El zumbido está todo sobre las Mini-Motocicletas
Las bicis del bolsillo son motocicletas miniatura -- accionadas, para la mayor parte, por aceite y los motores de gas similares a ésos usados en las sierras de cadena, los whackers de la mala hierba u otras herramientas motorizadas pequeñas -- y parecen justas como la cosa verdadera.
Los modelos más snazziest cuestan millares y se hacen en Italia, pero las que están vendiendo por la carga del envase funcionada a partir del $200 a $500. Vienen de China, entre otros lugares, y están consiguiendo encajados a presión para arriba por los adolescentes y, en algunos casos, los no-tan-adolescentes impacientes.
En el LLC de Broadtek, una firma del sur de San Francisco que los importa, los cartones de la cartulina que contienen las bicis pequeñas se apila al techo de un almacén alto y está saliendo rápidamente la puerta a los clientes impacientes.
En el cala de la nuez, Eric Rahin, dueño de Scooterz sonic, dice que él los está vendiendo en droves -- "de estudiantes de universidad para poblar en su último 50s. Es básicamente un juguete para tener cierta diversión con."
Los fabricantes dicen que las bicis están supuestas para ser utilizadas solamente en pistas cerradas de la raza, los caminos o cualquier otro lugar donde no hay leyes públicos del tráfico y, más importantes privados, ningunos coches o carros grandes para funcionar en usted. Muchos compradores siguen ese consejo.
Pero ahora usted ve algunas de estas bicis nuevas del bolsillo zinging dentro y fuera de porciones del estacionamiento, arriba y abajo de las calles residenciales y, de vez en cuando en el lado de un coche. Y en esto miente la frotación.
"es muy difícil que un conductor (de un coche) vea uno en esas bicis, debido a su altura baja," dijo a teniente Kitt Crenshaw del policía de San Francisco. "hemos tenido varios accidentes en las últimas semanas, y la gente fue al hospital."
Las bicis del bolsillo tienen una velocidad superior de cerca de 35 mph, pero pueden ser souped hasta van más rápidamente. Se desarrollaron de las bicis que competían con minúsculas pero altamente sofisticadas que hacen campaña en pistas europeas de la raza y se utilizan a veces como vehículos del entrenamiento para los corredores magníficos de la motocicleta de Prix.
Las bicis son imitaciones fieles de las motocicletas populares de la calle de normal-size, que, por razones de la comercialización, son imitaciones fieles de las bicis puras de la raza, abajo a los frenos de disco, a los manillares, a las impulsiones de la cadena, a las válvulas reguladoras del torcer-apreto'n y a la ignición electrónica.
Las pequeñas bicis pesan cerca de 50 libras, el soporte alrededor de un pie y un medio alto y se pueden poner fácilmente en el tronco de un coche. Tienen motores minúsculos -- la dislocación 47cc o 49cc, menos que 1s/20o el tamaño de una motocicleta grande. Y están tentando.
"es una diversión poca cosa a montar," dijo Damon mate, vendedor 21-year-old en un almacén del animal doméstico de Martinez. "es una porción entera más barato que una bici grande $6.000 o $7.000. Por años ahora, he estado montando diversos tipos de motocicletas, pero es más como las bicis pequeñas es una cosa de la diversión, en vez de transporte justo. Y es más fácil mantener y se quema menos gas."
Pero Damon admitió, "lo tomé para un paseo abajo de la calle y conseguí tirado encima. El oficial era clase de agradable sobre ella. Pero conseguí un boleto."
Los departamentos del policía en el área de la bahía y a otra parte en California se han estado agrietando abajo en los pequeños dos-rodadores, decir son un accidente importante que espera para suceder. Ninguna agencia del policía podría venir para arriba con la información sobre cualquier muerte causada por desplomes de la bici del bolsillo, pero el policía los desea de los caminos públicos antes de que suceda el inevitable.
"sus números están comenzando a aumentar," dijo el jay Johnson del oficial de policía de Milpitas, que fue asignado por su departamento a la mirada en el fenómeno y escribe en última instancia sobre él para el poste semanal de Milpitas. "la mayoría de las quejas que estamos consiguiendo somos que los conductores no puedan ver que o allí serán un grupo de ellas que compiten con, o están funcionando muestras de la parada."
Para un rato, aunque, hasta que Johnson comenzó a estudiar para arriba en el tema, y la patrulla de la carretera de California envíe una nota que clarifica apenas cuál es y cuál no es legal sobre las bicis, la confusión se parecía ser suprema.
En hecho, no debe estar. En muchas bicis, un correcto de la etiqueta allí en el depósito de gasolina que dice que estas cosas no se conforman con "los estándares de seguridad federales del vehículo de motor."
Después de que un muy largo consulte con el código del vehículo del estado y el departamento de los vehículos de motor, el CHP explicó que las bicis no resuelven un número de estándares requeridos para todos los vehículos registrados en California -- decir el ejemplo que es la estipulación que "altura del faro (sea) entre 22 y 54 pulgadas."
Los problemas técnicos a un lado, es la edición de seguridad que se refiere a autoridades.
"realmente nos referimos sobre estas cosas que se mezclan con tráfico," dijo a portavoz Steve Kohler de CHP. "si usted piensa de él, algo que pequeño es difícil de ver, cuando se mezcla adentro con los coches, los carros y los autobúses. Los conductores incluso no ven las motocicletas del mismo tamaño. No hay manera que van a ver estas cosas."
O, como David Edwards, redactor en el jefe del compartimiento del mundo del ciclo y de un hombre que pone cerca de 20.000 millas por año en las motocicletas, dicho: "cuando usted sale en tráfico de la ciudad, usted estará en más riesgo que en una motocicleta del mismo tamaño. Pero llevan a cabo solamente el gas (un poco), así que usted no irá demasiado lejos. Y son ruidosos como infierno, tan por lo menos gente le oirán el venir si no verle el venir."
- Sastre De Michael, Escritor Miércoles, De Junio El 16 De 2004 Del Personal Del Chronicle
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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