Acquisto della barca a vela utilizzata del sunfish: Conosca gli angoli più riposti prima della navigazione via
Come chiunque che compri mai un automobile utilizzato sa, dovete avvicinarsi al progetto munito con la vostra propria conoscenza prima che persino regoliate il piede sul lotto. In questa situazione, essere non informato è equivalente alla presa ai pulitori.
Lo stesso va per l'acquisto della barca a vela. E, come le automobili, non c'è nessuna barca a vela la stessa, in modo da dovreste conoscere i principi fondamentali (ed alcuni particolari, pure) circa lo stato generale della barca a vela che del sunfish avete vostro occhio sopra.
La prima domanda dovreste sempre essere, naturalmente, quanti contanti siete disposti a parte con? Se progettate sull'aggiornamento del sunfish usato, quella latta sola ha costato $550 - $750 o più, secondo se desiderate usarli per correre. I prezzi inoltre variano da posizione e forniscono; ci è nessun "ha fissato" il prezzo per una barca a vela utilizzata del sunfish.
Allora, dove trovate una buona barca utilizzata? Qualche gente preferisce disporre il loro proprio ads (in giornali locali o sul Internet) in contrasto con la risposta a quelli già pubblicati. Molta gente ha utilizzato le barche a vela del sunfish nel buon stato grazioso ma appena non ha pensato a disporrgli un annuncio per. Inoltre, verific i commercianti locali, specialmente se siete acquisto dalla stagione o se l'attrezzatura non è un commerciante del sunfish. Inoltre, sapere che le barche a vela vanno per di meno nell'inverno e nella caduta li metterà davanti al gioco.
Alcune cose evidenti che popolano si dimenticano spesso di cercare sono: età della barca, che può essere determinata controllando il timone, i gunwales, o il numero di serie, se non conoscete l'età reale; il peso del guscio, che dovrebbe essere fra 115 e 130 libbre e della resistenza o difettare di di ciò? vigilanza fuori per un guscio che è troppo flessibile.
Inoltre, controlli il tronco di punto e di daggerboard dell'albero per vedere se ci sono le crepe o fori della linea sottile e lo stato del bailer e dello scompartimento di immagazzinaggio. E, l'orlo della cabina di guida può nascondere i certi danni.
Altri posti per cercare gli tratt-interruttori potenziali:
Segni di umidità in orificii o in scoli.
Scalfitture o ammaccature nelle lamierine; spaccature e crepe in lamierine di legno.
Crepe dell'attrezzo e del timone, corrosione, o puntinatura.
Ammaccature o curvature nell'albero, vicino al tubo.
Corrosione nel gaff e nell'asta.
Fori o giunture di Male nella vela.
Non lasci mai il venditore pensarlo conoscono tanto come, per portare l'abbondanza di contanti appena nel caso e troverete molto su una barca a vela utilizzata del sunfish.
David Dunlap è il proprietario ed il fondatore tutto il circa delle barche a vela e l'oceano che naviga la guida, due risorse in linea per ogni entusiasta di navigazione. Per la navigazione le informazioni e delle risorse, compreso assicurazione della barca e http://theoceansailingguide.com le lettere di navigazione, la chiamata http://allaboutsailboats.com o
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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