Rimorchio Del Vostro Rimorchio Nuovo
Avete comprato un nuovo rimorchio e fate il vostro primo progettare viaggio interamente fuori. Siete aspettare per cominciare fuori sul vostro viaggio? Ammettendoli hanno fatto tutti i controlli per il vostro rimorchio ed il carico, allora qui è alcune punte per essere sulla strada ed il rimorchio del vostro rimorchio sicuro. Ricordisi di, ci è una differenza grande fra appena condurre il vostro veicolo ed il trasporto del carico dietro esso. Il maneggiamento delle caratteristiche sarà startlingly differente. Esercitandosi sulle strade con poco traffico o persino nei lotti vuoti di parcheggio contribuirà a darvi un tatto per come il vostro veicolo maneggierà nelle situazioni differenti. E mentre in un lotto di parcheggio deserted, è un buon tempo esercitarsi in sostenere e parcheggiare.
Per sostenere un rimorchio, giri la vostra rotella di destra a di destra posteriore e giri la vostra rotella di sinistra in parte di sinistra posteriore. Oversteering può indurre il rimorchio a girare acutamente, così fa i movimenti graduali. Se ottenete in una legatura, il tiro giusto di andata e raddrizza tutto fuori e prova ancora.
Non si dimentichi di consultare i proprietari dei vostri veicoli manuali per le informazioni sull'ingranaggio di azionamento corretto quando rimorchiano. Se il vostro manuale è non disponibile, denomini il commerciante per la vostra marca del veicolo. Il reparto di servizio ha solitamente tutte le informazioni che avete bisogno e che potete avere di alcune punte sul avete fatto e don'ts che possono essere utili voi.
Guidi sempre alle velocità moderate quando rimorchiano. Alcuno dichiara persino ha le leggi e regolazioni per l'azionamento de velocità certa sotto il limite inviato quando rimorchia un rimorchio. Appena sia sicuro lasciare l'abbondanza di tempo per il vostro viaggio e non ottenga in una fretta. Ciò inoltre metterà meno sforzo sul vostro trattore e può aiutare nel evitare i guasti. Inoltre, guidare alle velocità moderate può evitare l'ondeggiamento del rimorchio.
Mentre guida, è essenziale voi rimane attento per i problemi potenziali avanti. Il vicolo cambia e frenando sia il la cosa migliore una volta progettato. Il frenaggio pesante può causare i problemi grandi come fare scorrere o persino sollevare knifing con il criccio, per non accennare lo sforzo estremo sul vostro rimorchio, il carico o gli animali. Una buona regola pratica sulla seguente distanza del veicolo davanti voi è uno e una metà a due lunghezze dell'automobile per ogni dieci miglia all'ora di velocità quando rimorchia. Se la gente tira davanti voi, cada indietro. Migliori la cassaforte che spiacente. Provi ad anticipare dovere arrestarsi per le luci o trafficare e cominciare a ritardare davanti al tempo. Ricordisi di, il vostri tempo e distanza di frenaggio stanno andando aumentare con un carico pesante dietro voi. Provi a evitare le manovre improvvise della direzione che potrebbero metterle da controllo quando rimorchia un carico.
Se la strada che state viaggiando è irregolare o persino ghiaia, dovrete viaggiare alle basse velocità molto per effettuare il controllo. La ghiaia o le strade "rutty" può persino causare il vostri veicolo e/o rimorchio "al galleggiante" ed indurla ad affrontare il disastro. La strada e le condizioni atmosferiche avranno un effetto ancora più grande su come guidate quando rimorchia.
Quando fate la vostra prima girata che rimorchia un rimorchio, dovete ricordarsi di compensare una girata molto più larga. Le rotelle del rimorchio saranno molto più ulteriormente alla parte interna di una girata che il trattore. Il rimorchio guiderà in su sul bordo, o in una fossa o, sulle girate di sinistra, persino nei veicoli del sideswipe.
Ci sono altri problemi sulla strada principale trattando altri traffico e stati del vento. I grandi veicoli possono causare gli spostamenti del vento mentre li passano. La conservazione giusta le vostre mani sulla rotella saldamente ed evita la compensazione dell'eccedenza. Se i venti avviano il vostro rimorchio ondeggiare, non colpisca i freni. Invece, utilizzi l'attivatore del freno del rimorchio per applicare leggermente i freni sul vostro rimorchio. Provi a spostare in un ingranaggio più basso ed a fare diminuire la velocità del vostro veicolo. Appena colpire i freni sul veicolo di rimorchio può rendere l'ondeggiamento più difettoso mentre la forza centrifuga fa avanzare il rimorchio.
Se dovete passare un altro veicolo cambiando i vicoli, preveda prego il momento molto maggiore necessario per la maggior parte dei veicoli quando rimorchiano. Segnali bene in anticipo. Eviti di passare sopra grades.You ripido dovrà iniziare più presto l'accelerazione e realizzare il vostro veicolo di rimorchio avrà bisogno di molto più tempo di passare quando sostiene un carico. Assicurisi che ci è abbondanza di tempo di evitare il traffico imminente e di lasciare l'abbondanza di spazio prima di muoversi nuovamente dentro il vostro vicolo. Non desiderate colpire il veicolo vostro passare con il vostro rimorchio.
Nel viaggiare sulle strade con le banchine non transitabili, eviti di ottenere le rotelle del rimorchio fuori della pavimentazione. Mettersi in contatto con la banchina non transitabile può indurre il rimorchio a cominciare ondeggiare. Se accade, non si lasci prendere dal panico. Non provi a dirigere a destra indietro sulla pavimentazione o sulla superficie dura. Prenda il vostro piede fuori del pedale del gas ma non colpisca i freni dei veicoli di rimorchio. Attivi a mano i freni del rimorchio e facilmente colpisca i vostri freni leggermente del veicolo. Spostisi se possibile. Quando avete raggiunto una bassa velocità molto ed il vostro rimorchio è sotto controllo, faciliti gradualmente le rotelle indietro sulla strada.
Nell'incontrare i gradi ripidi noterete le caratteristiche di maneggiamento differenti quando rimorchia. Su un grado in discesa ripido il rimorchio può realmente spingere il vostro veicolo. Anticipi questo e spostisi e lasciato fuori del gas un piccolo. Potete dovere usare il vostro controllo della mano dei freni del rimorchio per ritardarli ma non li guidate. Colpiscali soltanto intermittentemente leggermente per evitare il surriscaldamento dei freni ed infine, guasto di freno. Nell'affrontare un aggiornamento ripido dovreste cominciare accelerare presto se possibile. Di nuovo, potete dovere spostarsi e continuare a aumentare il vostro pedale del gas per compensarvi la resistenza che andate in salita. Come raggiungete la cresta dell'inizio del grado che recedete il pedale. Un grado ripido verificherà i vostri limiti dei veicoli di rimorchio.
Una volta che avete raggiunto la vostra destinazione dovete trovare un posto per parcheggiare il vostro "impianto di perforazione". È meglio evitare di parcheggiare su un grado. Il più livello l'area di parcheggio il migliore. Se dovete parcheggiare su un grado, è meglio assicurare le rotelle con un cuneo. Eventualmente, vi avete alcuno con. Se avete qualcuno da aiutare, facciali guidarli nel punto. Non potete contare sempre sugli specchi mentre il rimorchio può ostruire il vostro punto di vista. Una volta che arrestato, mantenga il vostro piede sul freno, girano le vostre rotelle verso il bordo (indicato dentro giù su una collina, fuori su un in salita), applicano il freno di stazionamento ed allora spostano nel parco, o con un manuale, il vostro ingranaggio più basso. Questo metodo contribuisce ad evitare di bloccare la vostra trasmissione dovuto il carico supplementare.
Se siete su persino un piccolo grado e progettate a unhitch il vostro rimorchio, dovete applicarsi i cunei alle rotelle dei rimorchi per evitare il rimorchio dal rotolare via una volta disgiunti. Appena avere l'elevatore giù non lo renderà stabile. I basamenti del Jack inoltre vengono in pratico livellare la vostra speranza che di load.I questo articolo li ha previsti le informazioni utili ma non è inteso per essere "è tutto e per concludere tutta la" sicurezza trailering. Colto tutto potete ed il colloquio ad altri proprietari più con esperienza del rimorchio per le punte sopra ha fatto e don'ts. Mettasi in contatto con il vostro dichiarano il reparto del trasporto di governi e si rendono familiare alle leggi, alle regolazioni e perfino alle ordinanze locali per quanto riguarda i rimorchi ed il rimorchio.
Circa l'autore:
W. H. Ingle è il webmaster per http://www.longhornsales.comand un l'autore pubblicato che si specializza in articoli a proposito del trailering e del trasporto il carico e del bestiame.
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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