Le marin réticent - bouts pour le débutant de navigation
Flânez autour de n'importe quelle marina et vous repèrerez bientôt le classique naviguant des caractères : le vieux fervent, reconstituant patiemment une coquille en bois à son ancien art de l'auto-portrait lisse ; le coureur consacré, tordant le sien dépouillé dehors, métier de tranchant ; ou même homme bronzé de BMW, qui tourne vers le haut des week-ends ensoleillés pour sortir sa plus défunte femme pour une rotation dans son bateau de puissance de souped-up.
Déplacez-vous à la barre, et vous les trouverez facilement. L'expert, scruffed vers le bas, préparent pour celui tout le travail anti-encrassement important. Le directeur futé, nuances à disposition, menant une session enthousiaste de équipe-bâtiment. Ou l'étudiant soleil-blanchi, frais de son année d'espace a dépensé prendre des bateaux vers le bas au Med.
Mais que diriez-vous du repos ? Que diriez-vous des marins méconnus ? Et ceux a démissionné des individus qui, portés vers le bas après des années des conseils, souffle et doux-parlant, poussez finalement les mots fatidiques : l''OH, dans l'intéret de Dieu, bien puis!'
Dans moins de temps que lui prend pour lever une grande voile, ces femmes (pour eux sont habituellement des femmes) trouvaille elles-mêmes s'est blotti nerveusement sur la plate-forme d'un bateau, essayant de venir aux limites avec le fait que des yachts sont censé pour incliner plus de, et que c'est bonne chose.
Il y a un nombre étonnant de ces marins réticents. Les la plupart, comme moi, ne préféreraient jamais placer le pied sur un bateau mais sur, conduit par la nécessité de voir leurs associés naviguer-fous au moins un week-end sur vingt, de temps en temps entreprise dehors sur l'eau.
Dans mon cas, mon statut 'de marin réticent 'descend en grande partie à une crainte de l'audace dans un environnement étranger, où je ne suis pas dans la commande.
Je n'aime pas ne pas être dans la commande. Quand est-ce qu'un yacht incline plus de, je veulent savoir qu'il ? qu'I ! ? peut faire quelque chose la corriger. Quand nous sélectionnons notre voie par un canal étroit, je veux savoir éviter de heurter les roches invisibles ou d'autres bateaux, et quand mes enfants s'asseyent sur la plate-forme, je veux savoir les sauver s'ils tombent dans l'eau.
L'éducation est la clef et malheureusement ceci signifie qu'I, en tant que nouveau propriétaire terrifié d'un yacht, font face maintenant à la perspective de l'étude pour naviguer, de sorte que je ne sois pas effrayé de la navigation.
Mais mes tiges d'hésitation non seulement de la crainte. Il y a beaucoup d'autres raisons pour lesquelles je n'ai aucun intérêt pour la navigation. Il fait froid. Il fait humide. Il pleut habituellement, et toujours inconfortable. Soyez honnête maintenant. De combien de bonnes nuits vous le sommeil ont-ils jamais eues sur un yacht ?
Et est-ce qu'oui, alors qu'il y a autour trois jours hors de chaque année où survivez à, cartel d'endroit et de compagnie pour faire naviguer une expérience heureuse, cela compense vraiment les 362 autres jours où il n'est pas ?
Mon mari pense qu'il . Et ainsi, neuf ans après que nous avons échangé notre canot pour un bébé et une paire de portes de patio, je me suis finalement radouci. Nous avons acheté un yacht.
Il est heureux. Les gosses sont heureux. Et I ?. J'ai proposé quelques règles de base pour me maintenir heureux ?
La Règle De la Force Quatre ? Le marin réticent ne placera pas le pied sur le bateau si les conseils égaux de prévision aux vents au-dessus de la force 4. [ cette règle est une adaptation de la règle existante de 12 Ã"â° C pour le canot naviguant ]
La Règle De Soleil ? Le marin réticent ne ira pas naviguer s'il n'y a aucune perspective de soleil au cours de la période en expédition de navigation.
La Règle D'Anchorage ? Aucun ancrage ne semblera acceptable au marin réticent à moins qu'il soit à moins de 100 mètres d'un pub/restaurant/hotel, et de préférence à une petite ville avec une sortie de secours garantie.
La Règle Juste Juste ? Le fanatique de navigation assortira chaque week/weekend que le marin réticent dépense la navigation avec un week/weekend quelque part chaud, sec et confortable - de préférence à l'étranger.
Ne crient-elles pas La Règle ? Le fanatique de navigation ne doit pas crier avec enthousiasme en demandant au marin réticent de faire quelque chose. Le marin réticent se réserve le droit de dire au fanatique de navigation où coller son bateau s'il élève sa voix.
La Règle De Pluie ? À moins que la présence du marin réticent soit exigée sur la plate-forme pour éviter chavirez, collision ou l'autre expérience de la proche-mort, le fanatique de navigation traitera tout le travail sur la plate-forme tandis qu'il pleut. Le marin réticent aura le café et Kit-KAT dans la carlingue.
La Règle D'Entretien ? On ne s'attendra pas à ce que le marin réticent ne maintienne le bateau dans aucune circonstance. Les mots 'anti-encrassement ', l''ponçage 'et l''peinture 'sont d'absolument aucun intérêt au marin réticent.
La Trop de Règle De Temps ? On ne permet pas au le fanatique de navigation d'entrer dans une colère quand les mentions réticentes de marin en passant que le fanatique de navigation a passé les quatre derniers week-ends 'jouant du violon ce bateau misérable ', et que le divorcé beau de la prochaine porte s'est déplacé dedans pour garder la compagnie réticente de marin.
La Règle D'Emballage ? Le fanatique de navigation maintiendra sa bouche fermement fermée au sujet de l'emballage pour une expédition de navigation. Le marin réticent se réserve le droit d'apporter le long de n'importe quoi et de tout requis pour la soutenir par l'épreuve, mais , si poussé, tracer la ligne au divorcé beau de la prochaine porte.
La Règle D'Enfants ? Le marin réticent ne sera pas seulement responsable d'entertaining/controlling les enfants dans les environs amicaux à l'etroit et d'un-enfant d'un bateau. Le fanatique de navigation a souhaité une famille naviguant l'expérience et une famille naviguant l'expérience qu'il obtiendra.
La Règle D'Argent ? Le fanatique de navigation accepte qu'une fois que le budget de navigation est allé, il est allé. Il devra simplement attendre ce peu essentiel de kit. N'importe quelle suggestion que ce n'est pas volonté juste n'a coupé aucune glace avec le marin réticent, qui se rend parfaitement compte de sa terre élevée morale au sujet de la navigation et de l'argent, et se dirigera calmement aux dépenses indignes d'acheter le bateau sanglant en premier lieu.
Helen MacKenzie est un auteur indépendant. Elle contribue au site Web à http://www.sea-dreamer.com. Le site Web de rêveur de mer a des articles, des guides et des nouvelles sur naviguer et conduire à vitesse normale sur la côte occidentale de l'Ecosse.
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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