墨西哥卡車在美國; nafta貿易和問題
在2005年墨西哥卡車的期望的新应用能进入美國9000。 大多這些新应用將是採取貨物端起運輸對亞洲市場和進口的在美國將聚集和運輸對墨西哥和以后賣的零件洛杉磯。 許多看一點進口的貨物的一個問題在停止在它的途中的LA對墨西哥和卸載某處，不用許可證。
骯髒的墨西哥卡車將有在他們的那黏土土和潛在地在他們的飛機腳架的有毒和非土產雜草。 因为他們必須依從加州過份油膏法律他們將被拉扯并且最終被援引，但是您必須記住那裡来自在邊界的卡車的剪容量。 怎么样土在大腸埃希氏菌的汙穢的情況下洗滌了卡車和昆蟲的其他非地方性的eco疾病、細菌和種類？ 他們的產物用灰色水和在某些情況下未加工的汙水曝氣的水澆灌。
其他看另一個馬拉松殺蟲劑問題釀造與进来在邊界的卡車的少許微小的果蝇。 如果日本再拒绝再買加州果子由于另外一種果蝇或其他昆蟲的大批出沒它可能殺害加州農業事務，仍然约为20%他們的經濟。 沒有在清洗他們這些卡車和水的內部和外部的邊界的足够的卡車沖刷公司moght用途也不可避免地也是灰色水。 沒有时间建立可能在邊界附近處理9000輛卡車每天的更多卡車洗滌。 看来10設立更加苛刻的要求在區域為服務的糧食與藥物管理局， 35， 25， 37， 5， 95條高速公路。 許多代辦處考慮疾病問題例如CDCs。 自由企业看方式為我們的人民服務的需要和保護他們免受可能的汙穢免受外国市场，但是它真正地是非常任务和它神色，好像沒有關心或看在發誓保護我們免受害處官僚的我們的一滴的這些問題。 考虑。 臭蟲是。
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文章來源: Messaggiamo.Com
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