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Una moto e biker diritti avvocati avvocato

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Il difetto costituzionale nella California casco diritto, e quello che il NTSB ha raccomandato a tutti gli Stati, è che queste leggi richiedono l'uso di caschi per motociclisti compatibile con la Confederazione moto casco standard di prestazioni, FMVSS 218. Il difetto è che né la legge né i motociclisti dei funzionari di polizia potrebbe avere alcun indizio che cosa richiede FMVSS 218.

La sezione 218 stabilisce nulla riguardo a cosa sia un casco dovrebbe essere simile o che cosa dovrebbe essere fatta. Si limita a descrivere alcune procedure di laboratorio e di alcuni criteri arbitrari impatto. E per determinare se un particolare casco conforme FMVSS 218 prevede che la essenziali di laboratorio e adeguatamente formati tecnici per azionarlo, e nel processo di sperimentazione il casco anche distruggerla.

Il difetto costituzionale è la legge della "vaghezza" e la giuridica sfida deriva dal giusto processo clausola degli Stati Uniti Costituzione. Come spiegato dalla Corte suprema degli Stati Uniti:

"Si tratta di un principio di base di un giusto processo che legge è nullo per la sua vaghezza, se i divieti non sono chiaramente definiti. Vaghe leggi offendere alcuni importanti valori. In primo luogo, perché si suppone che l'uomo è libero di guidare tra lecito e illecito, insistiamo sul fatto che le leggi dare la persona di normale intelligenza una ragionevole possibilità di sapere che cosa è vietato, in modo che egli possa agire di conseguenza. Leggi vaghe maggio trappola gli innocenti non prevedendo equo preavviso. In secondo luogo, se arbitraria e discriminatorie esecuzione deve essere impedito, le leggi devono prevedere norme esplicite per coloro che le applicano.

Un vago diritto impermissibly delegati di base in materia di politica di poliziotti, i giudici e le giurie per risoluzione su un gruppo ad hoc e soggettivo con il conseguente pericolo di arbitraria e discriminatoria ". Grayned v. Città di Rockford, 408 US 104, 108 (1971). Per saperne di più, come la California avvocati discutere Costituzionale attacco della California casco legge.

La strada per dimostrare che il casco California legge è incostituzionale è stato un tortuoso uno, che inizia con una sfida che la legge è stata incostituzionale in quanto scritto. In Buhl v. Hannigan, la Corte d'appello della California ha convenuto che "è assurdo" alla posizione che il ciclista ordinaria o funzionario di polizia potrebbe esaminare un casco di fabbricazione e di applicare FMVSS 218, per verificare se osservate con il casco in California legge. Buhl Il caso è stato seguito da Bianco v. cogenerazione in cui la Corte d'appello della California ha dichiarato che se uno porta un casco "DOT" etichetta crea un presunzione che il casco è conforme FMVSS 218, e che la presunzione può essere confutata solo se (1), il casco è stato ricordato dal fabbricante o dal NHTSA determinata ad essere non conformi con FMVSS 218, E (2) il biker come "effettiva conoscenza" di una campagna di richiamo o di mancata determinazione.

A questo punto l'applicazione della legge dovrebbe California hanno riconosciuto che le restrizioni costituzionale su richiesta del legge era reso inapplicabile. La California Highway Patrol la risposta alla Corte d'Appello di decisioni, però, è stato quello di ignorarli.

Richard Quigley e Steve Bianco quindi avviato il contenzioso che dopo essere finanziato dalla Easyriders rivista. Il tribunale distrettuale federale ha emesso un parere feroce condanna il CHP illegale casco per la sua applicazione della legge le politiche e gli Stati Uniti Corte d'Appello ha affermato un provvedimento d'urgenza ordinando la cogenerazione di cessare il rilascio casco biglietti a meno che il funzionario è "probabile" di credere che il ciclista ha "effettiva conoscenza" che il suo copricapo è stato determinato da ricordare o da NHTSA non conformi con FMVSS 218.

Ancora una volta, la cogenerazione dovrebbe avere solo il biglietto di cui libri, ma, ancora una volta, la cogenerazione determinata a continuare con la sua politica repressiva illegale. Riders con Bikers di meno Tolleranza in California, la testata di risolvere la cogenerazione, l'accumulo di centinaia di biglietti casco, alcuni per indossare il bullone "Ill Eagle" berretto da baseball casco, con il produttore cinese "DOT" marchio ricamato sul la schiena, indossava occhiali da sole con altri DOT etichette, o Itsy Bitsy Teenie weenie caschi, e molti piccoli fabbricati proprio più anguria dimensioni duro guscio caschi aggiungendo le proprie DOT etichette.

terminali affetti da linfoma, Quigley contestato la sua ultima dozzina casco biglietti, a dieci anni, il giorno dopo gli Stati Uniti per la Corte d'Appello del Nono Circuito ha accolto il provvedimento inibitorio nei confronti del CHP illegale casco politiche di applicazione della legge, la Corte Superiore di Santa Cruz ha constatato che la cogenerazione si era impegnato in un modello e la pratica del casco illegale l'applicazione della legge, ora non solo in violazione della Corte d'Appello della California decisione in Bianco, ma anche in violazione del tribunale federale Easyriders ingiunzione. La Corte ha emesso un parere motivato costituzionale ritenendo che la legge della California casco unconstitutionally vaga come è stato applicato.

Come il trascrizioni riflettere, la Corte ha l'obiettivo di definire il suo ragionamento è stato quello di consentire il caso ad essere prese alla Corte d'Appello. Tuttavia, la California AG, con la difesa meno interessato gli Stati Uniti che con la Costituzione preservando la capacità di cogenerazione a continuare ad applicare la legge casco illegalmente, si è rifiutato di appello, il caso.
L'istantanea il contenzioso è stato avviato da Quigley come un'ingiunzione / dichiarativa sollievo caso per garantire che il record raggiungerà la Corte d'Appello. Vincere o perdere in tribunale, avremo l'opportunità di presentare la nostra costituzionale argomentazioni della California Corte di Appello in cui speriamo di poter creare la giurisprudenza che si sia posto fine alla California casco legge e fornire il modello precedente e per gli altri combattenti per la libertà utilizzare per rovesciare casco leggi in tutto il paese.


Ray Henke California è un incidente di moto avvocato, ex governatore di Los Angeles Trial Lawyers Association e LATLA per il candidato la "prova Avvocato of the Year" Award. E 'un fatto membro del bullone, e attualmente, BOLT della California consulente legale. Egli ha anche co-moderati Bruce & Ray Biker's Forum.

Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com

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