Honda부속은 연료 방출의 감소의 규격에 맞는다
Honda은 극단적으로 낮은 방출 차량의?StudySELEV에 위로? 맨다, 차량 방출의 감소안에 내연 기관 기술을 격상시키기의 이점을 보이는 가주 대학에의해 접대되는 강변 프로그램. 수년전에, 계속 어떤 수준에 이 감소는 생각한 불가능하다 그러나 기술안에 전진에 만기가 되는 현재에는 모두는 가능하고 그리고 명백하다 어느 정도까지 만들n다.
2 년전에, 줄어들는 환경 조건을 위해 이 프로그램은 1 차로 주원인으로 발사되었다. SELEV의 관지하는 협동자사이에 미국 환경 보호국 (EPA), 캘리포니아 공중 자원 위원회 (CARB), 및 자동차 배기 가스 제어 협회의 제조자는 이다. 대학 환경 연구 및 기술 (CE-CERT)을 위해 기술설계 센터의 대학은 이 혁신적인 연구를 선두에 선다. 학문은 기부금으로 포드에서 적어도$10백만에의해 부여되었다. 총계는 새롭 발생 차량의 연료 방출을 줄이기의 방법을 발견하기의 그들의 전술안에 연구원을 위해 중대한 도움의 하도록 사람 건강에 중대한 위험을 제기하는 이미 타락 대기 오염에 합계하지 않기 위하여 이었다.
environment-friendly, 경이 가서,HondaMotorsCorporation은 최신Hondaaccord의 저것, 그것의 함대안에 새롭 발생 차량의 나머지같은 사는 공중 낮 방출 차량에 발사하, 도입해 계속하지 않는다. 저급에 차량 방출을 시험하는 기술의 성공적인 학문 그리고 승진에 만기가 되는, 뜻깊은 측정이 자동 시대안에 다른 공정표에 의하여 자세를 취하고 똑같이 자동차 세계안에 자동차 제조업체의 전체 영역을 도전한다.
CE-CERT의 지도자, "10 년전에, 가솔린ULEVS과SULEVs이 가능할," 것 을 아무도는 생각하지 않았다 박사를 조셉Norbeck말한다. "지금 그들은 일반적 되고 있다, 그리고 제안하는 방출 감소가 뜻깊다." 것 을 명확하다 디자이너, 이SELEV계획사업은 차 엔지니어를 허용하고, 새롭 발생 차량이 극단적으로 낮은 방출을, 따라서 소유할 때 제조자는 대기의 질안에 개선의 이해, 환경 및 사람을 거기에 해칠 수 있은 보다 적게 위험한 오염물질을 낸다.
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저자에 관하여:
이동식 기중기mcLane이 36 살 출신 의 아이오와 그리고 있 숙련된 기술 를 위해 연구 에 차 그리고 아무거나 그리고 모두 에 관하여 그것. 그녀는 나라안에 주요한 차 부속 공급자의 한을 위해 시장 분석가로 전임으로서 오늘 일한다.
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