空中消火の問題点
数年前、私はワイオミング契約は、このような火災と闘うため第二次世界大戦の航空機を使用訪れた。私は驚いたような昔の航空機の博物館はないのではなく条件を飛行してphoschekドロップを使用していた が発生します。愛称は"ホウ酸塩爆撃機"古い素材、経過した後は、我々の火災で、上空から降下するのに使用年間。それは非常に高度に有毒植物の生命が赤くなっていた上に置くときは確かに仕事をするのだろう 火災またはone.Iのパスは常に空気と消火の方法を悩んで、将来の可能性と方法UAVs戦いは、国家森林政策と組み合わせて、ロボットは、いくつかのことができます 小規模な火災は、燃焼させ、他のコースを出すことには敏感な分野での人間の構造、生活や絶滅危ぐ種。私たちは完全に単純に"提供することで森林火災を防ぐことはできませんやじる"以来、多くの 自然と発生している最初の探検家や図面と、インド人が発見し、現代の生活の話をする前に過去の作品からしている。早けれvoyagers をスカウトし、現在カリフォルニア州の海岸線は自然に発生する野生の火災記載されマッピング。いくつかの不自然に火災が発生すると、放火、たばこの不注意（ここで販売されるためのアイディアだ 森林地域の近くの地域ですか？自己消火たばこ？ ）人類の航空機は不自然で、これらの不自然な戦いを強いられている火災事故http://www.bizjournals.com/buffalo/stories...ly8.html?f=et55And 。わたしたち 安全上の理由から、人間の生命、バンビとproperty.The CDF （カリフォルニア州森林局）のためこの操作を行うスプレーphoschek D75に設置されています（これには多くの航空機とは、 C - 130sは、カリフォルニア州大気州兵を持っています 火災にリン酸アンモニウム、化学安定剤、酸化鉄の色素ピンクの組み合わせ） 。プロトコルの高速応答の90年代初頭の政治的官僚的な間違いをした後に座ったときに開発されている 他の手段となるまで火を制御のカラバサス焼け出さから疲れていたし、航空機を起動する前に地盤災害の発表を待ってエリア、 11時間は地面に座って マリブは、太平洋へと戻るConejo谷方面へ。日中の相互応答プロトコルを提供するだけでなく、 CDFだけでなく、エア州兵や地域と地域の協調的努力火災 直ちに戦闘機。政治的にはより速く、より効率的に言えば、これらの日の火災と戦っているが、それを私たちみんなが放火に注意し、それらの棺釘を消す、終了になるときは何ですか？ この部分は、すべてを考えてみよう。 "ランスウィンスロー" -の場合は、ランスとなる革新的な思考とユニークな視点があると思う。 www.WorldThinkTank.net / wttbbs
記事のソース: Messaggiamo.Com
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