Karts は行き- 競争の熱狂者に似合う
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Karts は行き- 競争の熱狂者に似合う
- あなたのカーブの進水に当るようにあなたの胴を裂くことを想像しなさい
回路の下のkart は全速力で走る。あなたとして加速装置で押すこと
練習の非常に正しな手及び目の調整の決定
1 時間の長いenduro の競争の第21 分の漂流を回す最もスマートな方法。または多分見物人- のための旅程…がありなさい
それらが競争するようにフェルナンドAlonso 及びミハエルSchumacher の同類
最後のラップの首及び首。推測何- 呼吸している
(均一な目撃粘土の土の特有な香りをかぐ
ダートトラックは) 来る大気競争することを行くkart と。
との修善のための熱心の操縦者によって1950?s で成長する
簡単なフレームを推進するオートバイエンジンは延長行くkarting
国際的に第1 の構造の後で行きkart なさい
パサデナの芸術Ingels 。それに住む前に多くのヨーロッパ人はある
懇願すれば競争する方式1 の小尖塔を論議して
秒の間追跡しなさい。乗馬は(またはkarting) 最もよい行きkarts
専門の競争に壊れる方法。それは最も簡単意味するである
に入る前のトラックの下のあなたのシャーシの爆発の
専門の競争の洗練された競技場。単一シリンダー
速度の作成のエンジン、基本的なシャーシモデル、および欠乏
部品は簡易性の空気と競争することを行くkart 提供する
初心者及び初心者の方に連動させられる。
概念はの私達の心に私達がについて考えるとき全速力で走り来るkarting
娯楽遊園地の原型のkart 及びトラック
区域およびアーケード宮殿。なめらかな設計の非のうちどころがないkarts
そして丈夫なフレームの裂け目通常からなされる短いトラックで、
アスファルトかコンクリート- マイル半分のからマイルまで及ぶ
長さ。karting スプリントはクラスに分けられる(ボクシングを考えなさい
エンジンタイプを区別するwelterweights) 及びmiddleweights
(2 及びfour-cycle) 、年齢に従って分類される運転者(
重量) 、kart のブランド(Yamaha 及びホンダは普及した選択である) 、
そして指定。カーボン繊維はフレーム及びMcLarens を作らなかった
ここの軽量材料と造られる! karting スプリントはa である
専門家の簡単にされていた、scaled-down 形態はと競争することを行くkart
より短いトラック、下げられた技術、より少なく経験された運転者、
そして板を渡る下げられた部品。
karting の他の形態はenduro の競争を含んでいる。競争する持久力
または不足分のための"enduro" は延長された版の全速力で走るである。
空気蝶ステアリングによって推進されて、enduro のkarts はある
改善の余分はkarts - 競争の持続に加わる全速力で走り
時間または多く。土は、楕円形トラック持久力の主要素である
競争はどこか他の所により米国中西部で流行し。
長い競争の期間のために、特別な重点はに支払われる
耐久のkarts およびピットは停止しちょうど集中するより維持を
速度。ランナーの言葉では、enduro はマラソン- ない全速力で走である。
速度のためにシャーシ及びタイヤの維持を犠牲にすれば
競争のコース中、決勝線に達することはある
質問の。
あらゆる成功した車はの後ろでであるよ実行全速力で走る
部品、とりわけフレーム、エンジン、およびタイヤ。
行kart の原動力は二重帰宅している: 抗するために造られるため
競争の厳しさ及び速度のための背骨として役立つため。通常
鋼鉄の作られて、フレームに適用範囲が広いの選択がまたはないある。
適用範囲が広いフレームはトラックに沿ってより容易な操縦を意味する、
特にに関して回った場合よい"側面のかみ傷" を維持しなさい
kart の制御。しろうと行きkarts なさいので否を持ちなさい
隆起に抗する洗練された牽引及び懸濁液システム
フレームはより多くの罰に応じて通常ある。スプリントのkart は疲れる
性質で柔らかいので、通常ずっと溝を字下がりにしていない
そしてオールテレインにもっと適されて。
900 のBHP の馬力エンジンはsouped-up ホンダのための標準である
方式1 のkarts 。200+ MPH の速度に達することができる、
karting 技術の全面的な性質を表しなさい。のため
初心者は、簡単な2 周期エンジンする! ガソリンで動くこと
そして普通他と混合されるガソリンの代りの電気(
方式1 のための環境条件に適する燃料は) 全速力で走る
karts は2 周期または4 周期エンジンで動く。4 周期エンジン
最も弱いエンジンは20 HP を越えていて馬力が、ある。
頑丈な掃除機を動かすのに必要とされる力について考えなさい-
それは力が4 周期エンジン出すかどの位である。2 周期エンジン
普通Vespas (ヨーロッパ人の同類と関連付けられる
モータースクーター) 及びモペット。これらはHP 90 まで行く。加えられたシリンダー
(個々の馬力発電機は行くkarts) 後押しするできる
馬力、純粋な速度及び力をあなたの機械に加える。多分
10 シリンダー方式1 のkart エンジン及び信じられないい
機能はあなたに鐘を今鳴らす!
あなたのの速度の正確な制御が行くkart ほしいと思いなさいか。オーケーです
ここに! 持っているギヤが付いている基本的な輸送システムをそれは行くkarts
望ましい量への制御速度。クラッチによって来る、
ベルト寄せのkarts (普及したタイプはのkart 許可する全速力で走る
ある量の速度の移動はエンジンの) 最もよい使用をする
まっすぐな道に沿ってファスナーを締めるか、またはに操縦する場合の力
短くか広いカーブ。シリンダーの量によって
エンジン、ベルト寄せの熱狂者は彼らの塵の反対者を置くことができる
燃えることは90 までMPH を引きずる。ベルト寄せは通常より大きい道で動く
道競争として知られているコース。それは構造で同じ高さとである
資格の規準はkart のクラス、運転者の重量、等を好む。ホンダ、川崎、およびYamaha はエンジンの普及した製造者である。
これらの会社はkarting 技術の最前線にある、
利用できるまたは作成は既にであるものと規則的に修善する
専有物の新しい概念。
スプリントのkarting 機会は皆に利用できる。
競争の代りにレクリエーションの形態としてそれを楽しみたいと思いなさい
あなたのローカルトラックを訪問し、kart を賃借しなさい! 署名することを確かめなさい
保険の放棄及び規則を知り合う
規則! 競うのを好んだら中から尋ねなさい。スプリント
karting は最少の高いスポーツの1 つそこにである。人々
すべての人生の歩みおよびすべての経済的な背景からa を運転するできる
kart は、または強力なエンジンとの専有物を購入する。そこに
国家中利用できる多くのkarting 学校はある
割り当てられるわずかな料金のためのkarts に乗るため。本質的に、karting
娯楽より多くはある。それはが可能なbonafide のスポーツである
助力によって形づくべき高度にkarting のために準備する
あなたの判断、手目の調整の能力、
あなたが使用している器械のtechnological/dynamical のノウーハウ。
ミハエル歩行者は情報を約提供しているフリーの著者である
色々トピックはhttp://www.go kart キットを含む 行くkart。com 、 http://www.go-kart-kits.com/go-kart-frames.html
http://www.go-kart-kits.com/go-karts-engines.html 彼の記事
貴重品の有用な、心に抱く資源があると証明しなさい
karting 熱狂者のための情報。
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記事のソース: Messaggiamo.Com
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