Acheter un bateau à voiles utilisé de sunfish : Savez les coins et recoins avant de naviguer loin
Comme n'importe qui qui a jamais acheté une voiture utilisée sait, vous devez approcher le projet armé avec votre propre connaissance avant que vous placiez même le pied sur le sort. Dans cette situation, être non informé est équivalent à l'prise aux décapants.
Il en va de même pour acheter un bateau à voiles. Et, comme des automobiles, aucun bateau à voiles n'est identique, ainsi vous devriez savoir les fondations (et quelques conditions particulières, aussi bien) au sujet de l'état global du bateau à voiles de sunfish que vous avez votre oeil dessus.
La première question devriez-vous toujours être, naturellement, avec combien d'argent comptant êtes-vous disposé à partie ? Si vous projetez sur améliorer un sunfish utilisé, ce seul bidon a coûté de $550 à $750 ou plus, selon si vous voulez l'employer pour emballer. Les prix également changent par endroit et fournissent ; il y a aucun "a fixé" le prix d'un bateau à voiles utilisé de sunfish.
Puis, où trouvez-vous un bon bateau utilisé ? Certains préfèrent placer leur propre ADS (en journaux locaux ou sur l'Internet) par opposition à répondre à ceux déjà édités. Beaucoup de gens ont utilisé des bateaux à voiles de sunfish en état très bon mais juste n'ont pas pensé à placer une annonce pour elle. En outre, vérifiez les revendeurs locaux, en particulier si vous êtes des achats hors de saison ou si l'équipement n'est pas un marchand de sunfish. En outre, savoir que les bateaux à voiles vont pour moins pendant l'hiver et la chute vous mettra en avant du jeu.
Quelques choses évidentes qui peuplent oublient souvent de rechercher sont : âge du bateau, qui peut être déterminé en vérifiant le gouvernail de direction, des plat-bords, ou le numéro de série, si vous ne savez pas l'âge réel ; le poids de la coque, qui devrait être entre 115 et 130 livres, et de la résistance ou manquer en ? montre dehors pour une coque qui est trop flexible.
En outre, examinez le tronc d'étape et de daggerboard de mât pour déceler les fissures ou les trous de délié, et l'état du garant et du compartiment de stockage. Et, la jante d'habitacle peut cacher quelques dommages.
D'autres endroits pour rechercher les occuper-briseurs potentiels :
Signes de l'humidité dans les ports ou les drains.
Entailles ou bosselures dans les lames ; fentes et fissures dans des lames en bois.
Fissures de gouvernail de direction et de talle, corrosion, ou piqûre de corrosion.
Bosselures ou courbures dans le mât, près du tube.
Corrosion dans le gaff et la perche.
Trous ou coutures du mauvais dans la voile.
Ne laissez jamais le vendeur vous penser savent autant que vous , pour apporter l'abondance de l'argent comptant juste au cas où, et vous trouverez beaucoup sur un bateau à voiles utilisé de sunfish.
David Dunlap est le propriétaire et le fondateur tout environ des bateaux à voiles et l'océan naviguant le guide, deux ressources en ligne pour chaque fervent de navigation. Pour naviguer l'information et des ressources, y compris l'assurance de bateau et le http://theoceansailingguide.com les chartes de navigation, la visite http://allaboutsailboats.com ou
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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