Il marinaio riluttante - punte per il principiante di navigazione
Passeggi intorno a tutto il marina e presto macchierete il classico che naviga i caratteri: l'entusiasta anziano, ristabilente pazientemente lle coperture di legno al relativo ex auto lucido; il corridore dedicato, tweaking suo messo a nudo fuori, mestiere del filo di lama; o persino uomo abbronzato del BMW, che gira in su sulle fine settimane piene di sole per eliminare la sua ultima donna per una rotazione in sua barca di alimentazione del souped-up.
Muovasi verso la barra e le troverete facilmente. L'esperto, scruffed giù, aspetta per quello tutto il lavoro antisudicio importante. L'esecutivo astuto, tonalità a disposizione, conducente una sessione entusiastica della squadra-costruzione. O l'allievo sole-candeggiato, fresco dal suo anno di spacco ha speso la presa delle barche giù al Med.
Ma che cosa circa il resto? Che cosa circa i marinai del unsung? Che cosa circa quelli si è dimesso gli individui che, portati giù dopo gli anni dei suggerimenti, huffs e dolce-comunicando, infine utter le parole fateful: 'l'OH, nell'interesse del dio, alright allora!'
In meno tempo che esso prende per sollevare un mainsail, queste donne (per sono solitamente donne) ritrovamento essi stessi huddled nervoso sulla piattaforma di una barca, provante a venire ai termini con il fatto che i yachts sono supposti per capovolgersi sopra e che questa è buona cosa.
Ci è un numero di sorpresa di questi marinai riluttanti. La maggior parte, come me, non preferirebbero mai regolare il piede su una barca ma, guidato dalla necessità di vedere i loro soci navig-pazzi almeno su una fine settimana su venti, occasionalmente su un'impresa fuori sull'acqua.
Nel mio caso, la mia 'condizione del marinaio riluttante 'scende in gran parte ad un timore di avventurarsi in un ambiente straniero, in cui non sono nel controllo.
Non gradisco non essere nel controllo. Quando un yacht si capovolge sopra, io desidera sapere che esso? che I! ? può fare qualcosa correggerla. Quando stiamo selezionando il nostro senso attraverso una scanalatura stretta, desidero sapere evitare di colpire le roccie unseen o altre barche e quando i miei bambini stanno sedendosi sulla piattaforma, desidero sapere salvarle se cadono nell'acqua.
La formazione è la chiave e purtroppo questa significa che la I, come il nuovo proprietario terrorizzato di un yacht, ora affronta il prospetto di imparare navigare, di modo che non frightened di navigazione.
Ma la mia riluttanza stacca non soltanto da timore. Ci sono molte altre ragioni per le quali non ho interesse nella navigazione. È freddo. È bagnato. Sta piovendo solitamente e sempre scomodo. Ora sia onesto. Il sonno di quante buone notti voi ha avuto mai su un yacht?
E sì, mentre ci sono intorno tre giorni da ogni anno in cui il tempo, la posizione e l'azienda uniscono per fare la navigazione dell'esperienza blissful, quello realmente compensa per gli altri 362 giorni in cui non è?
Il mio marito pensa che. E così, nove anni dopo che scambiassimo il nostro battello pneumatico per un bambino e un accoppiamento dei portelli del patio, infine relented. Abbiamo comprato un yacht.
È felice. I capretti sono felici. Ed I?. Ho fornito alcuni principi di base mantenerlo felice?
La Regola Della Forza Quattro ? Il marinaio riluttante non regolerà il piede sulla barca se i suggerimenti uniformi di previsione ai venti sopra forza 4. [ questa regola è un adattamento della regola esistente di 12 Ã"â° C per il battello pneumatico che naviga ]
La Regola Del Sole ? Il marinaio riluttante non andrà navigare se non ci è prospetto del sole durante il periodo della spedizione di navigazione.
La Regola De Anchorage ? Non c'sarà nessun ancoraggio accettabile al marinaio riluttante a meno che sia all'interno di 100 tester di un pub/restaurant/hotel e preferibilmente ad una piccola città con un'uscita d'emergenza garantita.
La Regola Giusta Giusta ? Il fanatic di navigazione abbinerà ogni week/weekend che il marinaio riluttante spende la navigazione con un week/weekend in qualche luogo caldo, asciutto e comodo - preferibilmente all'estero.
Non grida La Regola ? Il fanatic di navigazione non deve gridare excitedly quando chiede al marinaio riluttante di fare qualcosa. Il marinaio riluttante riserva il diritto di dire al fanatic di navigazione a dove attaccare la sua barca se alza la sua voce.
La Regola Della Pioggia ? A meno che la presenza del marinaio riluttante sia richiesta sulla piattaforma per evitare rovescisi, scontro o l'altra esperienza di vicino-morte, il fanatic di navigazione si occuperà di tutto il lavoro sulla piattaforma mentre sta piovendo. Il marinaio riluttante avrà il caffè e Corredo-Kit-Kat's nella baracca.
La Regola Di Manutenzione ? Il marinaio riluttante non si penserà che effettui la barca in alcune circostanze. Le parole 'antisudicio ', 'smerigliare 'e 'la pittura 'sono di assolutamente nessun interesse al marinaio riluttante.
La Troppa Regola Di Tempo ? Al fanatic di navigazione non è permesso entrare in un huff quando le menzioni riluttanti del marinaio con indifferenza che il fanatic di navigazione ha speso le ultime quattro fine settimane 'che fiddling con quella barca wretched 'e che il divorcee handsome dal portello seguente si è mosso dentro per mantenere l'azienda riluttante del marinaio.
La Regola Dell'Imballaggio ? Il fanatic di navigazione manterrà la sua bocca saldamente chiusa a proposito dell'imballaggio per una spedizione di navigazione. Il marinaio riluttante riserva il diritto di portare lungo qualche cosa e tutto stati necessario per sostenerla con la prova ardua, ma, se spinto, disegnare la linea al divorcee handsome dal portello seguente.
La Regola Dei Bambini ? Il marinaio riluttante non sarà solamente responsabile di entertaining/controlling i bambini negli environ amichevoli del ONU-BAMBINO e cramped di una barca. Il fanatic di navigazione desiderato per una famiglia che navigano esperienza e una famiglia che naviga esperienza che otterrà.
La Regola Dei Soldi ? Il fanatic di navigazione accetta che una volta che il preventivo di navigazione è andato, è andato. Dovrà semplicemente aspettare quella punta essenziale del corredo. Tutto il suggerimento che questa non è volontà giusta non ha tagliato ghiaccio con il marinaio riluttante, che è perfettamente informato della sua alta terra morale a proposito della navigazione e dei soldi e tranquillamente indicherà alla spesa outrageous di acquisto della barca sanguinante in primo luogo.
Helen MacKenzie è un produttore freelance. Contribuisce al Web site a http://www.sea-dreamer.com. Il Web site del dreamer del mare ha gli articoli, le guide e notizie sulla navigazione e sul cruising sul litorale ad ovest della Scozia.
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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