L'histoire des types de lavage d'avion, partie une
Les disciples et les étudiants d'affaires tout au long des périodes récentes ont étudié le modèle fascinant d'affaires du franchisage. Dans la plupart d'histoire de commerce sous une devise commune d'Amsterdam en avant à la Chambre globale de puissance des Etats-Unis d'Amérique nous avons vu le fil de concessions la manière. On a dit que la première concession est celle de la machine à coudre de chanteur. Pourtant si on devaient étudier soigneusement l'église catholique ou même le colonialisme elle-même vous pouvez voir que ce franchisage ou au moins sa structure est partout les créations de l'humanité. C'est allumé des raisons que nous étudions le franchisage et les compagnies concessionnaires. Du rayon Kroc chez McDonalds aux agences modernes de constructeur d'automobiles de jour, nous voyons la marque du franchisage partout notre civilisation.
de quelque manière que rarement nous étudions les qualités et les racines d'herbe humilient des commencements des compagnies de concession de place. Cet article est au sujet de l'histoire juste d'une telle compagnie. Il est intrigant pour lire comment les concessions se produisent naturellement dans des systèmes du marché libre. Au-dessous de est l'histoire de la façon dont les types de lavage d'avion lavent fondé et de la façon dont ils ont obtenu commencés dans les affaires de lavage d'avion. Bien qu'il y ait des données énormes et des articles écrits pour la soutenir, l'histoire est écrite d'un point de vue et d'une opinion fictifs, ainsi nous n'avons pas l'intention d'essayer de prouver n'importe quoi à n'importe qui, ni nous voulons obtenir les fondateurs dans n'importe quel ennui pour l'amusement du passé. Nous réclamons la liberté de discours, de l'enfoncer son intégralité puisqu'une bonne partie d'elle est opinion a basé. Ceci naturellement devrait être bien connu à n'importe lequel de ceux hors des lesquels ont lu l'histoire de McDonalds dans le rayon Kroc "rectifiant lui" ou l'histoire de sandwich à souterrain ; "commencez petit, finition grande."
Les types d'avion ne se sont pas toujours appelés les types de lavage d'avion. La compagnie originale de M. Lance Winslow's de fondateur à l'âge 12 était Waxers prompt. Il a regardé fixement avec des associés. Riz et marque d'Andrew quotidiens, qui engendrent les deux l'avion possédé aussi. Dans la famille de la lance ils ont eu un colt de joueur de pipeau, le two-seater, dans lequel la lance en a eu pendant 80 heures de vol. Le papa d'Andrew a acheté un Cessna 150 et le papa de la marque a eu Bellanca Decathlon et une aubaine de hêtre. Il était dans les affaires du lavage et de cirer d'avion. Le journal de marque est allé bien à un homme d'affaires, Andrew que le riz a joint l'Armée de l'Air. Chacun des trois était dans la patrouille civile d'air alors. Andrew et lance étaient également dans les explorateurs d'aviation de scout de garçon. La lance par la suite est venue au propre les affaires tout seul et plus tard a vendu ces affaires à un ami, la gorge Tierney, qui était dans le ROTC junior. C'avait lieu en 1979 à l'aéroport de Camarillo (CMA) en Californie près de la côte au-dessus de Los Angeles. Après vente de Waxers prompt, la lance est allée fonctionner pour McDonald local en tant qu'employé, pour la passion d'argile, le distributeur, qui a possédé un Beechcraft débonnaire qui utilisation de lance de laver sur une base hebdomadaire. L'argile était un long client de temps et son personnel de bureau étaient les clients de lavage de voiture pendant au moins une décennie à l'autre compagnie de la lance les types de lavage de voiture ; www.carwashguys.com. L'argile a promis à lance un avancement rapide dû à une sa expérience précédente d'affaires et fidélité de lavage d'avion. La lance attendait un tour pour entrer dans la formation à être un directeur adjoint. En attendant il a lu le livre de Kroc de rayon et a étudié chaque manuel et bande vidéo simples dans l'endroit et la façon dont chaque détail simple a été expliqué. DÉFAUT DE LA REPRODUCTION SONORE, il a pensé, ceci est comment vous le faites vraiment, ceci est quand la lance a décidé qu'il émulerait le rayon Kroc toutes les fois qu'il pourrait. La gorge Tierney plus tard a joint l'Armée de l'Air pendant cinq mois plus tard et le business.Lance a repris contact tous les clients et est allé de nouveau dans des affaires sous le nom du lavage aérien, et alors a installé plus d'unités à l'aéroport de Santa Paula, Van Nuys, aéroport d'Oxnard et même a obtenu à gauche des comptes en Santa Barbara. Dos alors nous avons lavé l'avion 135 par semaine approximativement à $10.00 chacun. (pouvez vous imaginer ces prix aujourd'hui ?)
La lance de dos alors a pensé qu'il essayerait des ventes d'avion, toutefois il était jeune et naïf et personne me donnerait une chance. Il a su qu'il ferait bien, il s'avèrent justement savoir juste chacun à cinq aéroports différents, contacts à vendre serait un aucun-brainer. Était non seulement il jeune, mais il était petit pour son âge. Il devait assez dur obtenir des personnes l'a laissé laver leurs avions aux avions de vente de l'âge 12 encore moins à l'âge 15. Ainsi à 15 il a formé des affaires d'honoraires de trouveurs d'avion et a demandé à une commission se référer des acheteurs. C'était quand le degré de solvabilité d'impôts d'ITC-Investissement a été emporté, l'Amérique était toujours dans la crise énergétique avec des prix élevés de carburant et la loi d'impôts de luxe est entrée dans affectent l'année suivante et l'aviation générale tuée. Nous avions toujours les affaires de lavage d'avion, mais la lance maintenant armée avec un permis de conducteur à seize n'a su aucune limite. Il a commencé à laver des flottes pour les entreprises de service public, patrouille de route de la Californie, jeeps de poste, quelque chose. Lorsque nous avons eu plusieurs entrepreneurs indépendants nous avons appelé des "distributeurs." Du cours à cette époque le didn't de lance comprenez vraiment toute l'ampleur de ce qu'était le franchisage, il a compris McDonald et l'attention aux détails, mais commençait seulement à saisir ce qu'il un certain jour deviennent. La lance gagnait sur le marché au milieu de la récession, il a dit que nous ne participons pas aux récessions. Nous sommes bons au chronomètre vers le bas aussi, nous avons été là et nous avons gagné et nous comprenons le marché et les secteurs que nous sommes dedans. Voici quelques articles dans le www.carwashguys.com/history/beginning.html commençant
www.carwashguys.com/history/hist2.html
www.carwashguys.com/history/hist3.html
www.carwashguys.com/history/museum2.shtml
www.carwashguys.com/history/museum3.shtml
www.carwashguys.com/history/museum6.shtml
La lance a mis sur pied une compagnie qu'il a appelé des trouveurs de Speedy Aircraft. En tant qu'élément de ces affaires il a commencé le premier service de Multi-Liste d'avion, qui était en ligne. Bien que l'Internet vraiment n'ait pas été employé pourtant et les années 80 de TRS étaient justes frappant le marché. Il a utilisé les terminaux non-intelligents et les watts de lignes pour envoyer l'avion sponsorise les listes mises à jour. Il a vendu environ le dos de l'avion approximativement 40 puis et a aidé autre sponsorise en faisant la même chose. Il a pris deux associés et plus tard ils pouvaient serrer la lance hors du modèle. Deux ans après un du monsieur plus tard sont allés à la prison pour le détournement quand il a vendu le même avion à trois personnes, l'autre réprimandé sur une autre affaire et ont par la suite perdu tout.
La lance après avoir été forcé pour vendre son tiers des affaires est allée fonctionner pour l'air Camarillo et a commencé le département de ventes d'avion déterminé pour se vendre en plus grande quantité que ces messieurs. Il a fait et chacun autrement aussi. Bien qu'il vraiment n'ait pas aimé faire des ventes, il a aimé voler l'avion à vendre. Parfois il insisterait sur le fait que chaque mouche d'acheteur chaque avion simple sur la ligne à vendre et beaucoup que la lance avait sponsorisé des accords, avant qu'ils aient été permis de faire et offrir, pour signer un contrat de ventes sous conditions ou pour acheter un avion. Ainsi la lance obtenue plus de temps de vol dans un bon nombre d'avion et de lui frais doute qu'il ait jamais eu un client malheureux, elles ont toujours donné des références et sont toujours revenues. Il était par ce volume élevé de ventes que Mira Slovaque, un déserteur russe célèbre pendant la guerre froide, est venu à la lance avec une proposition pour l'aider à vendre Partnavias. Un avion construit italien, que Mira a eu les droits américains du nord de se vendre. La lance est allée bien à un revendeur pour cette marque aussi.
Un jour Mira apparaît dans un biplan italien et demande la lance s'il veut aller chercher un tour. La lance indique sûr. L'inventeur slovaque de lance et de Mira de la manoeuvre d'avion le Lumshovak, mouche à 300 AGL et font la roue instantanée inversée d'entrée de roulement et la dégringolade par la lance de ciel a été alors accrochée sur des acrobaties aériennes. Il y avait un temps où si la lance ne pourrait pas mettre en cage les compas gyroscopiques et dans un avion ainsi lui pourrait faire une rotation ou un roulement de baril ou dans l'avion acrobatique aérien font une glissière de boucle ou de queue qu'il juste ne volerait pas. Il a obtenu l'excédent qui assez vite, parfois il vous donne un vrai mal principal.
Partie I D'Extrémité
"lance Winslow" - si vous avez des pensées innovatrices et des perspectives uniques, venez pensent avec la lance ; www.WorldThinkTank.net/wttbbs
Source D'Article: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster obtenir le code html
Ajouter cet article sur votre site Web dès maintenant!
Webmaster envoyer vos articles
Aucune inscription requise! Remplissez le formulaire et votre article est dans le Messaggiamo.Com répertoire!
