小企业： 公司汽车對在颶風katrinas的個人英里退款醒來
在一個最高纪录的汽油价格，在颶風卡特里娜在我們的國家之前留下她的標記，多数美国人希望汽油价格曾经將安定通過的夏天。 一旦颶風卡特里娜毀壞了海湾海岸并且衝擊了所有我們的生活，但是汽油价格跳躍了全國各地多达80分每加侖。
当颶風卡特里娜是一個可怕的悲劇时，它仅不影響大容易。 颶風卡特里娜將衝擊通勤工作的每一個美國人，需要一個假期或者在網上購物。
公司汽车對以里程计算的差旅费
公司和個體現在有關聯邦英里扣除或他們的公司的汽油里程退款不再將包括操作車的費用為企業目的。
2005年年初，聯邦稅務局標準聯邦英里退款率为對一輛個人車的企业使用(包括搬運車、提取或者送货卡车)是40.5分每英里所有企业英里被駕駛，在2004年3分從37.5分一英里; 在2004年增量的主要原因是車和燃料的更高的价。
克里斯托弗Tanis，一家联锁饭店的地区管理人员在纽约州的為事務旅行到每個星期5家不同商店。 对于他，相當很好解決的2005聯邦退款率和他選擇了使用他的個人車而不是使用公司汽车。 即然燃料费用很高，他决定再檢查英里退款的財政可行性。
恶劣的汽油里程汽車丧失价值
克里斯・布朗; Auddie布朗大型商場，位于佛羅倫薩的汽車經銷權所有者，南卡羅林納，被評論「我認為[在汽油价格的躍遷起因于颶風卡特里娜]是可笑的，因為他們行動，如我們用盡燃料，并且我們有豐足」。
賣汽車，標準費用為賣被用于的每輛車包括燃料一輛充分的坦克，當他們買了汽車，一旦價格擊中了$2.50每加侖，开始的克里斯限制他的燃料容限到$10.克里斯解釋， 「有些汽車採取$80價值燃料填满，并且在一輛新的汽車我們是幸運的，如果我們在他們做$80在贏利 -- 特别是新的汽車。 我們新的汽車利润率在它最低。 这时我們是公正高興賣汽車和带来某一存貨」。
即然汽油价格审阅屋頂，他們買仅一年的小企业主憤怒地工作傾銷那些6,000磅整车重量燃料酒鬼或二在提供小企业對註銷大多数車的税法漏洞之下在一年里以前花費了。
布朗先生比大多数我們，增加「人进来換他們的更大的卡車和SUV與恶劣的汽油里程為更小，更好的汽油里程車大規模地體驗了這個情況。 多数消费者不僅是，因此顛倒(欠更多在汽車比它的公平市价)，但是发现堅硬對折價物這些更大的車。 不僅他們被重視較少由於汽油价格，但是人们就是不可能買得起是需要的維護這些更低的汽油里程車的燃料」。
斟酌您的選擇
您，同样，可以必須分析您的企业車扣除選擇，即然高汽油价格似乎，如他們在这里停留。 您可以发现，而維護英里日誌和要求汽車扣除或以里程计算的差旅费不是為您的情況，聯邦稅務局將允许您扣除根据事務的百分比的實際車費用對個人英里。 对于主要為事務使用他們的車的那些人，與記錄的負擔結合的最小的個人用法也许辯解公司汽车。 沒有大家的正确答案。 逐字地，您的英里也许變化。 考慮您的選擇，并且您將發現方式操縱自己到在這些新的情況的最佳的有利税率。
安Marie Patero是一位自由作家為構想軟件，咨詢的輔導者，提供顧問资源和咨詢文章的網站的出版者對顧問全世界。 如果您是顧問，自由職業者，或者就開始您自己的小企业而論，在咨詢的輔導者的资源將帮助您改进您的有效率、有利和整體成功。
文章來源: Messaggiamo.Com
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