新卡车从本田: Ridgeline
本田Ridgeline 是本田的新卡车在市场上。它使用本田的unibody 大车平台, 与Acura MDX 和Honda Odyssey 被分享。它由所有铝供给动力255 马力3.5 升V6 被结合对5 速度自动传输以所有轮子驱动有能力在拖曳上5000 磅。Ridgeline 将是第一卡车以充分独立悬浮。
一些Ridgeline 的更加创新的特点是它的车辆后档板, 可能折叠下来或铰链对边, 并且一根8.5 立方英尺?In 床树干"在卡车床之下。床集成以身体, 相似与薛佛列汽车雪崩。Ridgeline 来与反封闭的闸和边帷幕气袋作为标准设备。
床是49.5? x 60? 与车辆后档板。与车辆后档板下来, 您得到49.5? x 79? 。并且记住, 车辆后档板并且摇摆对边因此您能容易地访问在床树干。车辆后档板被设计支持300 磅。当驾驶。钢被加强的综合床抵抗凹痕和腐蚀。其它整洁的特点是宽裕的领带下来在床和几货物光。
标准拖曳特点包括prewiring 的4 别针并且7 别住, 与闸控制器一起。耐用幅射器、力量指点致冷机, 和传输致冷机保留事冷却当工作开始。巨大的4 个轮子盘闸帮助在电子闸发行的帮助下停止更快(EBD) 。所有经销商必须做将安装栓和鞔具。
8? 地面清除运作很好以4 个轮子独立悬浮。是, 所有4 个轮子。未被听到的卡车, 但这是本田。他们要他们的卡车逐渐灌输对角落和一种稳定, 敏感感受的信心当维护乘驾质量。关闭框框架和单位身体建筑意味这辆卡车坚韧和准备好工作。
牵引控制是标准的与一个锁的后方差别一起为极端低牵引情况。它可能停留锁着以按钮的推挤由18 哩/时决定。在牵引控制上, 您取得进展稳定控制叫Vehicle Stability 协助。这改正您垄断的问题在他们甚而成为问题之前。
轮胎来以轮胎气压非常很快将是标准的在所有车里的监控系统(政府命令) 。空气袋是所有在前线、边, 和边帷幕里。它只将部署什么是必要的根据类型事故。这些安全特点与吸收刹车一起做这最安全的卡车的当中一个在路。
有三个修剪水平从RT 、RTS 和豪华开始RTL 。您能得到激昂的皮革位子和moonroof 。这些礼节只认为是可利用的在汽车里。这辆卡车并且有可利用导航系统, homelink, 和掩藏在破折号cd 更换者里。
22 加仑坦克是宽裕的为16 MPG 城市和21 个MPG 高速公路EPA 英里估计。六配色来以3 个内部选择。选择包括一种床增量剂, 尾巴轻的?garnish?, 镀铬物丰收修剪, 17? 轮子、身旁保护者、行李架、防御者火光、连续委员会和拖曳包裹以上提到。我也看坚硬tonneau 盖锁为床, 和在床树干分切器。有一更大的刷子卫兵为前面防撞器可利用为您roaders 。
总之, 神色是一辆相当好和想好的卡车从本田。检查我的本田Ridgeline 的图片在车展在我的网站。
关于作者:
斯图尔特Simpson
http://www.hondalinks.com
文章来源: Messaggiamo.Com
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