English version
German version
Spanish version
French version
Italian version
Portuguese / Brazilian version
Dutch version
Greek version
Russian version
Japanese version
Korean version
Simplified Chinese version
Traditional Chinese version
Hindi version
Czech version
Slovak version
Bulgarian version
 

Tažné váš nový trailer

Tipy pro jízdu RSS Feed





Jste si koupili nový trailer a mají svou první cestu všech plánovaných ven. Jste připraveni začít se na výlet? Za předpokladu, že jste provedli všechny kontroly pro vaše přívěsu a nákladu, tak zde je několik tipů za to, že na silniční a odtahové váš přívěs bezpečně. Pamatujte si, že je velký rozdíl mezi právě jízdy vašeho vozidla a odvoz nákladu za ním. Manévrovatelnost bude překvapivě jiný. Cvičit na silnicích s malý provoz, nebo dokonce v prázdných parkovištích pomůže vám cítit, jak vaše vozidlo se bude zpracovávat v různých situacích. A zatímco v opuštěném parkovišti, to je dobrý čas na podložce a praxe parkování.

K sázení přívěsu, otočit kolečkem právo na pravé zadní kolo a pak si vlevo zpět vlevo. Oversteering může způsobit trailer k odbočit prudce, tak se postupně pohyby. Pokud se dostanete do prekérní situace, Jen vytáhnout dopředu a narovnejte všechno ven a zkuste to znovu.

Nezapomeňte nahlédnout majitelé svá vozidla příručce pro informace o správném řízení převodovky při vlečení. Pokud váš manuál nedostupná, volejte vašeho prodejce, aby vozidla. Obvykle servisní oddělení má k dispozici všechny informace, které potřebujete, a může mít několik tipů na dělat a nedělat, které mohou být užitečné pro vás.

Vždy řídit při mírných rychlostech při vlečení. Některé státy mají dokonce zákony a předpisy pro řízení určité rychlosti pod posta limit při vlečení přívěsu. Jen nezapomeňte ponechat dostatek času pro svou cestu a nebudou si ve spěchu. To bude zároveň vyvíjen menší tlak na vaše tažné vozidlo a může pomoci při předcházení poruch. Také řízení na střední rychlosti se mohou vyhnout přívěsu houpat.

Při jízdě, je nezbytné, abyste pobyt varování pro potenciální problémy dopředu. Změny jízdního pruhu a brzdění je nejlepší, když se plánovalo. Prudkém brzdění může způsobit velké problémy, jako jsou posuvné nebo dokonce jack pobodání, nemluvě o extrémní tlak na své přípojného vozidla, nákladu či zvířat. Zjednodušeně se dá říci o těchto vzdálenost vozidla před vámi je jeden a půl až dvě délky auta na každých deset kilometrů za hodinu rychlosti při vlečení. Pokud se lidé vytáhnout před vámi, kapka zpět. Jistota je jistota. Snažte se předvídat museli zastavit na světla nebo zpomalování dopravy a začít v předstihu. Pamatujte, že váš čas a brzdné vzdálenosti, bude zvyšovat s těžkým nákladem za vámi. Pokuste se vyhnout náhlému řídící manévry, které by vás mimo kontrolu při vlečení nákladu.

Pokud jste na cestách silnici, je neklidné, nebo dokonce štěrku, budete muset cestovat na mnohem pomalejší rychlostí pro udržení ovládání. Štěrk nebo "rutty" silnice může dokonce způsobit vašeho vozidla a přípojného vozidla nebo do "plovoucí" a způsobit, že tvář katastrofě. Vozovky a povětrnostních podmínek bude mít ještě větší vliv na to, jak řídíte, když tažení.

Když si uděláte první zatáčce tažení přívěsu, musíte pamatovat na kompenzaci pro mnohem širší obrátit. Přívěs na kola bude mnohem dále do vnitřku pořadí, než tažná vozidla. Přívěs bude jezdit až na chodníku nebo do příkopu, nebo vlevo otočí i sideswipe vozidel.

Existují i jiné problémy na dálnici při řešení provozních a větrné podmínky. Velkých vozidel může způsobit vítr směn, když kolem vás. Jen držte ruce na volant pevně a vyhnout se po kompenzaci. Je-li vítr začít přívěs kymácející, nemají šlápl na brzdu. Místo toho použijte přívěsu aktivátor lehce brzdit na vašem přívěsu. Zkuste posun do nižší rychlostní stupeň a snížení rychlosti vašeho vozidla. Jen bít brzdy na tažné vozidlo může houpat horší jak odstředivá síla tlačí přívěs vpřed.

Pokud budete muset absolvovat další vozidlo přejíždění mezi jízdními pruhy, prosím, předvídat mnohem delší čas potřebný pro většinu vozidel při vlečení. Signálu v dostatečném předstihu. Zabránily předání na strmých grades.You bude muset začít dříve, zrychlení a realizovat své tažení vozidla bude potřebovat mnohem více času se pak při provádění nákladem. Ujistěte se, že je dost času, aby se zabránilo tranzitní dopravou a ponechat dostatek odbavení před přesunem zpět do svého jízdního pruhu. Nechcete, aby vaše vozidlo hit absolvování s přívěsem.

Při cestování na pozemních komunikacích s měkkou ramena, vyhýbat se dostat kol přívěsu off chodníku. Kontaktování měkké rameno může způsobit přívěs začít houpat. Pokud se to stane, nepropadejte panice. Nesnažte se řídit zpátky na chodník, nebo tvrdý povrch. Vezměte si nohu z plynového pedálu, ale ne hit tažení vozidel brzdy. Aktivaci brzd přívěsu po ruce a snadno vodovodní vašeho vozidla brzdy. Downshift pokud je to možné. Když jste dosáhli mnohem pomaleji a váš přívěs je pod kontrolou, postupně klesat zadní kola na silnici.

Při setkání s strmá stoupání si všimnete rozdílné zacházení s vlastnostmi při vlečení. Na strmé kopce stupně přívěsu může skutečně tlačit vaše vozidlo. Předvídat a to downshift a pustit plyn málo. Možná budete muset použít své ruce ovládání brzd přívěsu, aby vás pomalu, ale nikam nejdu nich. Jen občas vyvádějí z nich, aby se zabránilo přehřátí brzd a v konečném důsledku selhání brzd .. Když stojí prudký upgrade, měli byste začít co nejdříve, pokud možno urychlit. Opět budete muset downshift a udržet si stále plynový pedál k vyrovnání táhnou jdeš do kopce. Jakmile dosáhnete vrcholu třídy začít podporu z pedálu. Strmé stupně otestuje vaše tažení vozidel omezuje.

Jakmile jste dosáhli svého cíle, musíte najít místo k parkování svého "rig". To je nejlepší se vyhnout parkoviště na stupeň. Více úrovní parkoviště, tím lépe. Máte-li parkovat v platové třídě, to je nejlepší klín kola. Doufejme, že máte s sebou. Máte-li někoho na pomoc, nechat vás na místě. Ne vždy se můžete spolehnout na zrcadla jako přívěsu může zablokovat váš názor. Poté, co se zastavil, aby se vaše noha na brzdu, otočit kola k obrubníku (poukázala na kopce dolů, se na kopce), použít parkovací brzdu a pak přesun do parku, nebo s ručním, vaše nejnižší rychlost. Tato metoda umožňuje vyhnout se zamykání vaše vysílání v důsledku dalších zatížení.

Pokud jste ještě na malé třídy a máte v plánu si vypřáhnout přívěs, musíte použít klíny na přívěsy kola, aby se zabránilo Ukázka z průběžného pryč při jeho odpojení. Jen s výtahem dolů, aby to nebude stabilní. Jack stojí také přijdou užitečné úroveň vaší load.I doufám, že tento článek je podle vás užitečné informace, ale není to má být "být všechny a na konci všichni" z trailering bezpečnosti. Přečtěte si vše, co můžete a mluvit s ostatními více zkušené přívěs vlastníků za tipy na dělat a nedělat. Obraťte se na státní vlády odboru dopravy a seznámit se s právními a dokonce i místní vyhlášky týkající se přípojných vozidel a tažení.

O autorovi:
WH Ingle je rubrika pro http://www.longhornsales.comand zveřejněné autor specializující se na články na téma trailering a přepravu nákladu a

Článek Zdroj: Messaggiamo.Com

Translation by Google Translator





Related:

» Home Made Power Plant
» Singorama
» Criminal Check
» Home Made Energy


Webmaster si html kód
Přidejte tento článek do svých webových stránek se!

Webmaster Zašlete svůj článek
Ne nutná registrace! Vyplňte formulář a váš článek je v Messaggiamo.Com Adresář!

Add to Google RSS Feed See our mobile site See our desktop site Follow us on Twitter!

Odešlete vaše články na Messaggiamo.Com Adresář

Kategorie


Copyright 2006-2011 Messaggiamo.Com - Mapa stránek - Privacy - Webmaster předložit vaše články na Messaggiamo.Com Adresář [0.01]
Hosting by webhosting24.com
Dedicated servers sponsored by server24.eu