小企业：公司与个人汽车里程偿还之后飓风katrinas
汽油价格在历史最高点卡特里娜飓风前离开了她的印记我们的国家，大多数美国人都希望，天然气价格将稳定下来后，夏天过去了。但是，由于天然气价格上涨了80美分， 全国各地的每加仑一次飓风摧毁了墨西哥湾沿岸地区，并影响我们所有的lives.While卡特里娜飓风是一个可怕的悲剧，这不仅是影响埃尔斯。卡特里娜飓风将影响 每一个美国的通勤工作，采取了休假，或商店online.Company租车与里程AllowanceCompanies和个人，现在关注的是，联邦里程扣除或他们公司的 油耗偿还将不再支付业务的工具业务purposes.At 2005年初，联邦国税局里程标准偿还率为商业使用私人汽车 （包括货车，皮卡车或小组）为40.5美分一英里的所有业务英里驱动，上涨了3美分，为37.5美分一英里， 2004年的主要原因是较高的价格增加的车辆和燃料 2004.Christopher坦尼斯，区经理，餐饮连锁企业在纽约州旅游的业务， 5种不同的商店每星期。对他来说， 2005年联邦偿还率制定得很好，他选择了 利用他的私人汽车而不是使用该公司的汽车。现在燃料成本是如此之高，他决定重新审查的财政上的可行性里程reimbursement.Poor油耗汽车正失去ValueChris 布朗;所有者Auddie布朗超市，汽车经销商设在佛罗伦萨，南卡罗来纳州，评论说： “我认为[在天然气价格上涨造成的飓风]是荒谬的，因为他们像 我们正在耗尽燃料和我们有很多。 “汽车销售，标准销售费用每辆车用于包括完整的燃料箱时，他们买了一辆汽车，一旦价格达到每加仑2.50美元，克里斯开始 限制其燃油津贴10元。克里斯说： “有些车需要80美元的价值，以弥补燃料和新的赛车，我们很幸运，如果我们使80美元的利润对他们-尤其是新车。我们的新赛车利润率在 它的历史最低。在这一点上我们只是高兴地销售汽车，并将在一些存货。 “现在汽油价格已经经历了屋顶，小企业主正在疯狂地抛售这些六〇 〇 〇磅严重 车辆重量燃料guzzlers他们只买了一年或两年以前的税收漏洞，使小企业注销的大部分车辆的费用在一个year.Mr.布朗经历了这种情况的 较大的规模比我们大多数人来说，加入“人们来到贸易较大的卡车和SUV的油耗差较小，更好的油耗车辆。大多数消费者不仅如此颠倒（由于更多的 汽车比其公平市场价值） ，但觉得很难贸易在这些较大型车辆。不仅它们的价值较小，因为天然气价格，但人们只买不起燃料，将需要保持 这些低油耗汽车。 “称重您OptionsYou ，也可能会分析您的业务车辆扣除办法，现在高油价看起来他们留在这里。您可能会发现，虽然 保持里程记录，并声称汽车扣除或里程津贴是不正确的情况下，国税局将允许您扣除实际费用的基础上车辆的比例与个人业务 英里。对于那些谁使用他们的车辆大多用于商业，最低限度的个人使用结合的负担，保持记录可证明一个公司的汽车。没有正确答案的每一个人。字面上看，您的里程可能 各不相同。考虑您的选择，您会发现自己的方式引导的最佳税收优惠在这些新circumstances.Ann马里Patero是一个自由撰稿人的设想软件出版商咨询导师， 网站提供顾问资源和咨询顾问条世界各地。如果你是一名顾问，自由，或考虑开始使用您自己的小企业，资源咨询导师将 帮助您提高效率，盈利能力，并取得全面成功。
文章来源: Messaggiamo.Com
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