Historie automobilů
Dlouhé a klikaté cestě, musí být obtížný ve dnech před automobily. Leonardo da Vinci hrál s pojmem dopravních prostředků v 15. století, ale koňské kočáry tažené a staré, spolehlivé chůze zůstal nejúčinnější způsob dopravy. Naštěstí, v pozdní 1700, vynálezců k závěru, že musí být lepší způsob. Za dobře než dvě stě let a počítání, umění doprava vyvíjí. S množstvím patentů, vynálezců, mechaniky a výzkumným pracovníkům poděkovat, moderní, palivo-injekčně, bezpečnosti automobilu je efektivní světelných let od těžké, nebezpečné parní stroj poháněné vozidlo prvních dnů.
Není jedno jednoznačné vynálezce se bez pomoci jednoho úvěru s vynálezem automobilu, i když existuje množství názorů na to, proč některé vynálezců že by měli dostat úvěr. Příspěvky od Skotska "s Robert Anderson, Nicholas Cugnot Francie, Německa Freidrich Karl Benz, a Charles Duryea ze Spojených států pomohla formovat první automobily, aby originální dopravy.
Poté, co pojem automobilový dopravy byla realizována, další úsilí šla do způsoby výroby těchto vozidel. Byly to dny, dlouho předtím, než standardizovaných dílů, takže hmotnost nástroje byl problém. Jednotlivé díly potřebné k být konzistentní velikosti a materiálu, aby výrobní proces efektivnější. Kvalifikované pracovní síly byl vedle největší výzvou, aby umožnily každé domácnosti možnost vlastnit automobil. Henry Ford vize vybudovat "auta pro velké množství" pomohl rozdmýchat záplavu téměř 500 výrobců automobilů na americkém trhu, zatímco Mercedes a Oldsmobile pomohl paliva požáru na celém světě.
Hmotnost produkci jednoho z nejlepších světových historických pokrok nebyl snadný úkol. Mercedes lidi třeba jeden tisíc sedm set pracovníků vyrábět tisíc vozů ročně. Henry Ford úvodu první montážní linky v roce 1913 revoluci v oblasti výroby automobilů. Významné pokroky ve strojírenství a technologií z procesu budování otevřených vozů na množství nových automobilových výrobců, ale v roce 1927, Ford byl vítěz s patnácti miliony vyrobených kusů.
Jakmile automobil byl navržen, tak i sériově vyráběných, se pozornost přesunula na tom, jak co největší zisk z ní. Kromě vývoje z páry na elektřinu a plyn poháněná motory úvodu první automatická převodovka, prohlubování skutečného výkonu vozu nebyly zdaleka tak dramatická. Ve skutečnosti by auta byla řízena pouze v letním období nemrznoucí směs, protože ještě třeba rozvíjet. Naproti tomu velká krajina Spojených států proměnila přání pro automobilový doprava do potřebu automobilové dopravě.
Auta umožnila to pro školské systémy na zlepšení, zdravotnictví zlepšit, a normy pro zlepšení životního stylu, a to pouhým připojením město na venkově a ve Spojených státech jako celku. Schopnost k přepravě stavebních materiálů, stejně jako lidé, pomohl vytvořit společenství a rozšiřovat kultur.
Do roku 1900? S Spojené státy už dávno založil tradici výroby úspěchu. Z tohoto důvodu by bylo logické, že výroba automobilů v Americe by mělo za následek větší objem za nižší ceny než v Evropě. Z 485.000 automobilů vyrobená v roce 1913, ve Spojených státech vyrábí 606.000 z nich. V důsledku toho se na trhu pro domácí proti dovozu automobilů byly jasně stanoveny. Dovezených vozidel zřejmě stojí více nakoupit, ale také dražší, aby výrobě. V roce 1912 se model T prodává za zhruba 600 dolarů, což bylo méně, než průměrná mzda každoročně ve Spojených státech. Zavedení Mercedes Grosser nepochybně definován rozdíl mezi luxusních automobilů a ekonomika automobily. Tento rozdíl v ekonomicky-snaží válečné éry dále rozvíjet systém třídy, který až do dnešního dne je stále poněkud definován typ vozidla osoba vlastní. Mercedes pozornost přesunula z pouhé dopravy na poskytování dopravy v nejluxusnějších možným způsobem. Luxusní nebo ekonomiku Spojených států byla prohlášena za "auto závislý" v roce 1980, protože Téměř každá domácnost vlastní jeden, ne-li dvě vozidla.
vývoj automobilového průmyslu, je opravdu fascinující, která má zatím k dosažení jeho závěrečné kapitole. Pod výzkumné programy, zaměřena na navrhování méně škodí životnímu prostředí, vozidel a obchodní programy zaměřené na výrobu nejlevnější vozidel je to možné, je jednoduchý luxusní dopravy téměř ztratil. Na konci možnost cestovat dlouhé a klikaté cestě v pohodlí je opravdu dar.
[Podrobit se ArticleSubmitter Pro -- http://www.articlesubmitterpro.com]
O autorovi:
Richard Gazzo je úspěšný spisovatel nabízí poradenství v oblasti, kde se buy kola, kola na zakázku včetně chrom kola, chrom
Článek Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster si html kód
Přidejte tento článek do svých webových stránek se!
Webmaster Zašlete svůj článek
Ne nutná registrace! Vyplňte formulář a váš článek je v Messaggiamo.Com Adresář!
