部品のジープの性能の増強物はジープの剣闘士の概念車2005 年のために訓練する
なぜ概念車か。明らかな理由のため- 生産従って感じが評価することができる前に設計で目に見える、有形一見を得るために可能な問題は公衆に示されている概念車のために、及び、予知することができる従って非ギヤ頭部の反作用は判断することができる。
特定の考えのテストで、概念は最もよい- 例えば、包装の外部及び内部色および材料、新しい制御およびダッシュボードのレイアウト、変化、等のためのテストベッドであることができる。
概念車を運転することは未来の車を直接に運転したことを知っているすばらしい経験である。実際に現われるものがのあなたが未来派映画でしか実質に突然なるのを見ることができない及び多数は誇張された版である設計。ジープか。剣闘士の概念車は戸外のキャンバスの上、拡張できるトラックの荷台と同様、過去モデルの歴史的な箱によって側面取付けられるスペアーを特色にし、stowaway の後部シート・クッションにジープで、見つけられるただ険しい機能性がある。エンジンはdiesels のガスマイレッジがよりよく、年のそれらのようにを過ぎた汚さないので、off-roading のための2.8 リットルのディーゼル理想けれども環境的に友好的である。
それはまた両方とも処理に使われるエネルギーの量を減らし、有毒なこぼれを避けるbiodiesel で推定上動かすことができる。エンジンにトルク及び163 馬力の豊富な295 フィートポンドがある。短い後部突出部分はoff-roading のためのよい出発の角度を可能にする。固体フロント・アクスルがあり、後部で、提げ銃システムはとの巻の中巻く。前部ウィンチ、前部及び後部錠の差動、およびスキッドの版がある。運転者の側面、ジャッキが詰まる後部車輪の前に小屋の貯蔵のアクセスパネルおよびロックできる収納箱がある。
剣闘士はラングラーの形のように来るために見えうわさにそれがであるもの丁度であるそれがある: 次世代のラングラーの次元そして形、当然なおよそ2006 年を得ることの最初の試み(部分的に新しい安全基準にあうため) 。実際の増加がそれ半分であることを) 剣闘士が同じような4x4 システムおよび長さと、よりよい安定性および慰め(剣闘士は10 インチ幅のためのより多くの幅の古典的なジープの生きている車軸を、であるが保つが、私達は疑うこと私達に言われた。懸濁液は付加的な容量および安全のために更新済であり、電子工学が組合せに投げられることを私達は疑う。剣闘士が徴候なら、Hummers 、Porsches 、および同類からの新しい競争があった有用の最低地上高はまたかなりよりよい。
熱狂者のための著しい特徴はmidgate の概念の新しい取得である。タクシーの後部窓はディバイダーに転がるが、確実なうわさに従って、ベッド自体がインチ長さタクシーに伸びる6 フィート効果的にであるように、座席は積み込みのベッドの下でそして8 折り、転落する。これはAvalanche/Sport Trak の組み立てと幾分異なっている。4 つのドアがある、2 つの後部ドアは部分的幅- 後部席へのより容易な記入項目のための乗客の側面の自殺のドア、及び、賢く、運転者の側面のより小さいドアであることが聞かれた。
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著者について:
_ 自動起重機McLane あ、36 年古原住民のアイオワ及び持knack のため研究車及び何でも及びすべてについてそれ。彼女は国の一流車の部品の製造者の1 人のための市場分析者として今日フルタイムで働く。
記事のソース: Messaggiamo.Com
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