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シボレーの性能及びアフター・マーケットの部品と2006 年のシボレーの先駆者SS

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最初のトラックがGM's Performance の部によって成長したので、先駆者SS' に6,700 ポンドまでtowing 容量が2 車輪ドライブモデルが付いているあり、利用できるall-wheel ドライブが付いている6,500 ポンドまで模倣する。貨物容積は後部座席の後ろの41 立方フィート(1161 リットル) および折られる後部座席との80 立方フィート(2265 リットル) である。

GM の高性能車操作は懸濁液を調整し、SS のブレーキを改善した。それは標準的なStabiliTrak の安定性制御、またより堅いばね、インチのより低い乗車の高さ、およびより厚いanti-roll 棒を、特色にする。より大きい、直径12.8 インチのフロント・ブレーキディスクはモンスターの20 インチのアルミニウム車輪にV 評価されるタイヤ255/50 があるが、新しい鉄対ピストンカリパスに同盟されていて合う。
先駆者SS に独特な外面の、顕著な20 インチのflangeless 車輪を含むスタイルを作ること及び特定の内部の任命がある。力はコルベット得られたLS2 6.0L V8 によって伝えられ、5.7 秒の0-60 MPH のひとときを可能にする。下げられた乗車の高さの性能の懸濁液はまたパッケージの部分、ドイツの伝説のNurburgring を含む複数の競技場のGM's Performance の部によって、調整されたか。12.5 マイル以上の回転及び徹底的な高度の変更特色にする挑戦的な道のコース。先駆者SS は2 車輪ドライブ及びall-wheel ドライブ構成で利用できる。
先駆者SS の四輪ディスクブレーキシステムはより大きい、12.8 インチの前部ディスクブレーキの回転子および新しいと、鉄対ピストンカリパス高められる。頑丈な鉄のカリパスは堅く、高いpressure/high 熱ブレーキがかかる条件の下で高エネルギー停止で形を保ち、線形感じおよび減らされたペダル旅行を提供する。ブレーキパッドは強い抵抗のためのコルベットが衰退すると同じ高性能ライニングを使用する。ABS は標準的である。また最大限に活用されたトラック性能のために利用できる付属の前部ブレーキ冷却のパッケージがある。
シボレーのエンジニアは1 インチ懸濁液を下げ、25% のより堅いばねを加える先駆者SS に調整する広汎なシャーシをした。乗車の高さはよりしっかりした乗車およびボディロールを、および先駆者にSS を与えるためにより低く減らす為に約インチ25 パーセントより堅いを使用して、より積極的な振舞い下がった。

SS モデルは黒ダイヤモンドのグリル、decklid のスポイラー、および一般にNASCAR 車のGordon のキャンペーンのような多くを見ることと明瞭に残る。それに20 インチによって磨かれるアルミニウム車輪および四輪ディスク(前部の12.8 インチの回転子) がある。StabiliTrak 及び後部空気水平になる懸濁液はSS のための標準またである。

先駆者SS's エンジンは他の中型のトラックで使用される合成の取入口多岐管を備え、包装変数内の助けの農産物によってバランスをとられるトルクそして馬力へのLS2 に合わせられた。エンジンはまた先駆者の商標の通し窓オイル鍋を備えている。道投げの鍋は前部差動の半分シャフトが下の代りに鍋を通してそれを動かすようにする。これはたくわえをよりよいバランスのためのシャーシおよびより低い重心により低く取付けられるエンジン助ける。また流行のSS 特定のエンジンカバー、ラジエーターサポートカバーおよび調整された空気誘導箱がある。
6.0L V8 を支持することは新しいHydra-Matic 4L70-E 電子的に制御されたfour-speed 自動変速機である。先駆者SS でデビューし、performance-oriented 軽量車の高い馬力そして高いトルクの負荷を扱うことを成長した。それを保障するのに4L70-E 中特別な高力及びheat-treated 材料が伝える滑らかな、信頼できる転移を使用されている。
Partstrain はGM 車のためにアフター・マーケットの性能のプロダクト及び付属品を製造し、販売する。Partstrain はほとんどのGM 車の性能のプロダクトそして付属品のための最終的な源であるように努力する。

シボレーの先駆者SS のための部品の列車のプロダクト整列はキットが設計するエンジンシステム、電気システム、ヘッダー、排気、フード、Hubcaps を、多数ボディ、懸濁液、コンデンサー、バンパー、ラジエーターサポート、スポイラー、触媒コンバーターを、および車をほめる色々付加的な改善を含んでいる。

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著者について:
_ 自動起重機McLane あ、36 年古原住民のアイオワ及び持knack のため研究車及び何でも及びすべてについてそれ。彼女は国の一流車の部品の製造者の1 人のための市場分析者として今日フルタイムで働く。

記事のソース: Messaggiamo.Com

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