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Les pièces de Honda répondent aux normes de la réduction d'émissions de carburant

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Honda attache vers le haut avec SELEV ?Study des véhicules extrêmement bas d'émission ?, un programme de rive accueilli par l'université de la Californie, qui montre l'avantage d'améliorer la technologie de moteur à combustion interne dans la réduction d'émissions de véhicule. Il y a plusieurs années, cette réduction à un certain niveau a été impossible conçu mais en raison des avancements en technologie de nos jours tout est rendu possible et réel dans une certaine mesure.

Il y a deux ans, ce programme a été lancé principalement pour l'état environnemental de diminution comme raison principale. Parmi les associés intéressés de SELEV sont l'agence de protection de l'environnement des États-Unis (EPA), le comité des ressources de l'air de la Californie (CARB), et les fabricants de l'association de commandes d'émission. L'université de l'université du centre de technologie pour les fers de lance environnementaux de recherches et de technologie (CE-CERT) cette recherche innovatrice. L'étude a été dotée par au moins $10 millions de Ford comme donation. La quantité a été d'un grand secours pour les chercheurs dans leur tactique de trouver des moyens de diminuer les émissions de carburant des véhicules de nouveau-génération pour pour ne pas ajouter avec la pollution atmosphérique dégradante déjà qui pose le grand risque à la santé des personnes.

Allant favorable à l'environnement, aucune merveille, Honda Motors Corporation ne continue à lancer et présenter aux véhicules publics achetants d'bas-émission de ce type de la plus défunte entente de Honda et du reste des véhicules de nouveau-génération dans sa flotte. En raison de l'étude et de la promotion réussies de la technologie qui examine des émissions de véhicule à des niveaux plus bas, une autre étape importante dans l'ère des véhicules à moteur pose des mesures significatives et défie de même le royaume entier des fabricants automatiques dans le monde d'automobile.

il y a "Dix ans, personne n'a pensé que l'essence ULEVS et SULEVs serait possible," dit Dr. Joseph Norbeck, directeur de CE-CERT. "maintenant ils deviennent communs, et il est clair que les réductions d'émissions qu'elles offrent soient significatives." Ce projet de SELEV permet des ingénieurs de voiture, concepteurs, et les fabricants l'arrangement de l'amélioration de la qualité d'air quand les véhicules de nouveau-génération possèdent les émissions extrêmement basses dégagent, ainsi, les polluants moins dangereux qui pourraient nuire à l'environnement et au peuple là-dedans.

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Au sujet de l'auteur :

La bourrique McLane est un indigène âgé de 36 ans de l'Iowa et a un talent pour la recherche sur des voitures et quelque chose et tout à son sujet. Elle travaille à plein temps en tant qu'analyste de marché pour un des principaux fournisseurs de pièces de voiture dans le pays aujourd'hui.

Source D'Article: Messaggiamo.Com

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