ホンダの部品は燃料の放出の減少の水準にあう
ホンダは非常に低い放出車の?Study SELEV とか。結ぶ、車の放出の減少で内燃機関の技術を改善する利点を示すカリフォルニア大学によって催される川岸プログラム。数年前に、ずっとレベルへのこの減少は想像された不可能であるが、技術の進歩のためにこの頃はすべては可能、有形に幾分なされる。
2 年前に、減少する環境条件のためのこのプログラムは主に主な理由として進水した。SELEV の心配したパートナー間に米国の環境保護庁(EPA) 、カリフォルニア空気資源委員会(CARB) 、および排出制御連合の製造業者はある。大学の環境調査および技術(CE-CERT) のための工学中心の大学はこの革新的な研究をspearheads 。調査は寄付としてフォードからの少なくとも$10,000,000 によって寄与された。量は新し生成車の燃料の放出を減す方法を見つけることの作戦の研究者のための大きい助けために人々の健康に大きい危険を提起する既に低下の大気汚染と加えないためにだった。
environment-friendly 、驚異行って、Honda Motors Corporation は最も最近のHonda Accord のそれ、艦隊の新し生成車の残りのような購入の公共の低放出車に進水し、導入し続けない。低水準で車の放出をテストする技術の巧妙な調査そして昇進のために、自動車時代の別のマイル標石は重要な手段を提起し、同様に自動車世界の自動製造業者の全体の王国に挑戦する。
"10 年前に、ガソリンULEVS 及びSULEVs が可能、" であることをだれも考えなかった先生をCE-CERT のディレクター言うヨセフNorbeck 。"今それらは共通になって、提供する排気縮小が重要。" であることをそれは明確であるこのSELEV のプロジェクトは車エンジニアを可能にしデザイナー、新し生成車が従って非常に低い放出を所有している場合のエア・クオリティの改善の理解が環境および人々にそこに害を与えることができるより少なく危ない汚染物質を離れて与える製造業者。
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著者について:
_ 自動起重機McLane あ、36 年古原住民のアイオワ及び持knack のため研究車及び何でも及びすべてについてそれ。彼女は国の一流車の部品の製造者の1 人のための市場分析者として今日フルタイムで働く。
記事のソース: Messaggiamo.Com
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