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部品で利用できるトヨタLexus LS430 のための耐久の交換部品は今訓練する

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LS430 は大きかったり、4.3 リットルによって動力を与えられるセダン力の207kW からポンプでくむ二重頭上式カムV8 およびトルクの417Nm を後部運転する。Lexus LS430 、アメリカに自動車日本の超特急によって企業ジャーナルを言われたMakoto Ooshima の主なデザイナーはニュース車の設計車が同じ風洞でテストされたと同時に促された。メーカーはLS430 をである0.25 の抗力係数の世界の空気セダン、要求する。(平均家族のセダンは0.32 。である)

2005 年のトヨタはLexus LS 430 シールに対してドアを堅く引っ張るドア閉鎖システムに動力を与えた。速度に従って道に続くためにヘッドライトビームは15 の程度によって左右どちらか回転し、ステアリング入力はそこにまた坐らせたnav 情報を表示する7in スクリーンにイメージを送信する逆転のカメラであり。音声認識の技術は運行、音声部分および空気調節のための約300 の命令にBluetooth の技術は移動式電話及び同類のケーブル自由な使用を可能にするが、答える。tyre 圧力モニタリングシステムは比較でlow-tech である。

32 弁のV8 エンジンの最も最近の版はより少ない燃料を使用し、より少なく有害な放出を作り出す。エンジンは道の等級及びacceleration/deceleration の活動に答える転位の論理制御と6 速度の自動変速機に合う。順次転位の特徴はまた運転者がお好みであればギアシフトを手動で制御することを可能にする。

"この車の役割はトヨタモーター販売米国の頭部偽りなく世界に名高いレベルへLexus を、か。ジムの前述の出版物上げること、であり、便利な後部カメラが付いているair-cooled 座席、自動雨敏感なフロントガラスワイパーおよび駐車センサー、印のLevinson audio/navigation システム、声命令およびBluetooth の無線電信の関係意味する; 空気懸濁液; 後部ドアの日よけ; power/slide の後部座席調節装置および記憶およびマッサージ; そして駐車援助

あらゆるLS430 に造られる高度技術項目の1 つは車の前の障害を検出するmillimeter-wave のレーダーの使用によって衝突の厳格及び損傷を減らすことができる衝突前システム(PCS) である。衝突は差し迫っていることをシステムが定めれば、運転者および前部乗客のseatbelts を引き込める。PCS はまた運転者がブレーキを加えた後、助けに自動的に高められたブレーキがかかる力を減らす衝突の速度を加えるブレーキ援助システムを準備する。

名士はairbags 補足の身体拘束システム(SRS) その特徴可変的力の前部である。より大きい適用範囲区域を提供するために前部座席取付けられた側面のairbags は設計し直されSUVs のような高乗馬車を考慮に入れる最も最近の側面の影響の水準にあうためにボディ構造は増強された。前部及び後ろ側のカーテンのairbags はあるタイプの厳しい側面の影響の保護を提供する。LS430 はまた運転者のための膝のairbags を特色にし、前部乗客、four-channel 、4 センサーのアンチロックブレーキシステム(ABS) およびその車の安定性制御(VSC) は助け側面のスキッドを制御する。

トヨタの優れたLexus のブランドはJ.D. Power 及びAssociates によって調査の少数の欠陥そして不平を報告していて新所有者が第5 年の最高と評価されたネームプレート、続けてだった。
市場の最もよい初級レベルの贅沢のスポーツのセダンの1 つのために、何もPartstrain でとても制作されたトヨタの交換部品よりふさわしくない。それは技術及び設計束ねのトヨタの運転の原動力を保つ標準的な最高品質のトヨタの身体部分で持っている。

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著者について:
_ 自動起重機McLane あ、36 年古原住民のアイオワ及び持knack のため研究車及び何でも及びすべてについてそれ。彼女は国の一流車の部品の製造者の1 人のための市場分析者として今日フルタイムで働く。

記事のソース: Messaggiamo.Com

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