보험과 엔지니어
세계는 2 단어, 엔지니어 및 보험이 함께 사용될 때 더 이상 대화에서 맞다, 나란하게 없다. 개별적으로 그들은 사전을 집계하는 그들이 좋다고 생각하기 때문에 그들의 사용을 정당화하는 그들의 자신 설명과 더불어 낱말 의미를 소유하기위하여이고! 그들이 동일한 문장에서 또는 동일한 페이지에 이용될 때 그들 각 서브 시간까지 그들의 자신의 목적과 같은. 엔지니어와 보험은 더 이상 함께 사용될 수 없다, 그렇습니다 낱말은 서로 동의어 어떤 감든지에 다는 것을 그러나 여기에서 그리고 오늘 보일 수 있을 이 화제가 아무 기초도 없어 시간이 있었다.
사전은 그것을 의 보험 "가능한 사건"가 또는 "손상, 상해, etc. 경우에는 무언가에 대하여 또는 보험 회사에 의하여" 확실히 하기 위하여 지불된 돈에 대하여 보호해주는 것 다는 것을 저희에게 말한다. 그래서, 그것은 혼동하더라도 저희에게 무언가를 말한다.
사전은 엔지니어가 "엔진 또는 기계"를 통제하는 사람다는 것을 엔지니어가 "기술설계에서" 자격이 된 사람이고 또한 밝힌ㄴ다는 것을 저희에게 말한다. 그리고 거기 우리는 그것이 있다. 얻기 위하여 사람이 지금 또는 기술설계 보험" 연루되고 이 사정에 약간 광명을 비춰주기 위하여 무슨을로 약간 귀중한 통찰력을 "보험 엔지니어"를 찾아볼 수 없다 슬프다.
그들이 1 밤 막대기에 있는 맥주를 저녁을 먹었는 하는 동안 얼마나 기술설계 공장장에 의하여 한 번 배 엔지니어에게 말한과 부주의하 이 주제이라고 비화하는인 슬프게 무엇. 엔지니어는 그가 차례가 된 배에게 이용가능하게 하는 여분의 부족에 관하여 자연적으로 넋두리하고 있었다. NB: 그것을 도와서 좋은 경우에 이것에는 엔지니어의 빈번한 불평이고 아마 가치와 의미가 세계, 비싼 여분으로 분해하고 싶은 회사 넘어서 있다. 어쨌든, 모양에 진실한 공장장은 배 엔지니어와 동의하고 두목, 현재 배 예산 및 경제를 2층에 미는 서류에 모두를 비난했다, 따라서 그는 공장장이 전형적으로 이런 맥락에서 이용하는 모든 보통 도로를 따랐다. 공장장은 유감스럽게도 그의 맥주 및 그가 훨씬 전에 배의 직원에서 사무실 직원에 담을 건넜었다는 것을 잊기의 1개의 너무 많은 한 모금을, 시켰다 미끄러짐을 그가 당이거나 그의 큰 귀가 우연히 밖으로 소리가 났었던 대화의 단편 가지고 갔다.
계산서는 이것 같이 중계되었다: "우리 배를 위한 여분을 구매하는 우리의 정책이 아니다, 장비가 고장날 때까지 우리는 오히려 기다리고 보험에 그 후에 그것을" 후에 요구한다.
깜짝 놀라게 한다 생각나는 낱말은. 충격, 불신 및 침범은 둘째로 근접하여 따를 수 있었다. 엔지니어 및 공장장은 동료 엔지니어 및 그들의 결함 토론 같이 다른 화제로 자연적으로 돌아 전에 토론되었었던 무슨이에 관하여 그들의 각각 침대에 마지막으로 은퇴하고 모두를 잊는. 면하게 할 무엇인가의 이유로 또는 다른 사람이 결코 확실히 수 있던 엔지니어를 제외하면 공장장은 "그의 마음에서 미끄러진다". 그리고 누군가는 그를 비난할 수 있는가?
엔지니어는 주어지곤 그러나 잘 그리고 끝 성과와 안전 표준의 고차에 변함없이 그들의 임무를 다하는 근본적인 해안 백업이 주어진 매개변수 내의 그리고 수시로 가혹한 용서하지 않는 환경에서 그들의 임무를 다하기 위하여 고투한다. 사전은 엔지니어가 기계장치를 보살펴 자격이 된 사람다는 것을 확실히 명확하게 진술한다. 기계장치는 두 충분한 여분 및 엔지니어 다 안전한 노동 환경을 제공하고 만족한 작업 순서에 있는 기계장치 및 장비를 지키는 필요로 한다. 미래 보험 청구를 기다리고 있는 기계는 그의 의무에서 안전한 작동되는 기계 및 엔지니어가 기계 또는 엔진 작용을 지키지 못했다 아니다. 보험 관점에서 엔지니어 및 요구한 여분은 가능한 사건에 대하여 보호해주는 "것"이다.
여분이 세계의 대부분의 항구에서 손쉽게 이용 가능하다 는 사실과 커뮤니케이션의 현대 체계 때문에 그것은 배에 여분의 큰 주식을 쌓아 올리는 관행이 아니다. 그가 그(것)들을 필요로 하기 때문에 엔지니어가 여분을 주문할 때 그는 이렇게 한ㄴ다는 것을 Engineers와 사무실 직원에 의해 크게 위임되고 비슷하게 받아들여진다. 그는 회사를 통해서 다음 기항지 또는 안에 또는 이렇게 최신 1 달에 도착해야 한다 지식을 유지한 하는 동안 여분을 주문한다. 엔지니어는 게다가 그가 그(것)들을 위한 사용을 예언하기 때문에 그(것)들을 주문한다. 그런 주문해서 그는 그의 이렇게 하기를 충분히 인식하는 없이 그가 여분을을 위해 주문했다, 이어, 기계장치에 보험을 규정한. 그는 이 경우에는 그의 보험 보유가 기능 적이고 및 안전한 근무 조건에 있는 기계 또는 엔진인 가능한 사건에 대하여 보호해주고 있는가? 엔지니어의 의무에 의해 되는.
단순화된 모양에서 개괄하기 위하여: 엔지니어는 착용되었거나 이용한 대체하는 부속에 의하여 그가 만족한 일 및 안전한 상태에 있는 기계 특정 대를 유지하는 필요할 것이 보는 때 그의 기계장치를 확실히 한다.
회사는 엔지니어에게 그들의 의무에서 필요한 여분을 공급하서 이런 맥락에서 엔지니어가 그의 의무를 성취하는 위하여 필요한 간주하는 때, 실패했다.
연루되는 무슨을의 보증인에게 지불된 보험 기여금 또는 돈은 값이비싼 사업 때 크기 그리고 가늠자를 고려하면이다. 여분에 돈 실패를 그리고 이렇게를 제외하고 기다리고기 위하여는 그리고 비용이 있기 위하여 보험 회사가에 의해 지불한 장비의 연속적인 수선과 더불어 실패에, 돌리고, 배 소유자 또는 매니저에게 "중대하게" 보여야 한다. 거기 그는 그의 돈을 그의 예산에서 그리고 매매로 최대량을 고장나는 장비의 실패, 정지 시간 및 연속적인 보충에 의해 빌어진 모든 손상을 위한 보험 회사 급여 선택하는 사람들에 의해 그 돌려보내져 달라고 하고 있다.
여분이 발송되지 않을 배에 종사하고 있는 엔지니어는 요구에 응하여 무용한 엔지니어가 된다. 지금 가급적이면 쓸모 있는 품목의 부족 때문에 그의 재산을 그런을 초래하게 단순히 확실히 하기에 있는 기술 또는 관심사 없이 관리인을 불렀다. 엔지니어는 그는 그의 처리에 필요할 여분이 있을 한 (이었다) 보험인가 장비 고장에 대하여? 이들 없이 그는 엔지니어의 직함와 어울리는 어떤 보험든지 부정한다. 그는 엔진과 장비를 유지하고 보살피는 자격이 된다, 그러나 그는 해변으로에서만 필요한 백업이 있는 경우에 그는 피보험자 ("것 ")가 된다. 그 백업을 옮기거든 우리는 자격을 주곤 그러나 보험에 들지 않는 엔지니어 남겨진다. 그는 그의 임무를 만족하게 다할 수 없다, 그는, 그 어떤 모양든지에 있는 그의 의무를 성취하거나 무엇이든지를 형성할 수 없고 모든 관지하는에 이렇게 아니다 책임이 그의 기계가 그의 배려의 밑에 잘 그리고 안전하게 실행할 보험을 줄 수 없다.
엔지니어는 모든 관지하는에 그 자신의 결함을 통해서 이렇게 보험 책임이 되고 그리하여 우리는 동일한 문장에 있는 엔지니어와 보험을 사용할 수 없는가? 그것은 몹시 아픈다.
Seamania의 저자 그리고 웹마스터. 상인 해군에 있는 기술 부장이 그 15 년간 세계를 항해한 대로. 대만에서 지금 살아서 그는 지구 및 생활의 맞은편에 문화에 관하여 그가 그것을 본 대로 쓴다.
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