Comme un poulet à arroser... Vos premières étapes sur un bateau
Quelques personnes font un pas sur un bateau et sont droites à la maison. Pour elles le défi, la mécanique, la joie simple de naviguer tout le cartel pour faire au sport moins d'un passe-temps et de plus d'une nécessité.
Ces personnes ? appelons-les des fanatiques ? venez vivant à bord d'un bateau, oubliant les pressions du travail et la maison dans la joie de vivre fine de surfer en bas d'une vague sur une extension serrée, ou de cajoler le vent de face d'yacht dans une force venteuse cinq.
Je suis marié à un de ces fanatiques. Il essaye de m'enseigner à naviguer.
Il est un difficile chargent, j'admettent, car je n'ai absolument aucun désir de placer le pied sur le bateau à moins que le vent (force 1 ? 2), le survivre à (ensoleillé) et la mer (calme) sont simplement exacts. Mais, étant un homme de détermination et de chance considérables, il a finalement réussi à me donner mes leçons premières le mois dernier.
J'ai appris beaucoup.
La navigation est, quand vous descendez à elle, incroyablement simple ? une question de diriger le bateau où vous voulez aller, se sentant pour le vent, et ajustant les voiles en conséquence. Pourtant il est également incroyablement compliqué.
J'avais l'habitude d'emballer des canots, se reposant dans l'extrémité pointue, tirant dans les voiles, mais néanmoins j'ai appris un peu juste au sujet des ascenseurs et des en-têtes, des cunninghams et des pulseurs. Il tout est venu inondation de nouveau à moi pendant que je helmed l'yacht le mois dernier, esquivant les bacs entre Largs et Cumbrae.
Pour la première fois j'ai vraiment commencé à comprendre le rapport entre le bateau, la voile et le vent. Je pourrais sentir l'yacht répondre à la barre ; sensation il rotation dans l'eau ; augmentez en bas des vagues, lentes dans le coup de hache. Je pourrais voir ce qui se produisait pendant que les rafales frappaient et les voiles s'agitaient dans l'en-tête ou le bateau incliné plus de dans l'ascenseur.
Et c'était mon problème. Le bateau a incliné plus de. Je devine que j'obtiendrai utilisé à lui par la suite, mais je juste ne peux pas être séance confortable à un angle 25 Ã"â°, regardant fixement vers le bas dans les vagues noires qui regardent dangereusement près de mes pieds.
Les canots n'inclinent pas plus de, ou du moins s'ils il n'est pas trop difficile de les rapporter tout droit encore. Les yachts sont différents. Ils sont censés incliner plus de, et vous n'êtes pas censé jurer aveugle et gibber à la barre quand ils .
Et le bruit ! J'ai pensé que naviguant a été censé être tranquille ! Ce qui avec le vent sur les voiles et le bateau slooshing par l'eau et la mesure de profondeur faisant bip-bip toutes les deux minutes, il était à peine paisible du tout.
Ainsi j'ai appris beaucoup : J'ai appris qu'il y avait beaucoup de moi n'a pas su.
Et mon mari a appris quelques choses trop - le plus en particulier, cela là quelques choses que vous juste ne dites pas aux marins réticents qui ont consenti pour venir à bord : 'droit ! Bien, pourquoi pas vous essai nous renversant dehors de la couchette et nous prendre alors hors de la marina!'
'c'est seulement une fuite minuscule ? rien à s'inquiéter pour!'
le 'non, naturellement des yachts ne chavirent pas ? pas à moins qu'il est vraiment, vraiment venteux!'
'je sais que la mesure de profondeur fait bip-bip. Cela ne fonctionne pas vraiment correctement à l'heure actuelle.'
'regardez-le de cette façon, le bateau vraiment ne peut incliner l'excédent plus qu'il est déjà.'
'quand j'ai dit 'le but pour la bouée ', je n'ai pas voulu dire pour que vous la frappiez!' I, d'autre part, savent maintenant qu'il n'est pas bon de dire :
'ainsi ce sont de grandes carlingues, sont elles?'
'dont la manière est le vent venant, encore?'
'est ce par pointe ou un gybe?'
'je veux aller à la maison!'
'défaut de la reproduction sonore ! Est le moteur censé dégager que beaucoup de fumée?'
l''OH ! Désolé ! Étaient ces trappes censées pour être fermé?'
'ce qui se produit si j'appuie sur ce bouton?'
'vous ne m'avez pas dit de l'attacher dessus!'; et finalement
'bien, ce n'était pas trop mauvais?' Regarde comme j'ai une autre leçon écrite au crayon dedans pour le mardi prochain.
Article précédent - juillet 2005 - à l'appui du marin réticent.
Helen MacKenzie est un auteur indépendant. Elle contribue au site Web à http://www.sea-dreamer.com que le site Web de rêveur de mer a des articles, à guides et à nouvelles sur naviguer et conduire à vitesse normale sur la côte occidentale de l'Ecosse.
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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