Въздушното малък наблюдателен дирижабъл зареждането на безпилотни летателни апарати
Въздушното зареждането с гориво от друга апаратура може да бъде по-лесно, отколкото си мислим. В момента ние използваме C-130т за гориво "Боинг" Атака хеликоптери и големи товари Тип хеликоптери, които могат да бъдат една опасна операция. C-130 трябва да намалее до много ниски скорости и хеликоптери летят на високи нива на скоростта. Проблем възниква, когато има сътресения и напълно зареден с гориво C-130 е в средата на прехвърляне на гориво. Има начини да се забави за определяне на C-130 и да се намали това е бурна въздушни течения: http://worldthinktank.net/wttbbs/index.php?showtopic=325http://worldthinktank.net/wttbbs/index.php?showtopic=328But, когато ние предприемаме за зареждане с гориво рояк от безпилотни летателни апарати се Може би много трудно да се направи това с използването на големи въздухоплавателни средства. Малките безпилотни летателни апарати или MAVs ще бъде доста негативно засегнати от дори най-малката вихър или сътресения. Нашето решение е да се осигури по-лек от въздуха бавно движещи се плавателни съдове с много лека и предсказуем предизвикани въздушни течения, по-бавни скорости и начин за блокиране на вятъра, докато презареждане на флота или на рояк на безпилотни летателни апарати или MAVs без загуба на въздухоплавателното средство или несъобразяването с refueling.Using голяма пенеста матрак като окото с форма конус го пори може би е възможно да се зареждат големи рояци безпилотни летателни апарати с помощта на по-лек от въздуха малък наблюдателен дирижабъл или въздушен кораб. Големият въздушен кораб би това е населението система на върха, а отдолу на дъното на кожата ще бъде този пенести окото да падне надолу и развивам. Долната част на окото пенести ще бъде Kevlar за предотвратяване на малки удари рамо, което може да възпламени горивото, което се използва. На пяна страна ще бъде конус форма рецептори, които само ще активира, когато и ако една малка БЛА дойде в контакт с тях, след като тя се дръпна, че дюзата ще изключване. Само конус съдове, които са безпилотни летателни апарати на другия край ще освобождаване на горивото. Този процес ще работят добре за малки безпилотни летателни апарати в един рояк или дори MAVs. В случай на използване с MAVs всеки конус много по-близо заедно. Тъй като БЛА или Мав подхожда не би се нуждаят от добро заключване на съд, както е сега, необходими за зареждането с гориво по време на полет на изтребител или по-големите безпилотни летателни апарати Predator. Представете си един гигантски Cupcake pan.only изработени от пяна с всяка дупка, идващи в точка, която да отговаря на точната форма на БЛА или Мав като дупка има по-малък. Тези големи очи пяна за презареждане може да бъде до няколко стотин квадратни метра или като малки толкова квадратни метра. Ако не успее да БЛА придават на окото би просто летя върне и опитайте отново. След това е приложен предаде задвижване ще застрахова тя остава свързана, тъй като пресата срещу окото. В окото пяна изработи да падне и да разшири надолу под ъгъл като налягането на въздуха причинени от относителния вятър срещу него ще го натиснете леко към задната част на самолета, следователно, всяка конус би била малко под ъгъл надолу, така че това ще бъде ниво по време на зареждане с гориво. Най-БЛА са големи пропорционално fuselages и предната завършва стик напред за стабилност. В това понятие би било най-доброто за БЛА да бъде тласкач задвижване плавателни съдове; http://www.boeing.com/news/releases/2002/p...2/dvd-171-1.jpgalthough ще работи също и за плавателни съдове, които има двигатели с 6 или повече инча отпред най-отдалечената точка напред. Ако повечето или всички от предната фюзелажа се вгражда в съответния съд направени мач, самолетът ще остават в сила, с най-малката сума на подаваната натиск от страна на тягата на двигателя или електроцентрала. Ако БЛА или Мав не може да бъде презареждано или това е датчик се показват вреди по никакъв начин, той може да бъде гарантира в рамките на окото и при прибиране в дирижабъл остане в окото. След като в рамките на малък наблюдателен дирижабъл опашката ще бъде осигурено от редица висящи куки, а след това върна с дирижабъл. Тази методология може да да се използва за събиране на безпилотни летателни апарати или MAVs след приключване на мисията, без да е причинено от мрежи. Подобна система може да започне и безпилотни летателни апарати или изтеглите MAVs без да е необходимо колесник по този начин спестяване на тегло допълнителни сензори или мисия компоненти. "Ланс Уинслоу" - Ако имате новаторски мисли и уникални гледни точки, хайде, че с Ланс; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
Член Източник: Messaggiamo.Com
Related:
» Hot Mp3 Download» iSoftwareTV
» Unlimted Games Downloads
» All PSP Games Downloads
уебмастъра Вземи Html кодекс
Добави тази статия на вашия сайт сега!
уебмастъра Подайте членове
Не е необходима регистрация! Попълнете формата и статията ви е в Messaggiamo.Com директория!
