2006 年薛佛列汽车开拓者SS 加上薛佛列汽车表现和零部件市场零件
因为第一卡车显现了出由GM 的Performance 分部, 开拓者SS' 有拖曳容量6,700 磅以二轮子驱动模型并且6,500 磅以可利用的全轮型驱动塑造。货物容量是41 立方英尺(1161 公升) 在后座之后和80 立方英尺(2265 公升) 以后座被折叠。
GM 的高性能车操作定调了悬浮和升级了SS 的闸。它以更加僵硬的春天、英寸更低的乘驾高度, 和更加厚实的抗侧倾的酒吧为特色, 以及标准StabiliTrak 稳定控制。更大, 12.8 英寸直径前闸圆盘适合, 加盟对新钢双胞胎活塞轮尺, 当妖怪二十英寸铝轮子有255/50 V 额定的轮胎。
开拓者SS 有独特外部称呼和具体内部任命, 包括突出的20 英寸flangeless 轮子。力量由轻武装快舰被获得的LS2 6.0L V-8 提供, 使能5.7 秒的0-60 哩/时时光。表现悬浮以降低的乘驾高度是包裹的一部分和由GM 的Performance 分部并且定调了在几个跑马场, 包括德国的传奇Nurburgring? 以超过12.5 英哩轮和猛烈海拔变动为特色的一条富挑战性路路线。开拓者SS 是可利用的在二轮子驱动和全轮型驱动配置。
开拓者SS 的四轮盘式制动器系统被提高与更大, 12.8 英寸前面盘式制动器电动子和新, 钢双胞胎活塞轮尺。耐用钢轮尺是僵硬的和保留他们的形状在高pressure/high 热刹车的情况下, 提供一次线性感受和被减少的脚蹬旅行在高能中止。闸垫和一样轻武装快舰为强退色抵抗使用高性能衬里。吸收是标准的。有并且是辅助前面闸冷却的包裹可利用为优化轨道表现。
薛佛列汽车的工程师做了广泛的底盘定调对他们降低悬浮一英寸和增加25% 更加僵硬的春天的开拓者SS 。乘驾高度降低了一英寸使用百分之25 更加僵硬为更加牢固的乘驾和减少身体卷, 和给开拓者SS 一种更低, 更加进取的态度。
SS 模型依然是分明与黑金刚石格栅, decklid 掠夺者, 和一般看更多象NASCAR 汽车Gordon 竞选。它有20 英寸被擦亮的铝轮子和四轮盘(12.8 英寸电动子在前线) 。StabiliTrak 和后方空气成水平的悬浮并且是标准为SS 。
开拓者SS 的引擎有一条综合进气歧管被使用在其它中等大小卡车里和适应了LS2 对帮助产物平衡的扭矩和马力在包装的参量之内。引擎并且有开拓者的商标全部转嫁油平底锅。平底锅的熔铸在段落允许前面差别的一半轴跑通过平底锅代替下面它。这帮助保留引擎登上更低在底盘为更好的平衡和更低的重心。有并且是一个时髦SS 具体引擎盖子、幅射器支持盖子和被协调的空气归纳箱子。
支持6.0L V-8 是新Hydra-Matic 4L70-E 电子受控制四个速度自动传输。它debuts 在开拓者SS 和被开发处理重视工作表现的轻型车高马力和高扭矩装载。特别高强度和热处理的材料被使用在4L70-E 过程中保证它提供光滑, 可靠转移。
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零件火车的产品联盟为薛佛列汽车开拓者SS 包括引擎系统、电气系统、倒栽跳水、尾气、敞篷、轮毂罩、成套工具设计的多个身体, 悬浮、冷凝器、防撞器、幅射器支持、掠夺者、催化转化器, 和恭维汽车的各种各样另外的升级。
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关于作者:
雌鸟McLane 是衣阿华的一个36 岁当地人和有一个诀窍为对汽车的研究和任何和一切对此。她今天服务全时作为市场分析家为主导的汽车零件供应商的当中一个在国家。
文章来源: Messaggiamo.Com
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