Bmw 3 Reihe Sport-Lastwagen Debuts An der Frankfurt Autoausstellung Während Bmw Leistung Vergrößerer Auf Lager Bei Partstrain
An der Frankfurt Autoausstellung im September 2005 eingeführt zu werden, ist der neue BMW 3 der Reihe Sport-Lastwagen vorhanden in den US, die im Oktober 2005 anfangen. Der BMW Sport-Lastwagen setzt die in hohem Grade erfolgreiche Tradition des Kombinierens des vielseitigeren begabt Ladungraumes mit der Leistung und der Behandlung von der sedan Sport fort.
Der Sport-Lastwagen wird von neuem BMWs, vorgerückte N52 3.0 Maschine des Liters 6-cylinder angetrieben. Dieses schließt magnesium/aluminum zusammengesetzten Maschine Aufbau und Valvetronic BMWs patentiertes variables Ventilhebersystem ein, das die herkömmliche Drossel für die leistungsfähigere Maschine Atmung und verbessertes Reaktionsvermögen ersetzt. Der Lastwagen des Sport-325i wird mit einem neue, StandardSechsgeschwindigkeit manuellen Getriebe ausgerüstet und ein Sechsgeschwindigkeit STEPTRONIC automatisches Senden ist wahlweise freigestellt.
Es ist in seinem Raum und in roominess gleichmäßig eindrucksvoll. Alle Länge (+1.65"), Breite (+3.07"), Höhe (+0.35") und Achsabstand (+1.38") sind, die mit vorhergehenden Erzeugung Sport den Lastwagen verglichen erhöht werden und versehen die vorderen und hinteren Inhaber mit zusätzlichem Raum und Komfort auf der Straße.
Nahe Verteilung des Gewichts 50-50 sind Allrad-Antrieb, ein langer Achsabstand und die kurzen Körperüberhänge, die vorder und hinter sind, für hervorragende Beweglichkeit und Fahrensicherheit unter alle mögliche Umstände einfach ideal.
Die Doppeltgelenk Frontseite Aufhebung, eben entwickelt für die 3 Reihe Sedan, bietet eine optimale Balance von Dynamik- und Fahrkomfort im Sport-Lastwagen außerdem fahren an. Umfangreichen Aluminiumbestandteil verwendend, bietet dieses erfinderische Aufhebungdesign überlegene aufspürenstabilität und niedriges unsprung Gewicht an. Die Fünfverbindung Hinterachse im kompakten Stahl, stellt exakte Radanleitung sowie ausgezeichneten Rollenkomfort sicher, stellt Kategorie-führende Beweglichkeit und die dynamische Behandlung sicher.
Sicherheit Eigenschaften schließen das erste von vorn nach hinten in der 3 ein Reihe angeboten zu werden Hauptschutz-System, einsetzt eine Vorhang-Art System, die weniger Raum im Schlagzeilenverfasser aufnimmt und aufgeblasen für einige Sekunden nach Entwicklung bleiben kann, besonders wichtig falls vom Rollover. Die 3 Reihe ist BMWs, ersten, zum der Sitz-angebrachten Seite-Auswirkung Heizschläuche, im Vergleich mit der Tür-angebrachten Art des Vorgängers und anderer gegenwärtiger Reihe einzusetzen. In ihrer Funktion der Pelvis- und Thoraxregionen der schützenden Inhaber in den seitlichen Auswirkungen, sind die Sitz-angebrachten Heizschläuche der Tür-angebrachten Art gleich, aber bieten grössere Freiheit an, damit die Innenarchitekten ihre Funktions- und ästhetischen Ziele erzielen. Sie hat eine hoch entwickelte elektronisches Steuerstrategie für das Handhaben der Entwicklung der Heizschläuche und der Sicherheit Riemenspanner.
Diese Annäherung an optimale Wirksamkeit der Sicherheit Systeme wird jetzt, dank eine neue abfragenmatte im vorderen Passagiersitz exakter. Angerufener OC3, die Matte ist in hohem Grade hoch entwickelt als sein Vorgänger; sie mißt das Gewicht und analysiert die Druckverteilung des Inhabers, um zwischen einem Erwachsenen und einem Kind in einem Kindsicherheit Sitz zu unterscheiden. Die vorderen Heizschläuche des Passagiers werden entaktiviert, wenn der Treiber einen Vorwärts-Einfassungen Säuglingssicherheit Sitz anbringt. Der Schemel ist entworfen, um unter der Kraft des linken Fußes des Treibers in bestimmten frontalen Auswirkungen zu zerquetschen, damit die volle Auswirkung Kraft nicht seinem oder Fuß und Bein übermittelt wird. Das Mastervac (Bremse Geberzylinder) wird angebracht, damit, während das vordere Ende sich verformt, es sich dreht und mit ihm die Bremse und Kupplung Pedale. Die Pedale bewegen vorwärts und annullieren viel der Kraftübertragung auf des die Füße und die Beine Treibers, wenn sie auf den Pedalen sind
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Über den Autor:
Jenny McLane ist ein 6 Einjahreseingeborenes von Iowa und hat eine Geschicklichkeit für Forschung auf Autos und alles und alles über es. Sie arbeitet ganztägig als Marktanalytiker für einen der führenden Autoteillieferanten im Land heute.
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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