BMW 3 系列体育无盖货车Debuts 在法兰克福汽车展示会当BMW 表现改进物在库存在Partstrain
被介绍在法兰克福汽车展示会在2005 年9月, 全新BMW 3 系列体育无盖货车将有时间在美国起点在2005 年10月。BMW 体育无盖货车将保持结合更加多才多艺的货物空间与表现和处理的高度成功的传统体育轿车。
体育无盖货车将乘BMW 的供给动力新, 先进的N52 3.0 公升6 圆筒引擎。这包括magnesium/aluminum 综合引擎建筑, 和BMW 的给予专利的Valvetronic 易变的阀门推力系统, 替换常规节流孔为更加高效率引擎呼吸和改善的快速响应。325.i 体育无盖货车被装备一个新, 标准六速度手工传动箱并且六速度STEPTRONIC 自动传输是任意的。
它是相等地印象深刻的在它的空间和宽敞。长度(+1.65"), 宽度(+3.07"), 高度(+0.35"), 和轴距(+1.38") 是全部被增加与早先世代体育比较无盖货车, 提供前面和后方居住者以另外的空间和舒适在路。
在50-50 重量发行附近, 全轮型驱动、长的轴距, 和短的身体突出物前面和后方是简单地理想的为卓著的敏捷性和驾驶安全在所有情况下。
双重枢轴前线悬浮, 最近被开发为3 系列轿车, 提供驾驶动力学和乘驾舒适最宜的平衡在体育无盖货车。运用广泛的铝组分, 这个创新悬浮设计提供优越跟踪的稳定和低没有装弹簧的重量。五链接rear.axle 在轻量级钢里, 保证精确轮子教导并且优秀卷舒适, 保证主导类的敏捷性和动态处理。
安全特点包括第一front-to-rear 顶头安全系统被提供在3 系列中使用帷幕类型系统, 占去较少空间在明星, 可能保留膨胀几秒钟在部署以后, 特别重要在大量突然跑气的情况下。3 系列是BMW 的第一使用位子登上的边冲击气袋, 与门登上的类型前辈和其它当前的系列相对。在他们的保护的居住者的骨盆和胸部地区的作用在旁边冲击, 位子登上的气袋与门登上的型是相等的, 但提供更加伟大的自由使室内设计师达到他们的功能和审美目标。它有一个老练电子控制战略为处理气袋和安全带张力的部署。
对安全系统的优选的有效率的这种方法现在变得更加精确, 由于一张新感觉的席子在前面乘客座位。告诉的OC3, 席子比它的前辈高度老练; 它测量重量和分析居住者的压力发行为了区别在一个成人和一个婴儿之间在儿童安全位子。前面乘客的气袋将被撤销, 如果司机安装向前饰面婴儿安全位子。脚凳被设计击碎在司机的左脚的力量之下在某些前面冲击, 以便充分的冲击力量不被传达给他们的脚和腿。Mastervac (闸主要圆筒) 登上以便当前端扭屈, 它转动, 和与它闸和离合器踏板。脚蹬前进, 取消许多力量调动到司机的脚和腿如果他们是在脚蹬
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雌鸟McLane 是衣阿华的一个36 岁当地人和有一个诀窍为对汽车的研究和任何和一切对此。她今天服务全时作为市场分析家为主导的汽车零件供应商的当中一个在国家。
文章来源: Messaggiamo.Com
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