耐久的替换件为丰田Lexus LS430 可利用在零件现在训练
LS430 是大的, 后方驾驶轿车, 由一4.3 公升供给动力, 双重顶上的凸轮V-8 抽在力量之外207kW 和417Nm 扭矩。Lexus LS430, Makoto Ooshima 的主设计师, 告诉美国产业学报汽车新闻汽车的设计由日本高速火车启发了当汽车被测试了在同样风洞。制作商要求LS430 是最飞行动力学的轿车在世界上, 以阻力系数0.25 。(一个平均家庭轿车是0.32 。)
2005 年丰田Lexus LS 430 供给门关闭的系统动力, 拉扯门紧紧反对封印。车前灯光束旋转由15 度左边或右边跟随路根据速度并且指点输入和那里是传达图象给7in 屏幕并且显示坐nav 的信息的一台扭转的照相机。语音识别技术反应大约300 个命令为航海、音像和空调, 当Bluetooth 技术允许对流动电话和等等的无缆绳用途。轮胎气压监控系统是low-tech 在比较。
32 阀门V-8 引擎的最新的版本使用较少燃料和导致较不有毒放射。引擎被联接对六速度自动传输与转移反应路等级和acceleration/deceleration 活动的逻辑控制。一个连续转移特点并且允许司机手工控制变速杆, 如果需要。
"这辆汽车的角色是举起Lexus 对一个真实地国际水平的水平? 前述吉姆新闻, 丰田马达销售头美国并且它意味气凉位子、自动雨敏感风档刮水器和停车处传感器、标记Levinson audio/navigation 系统与得心应手的后方照相机, 声音命令和Bluetooth 无线连接; 空气悬浮; 后门遮光罩; 后座调整器与power/slide 和记忆和按摩; 并且停车处协助
高技术项目的当中一个被建立对每LS430 是可能减少碰撞严肃和损伤利用millimeter-wave 雷达查出障碍在汽车前面的一个Pre-Collision 系统(PCS) 。如果系统确定碰撞临近, 它缩回司机和前面乘客seatbelts 。PCS 并且准备闸协助系统, 在司机应用闸之后, 向帮助自动地应用增加的刹车的力量减少碰撞速度。
知名之士是补充克制系统(SRS) 那特点易变力量前线气袋。前面位子登上的旁边气袋被再设计提供一个更加巨大的覆盖面区域, 并且身体结构被加强符合最新的旁边冲击标准, 考虑到高骑马车譬如SUVs 。前面和后面帷幕气袋提供保护在某些类型严厉旁边冲击。LS430 并且以膝盖气袋为特色为司机并且前面乘客、four-channel, 四传感器反封闭的制动系统(吸收) 并且车稳定控制(VSC) 那帮助控制旁边滑行。
丰田的优质Lexus 品牌连续是最高评价的标识牌第五年, 用新所有者报告少数瑕疵和怨言在勘测由J.D. Power 和Associates 。
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关于作者:
雌鸟McLane 是衣阿华的一个36 岁当地人和有一个诀窍为对汽车的研究和任何和一切对此。她今天服务全时作为市场分析家为主导的汽车零件供应商的当中一个在国家。
文章来源: Messaggiamo.Com
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