超過2% 從2003 年。
事實是那任何時候是正確的時間。1991 年, 汽車消沉的深度, 約翰・Elway 要求我, 在簽署他的購買合同前, 如果"這" (1991) 是正確的時候買。我告訴了他, 它是怎麼您買它並且怎麼您賣它那計數。那年他做了一種$20 百萬投資。在他有一個唯一Mazda 商店在Arapahoe 路時候, 在Englewood 。我賣了Mazda 特權為他並且日產給他它的特權投入在老Mazda 大廈。突然爾後, 我彙集讓約翰買Mazda 商店在104th 大道的其它交易, 在Thornton 。約翰終止了鈴木和然後投入了Mazda 商店以他的Oldsmobile 和Hyundai 特權。以後, 他買了一更多經銷權(福特特權) 並且然後, 1995 年, 賣了整個包裹對共和國產業為$86 百萬。
1991 年很多人民害怕買經銷權和認為, 約翰採取了一場大賭博。但, 他"沒有賭博" 。他正確地構造了他的購買和銷售, 和然後利用了他的投資。
例如, 1991 雖然GM 和福特丟失了錢(如同他們做了), 各自的經銷商做了成千上萬, 根據NADA (全國汽車經銷商協會) 並且汽車新聞統計, 一般的經銷商的付稅之前邊際變化在他們的全面銷售的一和百分之二之間。為什麼? 經銷商奪取一個更加寬廣的企業基地比製造商。當製造商掙它的金錢在新汽車銷售, 經銷商有零件部門、供應部門、半新汽車部門、財務處、保險部門和, 例如, 修理廠的另外的平衡。結果, 當製造商取決於每年新汽車銷售, 經銷商的成功根據更多車的總數運轉中。
經銷權的歷史事關嗎?
少許, 但由它不要威逼。在吉米・Vasser 贏取了推車賽跑的冠軍為目標之後, 我彙集一種交易使吉米買決鬥的薛佛列汽車豐田特權, 在Napa, 那失去的金錢早先10 連貫年。我投入了吉米與經銷權經理和吉米的爸爸, 一起有一些早先半新汽車經驗, signed-on 作為半新汽車經理。
隨後, 在去對經銷商學校和通過通過椅子以後, 吉米的爸爸接管了作為總經理; 商店興旺了; 並且吉米不僅被買經銷權土地和設施, 但被買福特商店在下個鎮, 和當前建立一個新豐田商店以便他的薛佛列汽車和豐田特權可能有分開的設施。
它採取是什麼成功的?
好忠告。好忠告是重要和困難發現。在蹤影阿姆斯壯的詞, 通過NFL 球員協會的總統: "有非常正義壞忠告在那裡被給這些人之外。它是真正地親切的可怕。" [ 在埃里克・Fisher, 2000 年前3月27 日報告。]
和以娛樂和體育產業, 有非常金錢在汽車事務, 大家想要得到片斷它。結果, 大家認為他或她是關於分析的和構造的成交的一位專家, 當他們實際上想要是得到委員會從成交的經紀。Sidebar: 2004 年新售車行收支到達了幾乎一兆美元。經銷權和經銷商關係了產業帳戶15% 團結的狀態的國內總產值。
怎麼創造一個成功的隊?
投資者需要隊。通常, 這是他們有的同樣隊, 由關於汽車事務的一位專家補充。不要得到變安靜入忠誠是同義字的與"工廠" 或"銀行家" 的假的安全感。
例如, 福特做了它的黑人經銷商(超級明星運動員的當中一個) 點人, brokering 會議與高級主管和作為輸送管道在公司和Jesse 傑克遜之間。他斡旋了爭執在福特和它的經銷商之間, 並且他提升了公司在公開露面上。他甚而有與一些福特家庭成員的密切的關係。
"他有一些朋友在高地方," 一位退休福特Credit 執行委員說約翰・Clissold, 。"[ 福特Credit 頭] 是一個非常強的支持者。" 但, 當麻煩來了, 它沒有事關。事務是事務"。．．一位工廠行政熟悉情況總結了戰勝的感覺在公司總部: ' [ 超級明星] 朝向為峭壁和我們沒有越過與他。' " [ 故事由Bill Vlasic 和標記Truby/底特律新聞星期天, 2002 年5月26 日。]
事實是, 工廠和銀行雇員有責任承擔什麼是最佳為工廠或銀行, 不是什麼是最佳為您的客戶。這是法律。他們有一種法律責任對他們的股東? 無論好或多麼接近您的客戶是對他們。
財政決算和會計不是足夠。您的客戶需要是產業的學生您的隊的成員。一個有益的汽車聲明可能被證明和依從每項會計的原則, 仍然表達成功一個假象。有許多討厭在定義和構造汽車交易, 那個您的客戶需要一個專長領域可能確定的什麼汽車成交是最佳為運動員並且什麼是最佳的方式得到它。
如此當您的隊也許包括是優秀在他們的工作的會計、律師、代理和經理, 除非產業的學生增加(某人做□什麼僅結構購買和賣每天), 一種關鍵成份對成功將是缺掉。
認為它根據任一體育或事務。如果人想要創造冠軍隊在特殊體育, 它被創造與演奏比賽50% 時間的人, 75% 時間, 或某人演奏它每天?
記住: 他們曾經說關於Richard Nixon 的最好的事是: "他看起來像一位半新汽車推銷員。"
約翰・Pico 擁有法律學博士學位, 是美國的汽車顧問的副總統, 公司並且在最近33 年完成了1,000 種經銷權交易。除演講關於買和賣之外汽車經銷權, Pico 先生發表了二本書和許多文章在主題。為更多要訣, 源泉和名單的參考和經驗, 去http//:http://www.automotiveadvisors.com
6A"4a© 美國的汽車顧問, 公司。
□一個地方去為忠告當投資在汽車經銷權是美國的汽車顧問, 公司。
文章來源: Messaggiamo.Com
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