D'assurance et de l'ingénieur
Le monde n'est plus à droite lorsque les deux mots, Ingénieur et de l'assurance sont utilisés ensemble, côte à côte dans une conversation. Individuellement, ils sont des mots qui justifient leur utilisation, avec leurs propres explications et des significations propres que ceux qui le jugent bon de compiler des dictionnaires! Ils ont chacun leurs propres fins, jusqu'à ce que quand ils sont utilisés dans la même phrase, ou même sur la même page. Ingénieur et de l'assurance ne peuvent pas être utilisés ensemble plus, oui il fut un temps où cette question n'a pas de base, mais ici et aujourd'hui, on peut constater que les mots ne sont pas en aucun cas synonyme de chaque other.The dictionnaire nous dit que, de l'assurance est «une chose fournissant une protection contre une éventuelle manifestation "ou" l'argent versé pour se prémunir contre quelque chose ou par une compagnie d'assurance en cas de dommages, les blessures, etc. "Eh bien, qui nous dit quelque chose mais il est une bit confusing.The dictionnaire nous dit que l'ingénieur est une «personne qualifiée en ingénierie, et aussi il est dit que l'ingénieur est une« personne qui commande un moteur ou d'une machine ». Et là, nous avons il. Il est triste que l'on ne peut pas chercher «Assurance Engineer" ou en génie d'assurance »pour gagner quelques précieuses sur ce qui est en cause et de faire la lumière sur cette triste et matter.What par inadvertance, ce thème a été suscité par ce que un ingénieur surintendant a dit une fois à un Expédié ingénieur alors qu'ils supped bière dans un bar, une nuit. L'ingénieur a été entendu se plaindre du manque de pièces de rechange qui sont mis à la disposition des navires, il a été le. NB: Il s'agit d'un grognement souvent des ingénieurs et fait probablement de la valeur et de sens dans le monde entier, aucune société ne goût à la partie avec des pièces de rechange coûteuses si elles peuvent aider. Quoi qu'il en soit, le surintendant, fidèle à la forme d'accord avec le génie et les navires de tout reproche sur le papier poussant les patrons l'étage, les budgets des navires et de l'économie, donc il a suivi toutes les pistes que d'habitude Superintendents généralement utilisés dans ce domaine. Le surintendant a eu malheureusement un trop grand nombre de petites gorgées de sa bière et oublier qu'il a depuis longtemps traversé la barrière par les navires de personnel à l'Office du personnel, laisser passer une extrait de la conversation qu'il avait été partie ou que ses grandes oreilles avait accidentellement sonné out.The déclaration a été relayée à ceci: «Ce n'est pas notre politique d'achat de pièces de rechange pour nos bateaux, nous au lieu d'attendre jusqu'à ce que le matériel tombe en panne et il demande alors de retour sur l'assurance ". choqué est le mot qui vient à l'esprit. choc, l'incrédulité et l'indignation pourrait suivre de près. L'ingénieur et le surintendant naturellement tourné vers d'autres sujets tels que la discussion d'autres ingénieurs et leurs défauts avant de finalement prendre sa retraite de leurs lits et oublier tous sur ce qui avait été discuté. Sauf pour l'ingénieur qui, pour certains raison ou une autre ne peut jamais tout à fait de débarrasser le Superintendents "glissement" de son esprit. Et peut-on lui reprocher? Engineers lutte pour exercer leurs fonctions dans le cadre des paramètres donnés et dans des conditions souvent dures et sans pitié mais compte tenu de l'environnement essentiel rive sauvegarder invariablement ils s'acquittent de leurs tâches à bien et un degré élevé de performances et de sécurité. Le dictionnaire indique très clairement que les ingénieurs sont personnes qualifiées s'occuper de machines. Machines a besoin à la fois suffisant de pièces de rechange et ingénieurs à fournir un environnement de travail sûr et de garder les machines et le matériel en bon état de marche. Une machine est en attente d'une future demande d'assurance n'est pas une machine de travail sûr et l'ingénieur a manqué à son devoir de maintenir la machine ou le fonctionnement du moteur. D'un point de vue des assurances un ingénieur et de pièces de rechange sont nécessaires les "choses" qui offrent une protection contre une éventuelle event.Due aux systèmes modernes de communication et le fait que les pièces de rechange sont disponibles dans la plupart des ports du monde, il n'est pas de pratique courante de constituer des stocks importants de pièces de rechange à bord des navires. Il est largement accepté par confiée et ingénieurs et le personnel de bureau que lorsque l'Ingénieur commandes de pièces détachées, il le fait parce qu'il a besoin d'eux. Il commande des pièces de rechange par le biais du entreprise tout en conservant le savoir-faire qu'ils doivent arriver au prochain port d'escale ou au plus tard dans un délai d'un mois. L'ingénieur en outre les ordres, car il prévoit un recours pour eux. En plaçant ces il est un ordre, sans qu'il soit pleinement conscient de cela, la promulgation d'assurance sur la machine qu'il a ordonné pour les pièces de rechange. Il fournit une protection contre les cas probables, qui est dans ce cas à son assurance que la machine ou moteur dans un coffre-fort et fonctionnelle des conditions de travail? tel que prescrit par les fonctions d'un Engineer.To rappel en forme simplifiée: L'ingénieur assure sa machine en remplaçant les pièces usées ou utilisées comme il le estime nécessaire de maintenir une certaine pièce d'équipement dans des conditions satisfaisantes de travail et de sécurité condition.The entreprise à cet égard ont manqué à leur devoir de l'ingénieur, en ne fournissant pas les pièces de rechange comme le Ingénieur juge nécessaires pour s'acquitter de ses contributions duties.Insurance ou des sommes versées à un assureur est une entreprise coûteuse lorsque l'on considère la taille et l'envergure de ce qui est en cause. D'attendre de l'échec et donc d'économiser de l'argent sur des pièces de rechange et d'avoir les coûts attribués à l'échec, à la réparation de l'équipement payé par la compagnie d'assurance, doit paraître «grand» pour le propriétaire du navire / Manager. Il y est d'avoir son argent renvoyé à lui par ceux qui prennent la plupart de son budget et dans la négociation de la Compagnie d'assurance-salaire pour tous les dommages invoqués par la défaillance, temps d'arrêt et de remplacement de l'échec equipment.An Ingénieur qui travaille sur un navire où des pièces de rechange ne seront pas envoyés à la demande devient inutile ingénieur. Maintenant appelé Gardien de préférence avec l'absence de qualifications ou de l'intérêt dans l'assurance de ses biens tout simplement en raison d'un manque des éléments utilisables à cette fin. Un ingénieur est (était) l'assurance contre les bris d'équipement, tant qu'il a à sa disposition les pièces de rechange est-elle nécessaire? ces sans assurance, il nie tout ce qui va avec le titre de Ingénieur. Il est qualifié de maintenir et de s'occuper de moteurs et d'équipements, mais il ne devient Assuré (la 'chose') s'il a besoin de sauvegarde de la terre. Take that back-up et on se retrouve avec un Ingénieur encore non assuré. Il ne peut pas exercer ses fonctions de manière satisfaisante, il ne peut pas donner l'assurance que sa machine bien et en toute sécurité sous sa garde, il ne peut pas remplir ses fonctions dans n'importe quelle forme ou forme que ce soit et est donc une responsabilité à tous les concerned.An ingénieur est ainsi devenue, sans faute de sa part une assurance de responsabilité à tous les intéressés et c'est pourquoi nous ne pouvons pas l'utilisation du génie et de l'assurance dans la même phrase? il fait mal et badly.Author et Webmaster du Seamania. En tant que chef mécanicien de la marine marchande, il a parcouru le monde pendant quinze ans. Maintenant, vivant à Taiwan, il écrit sur les cultures à travers le monde et la vie comme il le juge
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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